Kaufberatung - Welche 9000er hatten kein TCS?

matze9 schrieb:
vielen Dank, das hat doch schon den Nebel etwas gelichtet. Mit Nachfragen ist es leider nicht immer getan, da fährt man hunderte Km und der Verkäufer zuckt nur kurz mit den Schultern, hab ich mich vertan mit der Auskunft. Alles schon erlebt.
Zum Vergrößern anklicken....
Dafür könnte ein Bild vom Motorraum hilfreich sein. Die Modelle ohne TCS haben eine Drosselklappe, die per Bowdenzug betätigt wird...
 
TM900 schrieb:
Dafür könnte ein Bild vom Motorraum hilfreich sein. Die Modelle ohne TCS haben eine Drosselklappe, die per Bowdenzug betätigt wird...
Zum Vergrößern anklicken....
Hmm, hilft dem Nicht-Kenner auch nicht. Die TCS Drosselklappe hat auch einen Bowdenzug. Sieht zwar anders aus, aber der Laie sieht auch einen Bowdenzug und kann erstmal nicht differenzieren..
 
turbo9000 schrieb:
Hmm, hilft dem Nicht-Kenner auch nicht. Die TCS Drosselklappe hat auch einen Bowdenzug. Sieht zwar anders aus, aber der Laie sieht auch einen Bowdenzug und kann erstmal nicht differenzieren..
Zum Vergrößern anklicken....
Stimmt, diese Notbetätigung... Ich kann nach der Inbetriebnahme meines 9000 ein Bild vom Motorraum machen.
Müsste nicht beim Selbsttest (diese Zündschlüsselstellung zwischen Zündung ein und Starten) die TCS-Kontrolleuchte aufleuchten, sofern ein TCS vorhanden ist?
 
TM900 schrieb:
Stimmt, diese Notbetätigung... Ich kann nach der Inbetriebnahme meines 9000 ein Bild vom Motorraum machen.
Müsste nicht beim Selbsttest (diese Zündschlüsselstellung zwischen Zündung ein und Starten) die TCS-Kontrolleuchte aufleuchten, sofern ein TCS vorhanden ist?
Zum Vergrößern anklicken....
Genau.

Zündung an, dann muss die Kontroll-Leuchte angehen.
 
Mein CSE Sauger M95 hat schomma keins.
 
TCS gab es m.E. nie bei den Softturbos, somit sind es die V6 sowie die FPTs. Ich habe mal einen TCS-bestückten 92er CSE 2.3T mit Automatik Probe gefahren, es gab das also wohl schon bei den ganz frühen CS. Die CCs hatten das m.E. auch nie.

Grüße

Trizz
 
I stand corrected. CD war mir auch bewusst, aber CC noch nicht. Das müsste dann das Schrägschnauzer-Zwischenmodell M91 gewesen sein, da es nur bei dem den 2.3 T gab.

Turbo heißt dann in diesem Fall: FPT
 
Trizz schrieb:
I stand corrected. CD war mir auch bewusst, aber CC noch nicht. Das müsste dann das Schrägschnauzer-Zwischenmodell M91 gewesen sein, da es nur bei dem den 2.3 T gab.

Turbo heißt dann in diesem Fall: FPT
Zum Vergrößern anklicken....
Es gab das TCS auch beim 2,0 turbo. Auch im CC (und auch im CD) MY 91 , MY 92

Der Schrägschnauzer war kein Zwischenmodell, einfach ein CC mit Schrägfront /Facelift (analog zum 900er '87)....
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Zurück
Oben