Internet Fundsachen

Die Dachlinie sieht echt krass nach 9-5 NG aus...
 
Da hat halt wer mit einem Bearbeitungsprogramm rumgefummelt und seine eigene Kreation zusammengestellt, und sich dabei an einem 9-5II Limousinenheck bedient.
Ich halte das für genauso offiziell wie die Auto Bild-Eigenkreationen, die letztlich nie so von den Herstellern kommen, wie sie in der Zeitung stehen - warum für solche Blasen so ernste Gedanken verschwenden?
 
Am Konzept wird schon was dran sein. In Asien gelten Kombis immer noch als das was sie eigentlich sind: Handwerkerautos. Der Sedan Anteil liegt in Asien bei rund 80% Daher haben Autos wie 1er BMW und Mini kaum einen wirklichen Verkaufserfolg. Dagegen verkaufen sich alle Autos mit Kofferdeckel wie geschnitten Brot...
 
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Zuletzt bearbeitet:
Einmal mit Saab

1431032968667


, einmal ohne. :rolleyes:

1431031485304

http://www.erikjohanssonphoto.com/
 
Das sagt Wikipedia dazu
Die erste Version des Vamos von 1970 war als ein Freizeit-Fahrzeug für den Einsatz abseits der normalen Straßen konzipiert. Der Vamos basierte auf dem Honda TN 360, mit dem er Motor und Fahrgestell teilte und dessen Überarbeitungen er zeitgleich mitmachte. Faltverdeck und Sitzanordnung waren überaus variabel: Zweisitzer, Viersitzer und Vollverdeck wurden für das türlose Fahrzeug angeboten. Dafür kann die Innenausstattung nur als spartanisch bezeichnet werden. Bis zur Produktionseinstellung im Jahre 1973 wurden nur 2530 Einheiten gefertigt, die mangelnde Beliebtheit dürfte am fehlendenAllradantrieb gelegen haben.
 
Am Konzept wird schon was dran sein. In Asien gelten Kombis immer noch als das was sie eigentlich sind: Handwerkerautos. Der Sedan Anteil liegt in Asien bei rund 80% Daher haben Autos wie 1er BMW und Mini kaum einen wirklichen Verkaufserfolg. Dagegen verkaufen sich alle Autos mit Kofferdeckel wie geschnitten Brot...

Das erklärt u.a. den Erfolg der hierzulande eher unbeliebten VW Santana + Jetta.
 
Erik Johansson Bilder sind ja echt der Hammer, gefällt mir (:
 
Na dann Mahlzeit:
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