Wasser im Beifahrerfußraum
- Ersteller Gunter.D
- Erstellt am
- Registriert
- 02. Juli 2008
- Beiträge
- 251
- Danke
- 37
- SAAB
- 9-5
- Baujahr
- 2006
- Turbo
- LPT
Kommt vermutlich durch eine türdichtung.
Gab es Schlagregen gegen die Beifahrertür oder langer Fahrt im Regen?
Möglich auch Wärmetauscher, aber eigentlich zu weit aussen
Oder fühlt sich das Wasser nach Kühlwasser an?
LG Manfred
Gab es Schlagregen gegen die Beifahrertür oder langer Fahrt im Regen?
Möglich auch Wärmetauscher, aber eigentlich zu weit aussen
Oder fühlt sich das Wasser nach Kühlwasser an?
LG Manfred
turbo9000
Die dunkle Seite des Forums
- Registriert
- 14. Apr. 2004
- Beiträge
- 42.160
- Danke
- 7.474
- SAAB
- 9000 II
- Baujahr
- 1992
- Turbo
- FPT
Wärmetauscher ist meist auf der Fahrerseite....
Vorher trocken an der Stelle?
- Registriert
- 25. Nov. 2019
- Beiträge
- 340
- Danke
- 34
- SAAB
- 9-3 I
- Baujahr
- 2000
- Turbo
- FPT
:Hallo,
den Bodenteppich und die Schalldämmung habe ich ausgebaut und alles getrocknet. Kühlwasser kann es ja nicht sein, ich schaue mal wo sich Wasser angesammelt haben kann das jetzt von dem Eck im Beifahrerfussraum rein läuft.
Freundliche Grüsse
Gunter
den Bodenteppich und die Schalldämmung habe ich ausgebaut und alles getrocknet. Kühlwasser kann es ja nicht sein, ich schaue mal wo sich Wasser angesammelt haben kann das jetzt von dem Eck im Beifahrerfussraum rein läuft.
Freundliche Grüsse
Gunter
- Registriert
- 25. Nov. 2019
- Beiträge
- 340
- Danke
- 34
- SAAB
- 9-3 I
- Baujahr
- 2000
- Turbo
- FPT
Hallo,
das Problem mit dem Wasser im Beifahrerfussraum besteht immer noch - das Auto steht jetzt eine Woche in der Garage und trotzdem läuft in der vorderen Ecke Wasser rein? Aus dem Lüftungsgehäuse kommt es nicht.
Freundliche Grüsse
Gunter
das Problem mit dem Wasser im Beifahrerfussraum besteht immer noch - das Auto steht jetzt eine Woche in der Garage und trotzdem läuft in der vorderen Ecke Wasser rein? Aus dem Lüftungsgehäuse kommt es nicht.
Freundliche Grüsse
Gunter
turbo9000
Die dunkle Seite des Forums
- Registriert
- 14. Apr. 2004
- Beiträge
- 42.160
- Danke
- 7.474
- SAAB
- 9000 II
- Baujahr
- 1992
- Turbo
- FPT
Vielleicht pinkelt ja eine Katze da rein
turbo9000
Die dunkle Seite des Forums
- Registriert
- 14. Apr. 2004
- Beiträge
- 42.160
- Danke
- 7.474
- SAAB
- 9000 II
- Baujahr
- 1992
- Turbo
- FPT
turbo9000
Die dunkle Seite des Forums
- Registriert
- 14. Apr. 2004
- Beiträge
- 42.160
- Danke
- 7.474
- SAAB
- 9000 II
- Baujahr
- 1992
- Turbo
- FPT
Prost.
- Registriert
- 16. Okt. 2004
- Beiträge
- 8.067
- Danke
- 3.462
- SAAB
- 9-5
- Baujahr
- 2002
- Turbo
- FPT
Windschutzscheibenrahmen undicht...oder die Schraube vom Knieschutz im Motorraum.
Kühlwasser schmeckt süß...wie Katzenpisse schmeckt, kann ich nicht beurteilen.
Kühlwasser schmeckt süß...wie Katzenpisse schmeckt, kann ich nicht beurteilen.
- Registriert
- 15. Okt. 2005
- Beiträge
- 2.778
- Danke
- 1.773
- SAAB
- 900 I
- Baujahr
- 8893
- Turbo
- FPT
Wie kommt die Servoflüssigkeit dahin ? Behälter, Servogetriebe ? Gut zu wissen für die Zukunft ../. hatte ich nie bedacht.
- Registriert
- 11. Aug. 2003
- Beiträge
- 50.324
- Danke
- 11.532
- SAAB
- 900 I
- Turbo
- FPT
Aus undichten Schlachanschlüssen am Behälter auf den Einspritzkabelbaum und über den in den Beifahrerfussraum
- Registriert
- 11. Aug. 2003
- Beiträge
- 50.324
- Danke
- 11.532
- SAAB
- 900 I
- Turbo
- FPT
Hallo,
vielen Dank für die Tipps.
Öl oder salmiakhaltiges Wasser ist es nicht, es ist für Kühlwasser, das seit mehr als 10 Jahren nicht gewechselt worden ist, zu klar.
Freundliche Grüße
Gunter
Dann wirst Du den Heizungs-Wärmetauscher ersetzen müssen.
- Registriert
- 25. Nov. 2019
- Beiträge
- 340
- Danke
- 34
- SAAB
- 9-3 I
- Baujahr
- 2000
- Turbo
- FPT
Hallo,
den Wärmetauscher habe ich "freigelegt" - d.h. Kniebrett ausgebaut und so und nirgens eine Undichtigkeit entdeckt.
Dann habe ich mal genauer geschaut wo das Wasser reinläuft, den Kabelkanal am rechten Schweller ausgebaut, nachdem ich den Kk. abgezogen habe, ist eine Wasserflut in den vorderen und hinteren Fussraum gelaufen. Der rechte Schweller war , weil der Entwässerungsstophen zu war, komplett mit Wasser gefüllt. Als ich den Ablaufstopfen gezogen habe, gab es nochmal eine Wasserflut auf den Garagenboden.
Der Kabelkanal der quasi in den Schweller geschnappt ist hat den.Schweller nach innen abgedichtet, dass immer nur eine geringe Menge Wasser in der Fussraum gelaufen ist.
Freundliche Grüsse
Gunter
den Wärmetauscher habe ich "freigelegt" - d.h. Kniebrett ausgebaut und so und nirgens eine Undichtigkeit entdeckt.
Dann habe ich mal genauer geschaut wo das Wasser reinläuft, den Kabelkanal am rechten Schweller ausgebaut, nachdem ich den Kk. abgezogen habe, ist eine Wasserflut in den vorderen und hinteren Fussraum gelaufen. Der rechte Schweller war , weil der Entwässerungsstophen zu war, komplett mit Wasser gefüllt. Als ich den Ablaufstopfen gezogen habe, gab es nochmal eine Wasserflut auf den Garagenboden.
Der Kabelkanal der quasi in den Schweller geschnappt ist hat den.Schweller nach innen abgedichtet, dass immer nur eine geringe Menge Wasser in der Fussraum gelaufen ist.
Freundliche Grüsse
Gunter
Anhänge
- Registriert
- 25. Nov. 2019
- Beiträge
- 340
- Danke
- 34
- SAAB
- 9-3 I
- Baujahr
- 2000
- Turbo
- FPT
Hallo,
Ja, verdurstet wäre man in dem 900 eher nicht
- auch das Dach ist an mehreren Stellen undicht und in den 10 Jahren die der 900 draussen gestanden ist......
Ist übrigens ein Auto mit automatischem Getriebe.
Dass der 900 ausser den vorderen Kotflügeln, keine Durchrostungen hat spricht für eine sehr gute Rostvorsorge.
Freundliche Grüße
Gunter
Ja, verdurstet wäre man in dem 900 eher nicht
- auch das Dach ist an mehreren Stellen undicht und in den 10 Jahren die der 900 draussen gestanden ist......Ist übrigens ein Auto mit automatischem Getriebe.
Dass der 900 ausser den vorderen Kotflügeln, keine Durchrostungen hat spricht für eine sehr gute Rostvorsorge.
Freundliche Grüße
Gunter