Unterschied 2.0 und 2.8
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Jan aus R
Flitzpipe
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So wie ich das Thread-Thema verstehe, soll es um Fahrpraxis gehen.
Die Themen TDI6 und V8-Benziner dürften damit doch hier obsolet sein....oder...?...
Die Themen TDI6 und V8-Benziner dürften damit doch hier obsolet sein....oder...?...
- Praktisch unmöglich zu beziehen
- Keine Zulassung in D möglich - selbst für einen https://www.saab-cars.de/threads/zulassung-9-5-ii-sportcombi.41798/ muss man wohl Klimmzüge machen
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Zwar schon über 4 Jahre alt aber vielleicht paßt es hier rein.
Der 2,9L V6 Diesel hatte im übrigen über 80.000 Test Km hinter sich und wurde von Venza in Holland tatsächlich verkauft.
Es gab ihn nur 1x !
https://www.saab-cars.de/threads/v6-tdi-im-saab-9-5-ii.53254/
Der 2,9L V6 Diesel hatte im übrigen über 80.000 Test Km hinter sich und wurde von Venza in Holland tatsächlich verkauft.
Es gab ihn nur 1x !
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Da hat man bei Saab diesmal wohl bezüglich "um die 3 Liter Turbo Diesel im 9-5" rechtzeitig die Kurve gekriegt...
Jan aus R
Flitzpipe
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Naja GM hatte das Projekt eingestellt, das trifft es eher
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Dieses 2,9 Liter - Diesel - Monster hätte wahrscheinlich auch knapp 60.000 € Grundpreis gehabt... vor knapp ZEHN Jahren eine fette Ansage.
Gibt es eigentlich 6-Zylinder-Diesel - Insignias oder andere Plattform-Derivate?
Gibt es eigentlich 6-Zylinder-Diesel - Insignias oder andere Plattform-Derivate?
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Ja, das war etwas ketzerisch von mir formuliert...
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Nein, die Entwicklung wurde mit Beginn der Insolvenz/Sanierung ('Chapter 11') eingestellt.
Wäre ohnehin nur für Europa interessant gewesen und ohne SAAB bzw. Opel (sollte damals ja schon zeitweise verkauft werden) hätte er nie zum Markt gefunden.
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Dann lasse Dir halt einen C7 oder Hemi-hellcat in den 952 einpflanzen, die Zuassung dürfte kaum schwieriger sein.
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Alter Schwede, der macht angeblich bei (theoretischer) Vollast den Tank in 11 Minuten leer...
https://www.auto-motor-und-sport.de...-pack-1320-2019-daten-infos-preis-marktstart/
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Darf ich höflich darauf hinweisen, dass Ihr hier alle auf einer - aus jetziger Sicht: unbedachten! - Randbemerkung von mir , also quasi einem nun wirklich sehr toten Gaul, rumreitet?
Thema des Threads ist das Feeling des V6 im Vergleich zum R4 ;)
Thema des Threads ist das Feeling des V6 im Vergleich zum R4 ;)
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Also gut, nun warte ich gespannt auf die Argumente für/gegen den Holden.
Dagegen: Kein echter Saab-Motor, da 6 Zylinder und nicht von Saab entwickelt/gefertigt...
OK, ich bin ihn noch nie und schon garnicht im 9-5II gefahren...aber: Die Vorstellungskraft fährt mit, wie wir alle wissen...
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Es geht ums Feeling, wie der TE schreibt...mit den technischen Details kennt er sich aus bzw. er kann sie - wie Du zeigst - nachschlagen.