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Reifen/Felgen - Saab erfahrene Werkstatt im Raum Münster
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Na klar, rechts rum ist doch lösen, oder?Schrecklich.
Schrauben richtig herum gedreht?
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Na klar, rechts rum ist doch lösen, oder?
...wollte mir der ADAC-Mann beim Riemenspanner des 9k erst nicht glauben.
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Links-Gewinde bei Rad-Befestigungen kenne ich nur von englischen Oldtimern mit Speichen-Rädern.
Und da auch nur auf der rechten Fahrzeugseite.
Da steht dann sogar für ganz doffe Insel-Affen "Do<--->Undo" auf den Mittelmuttern. :biggrin"
Und da auch nur auf der rechten Fahrzeugseite.
Da steht dann sogar für ganz doffe Insel-Affen "Do<--->Undo" auf den Mittelmuttern. :biggrin"
turbo9000
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und es geht weiter.....
Musste vorne beide Radlager erneuern.
Also Achsschenkel ausbauen, Bremsscheiben und Sattel abbauen......-obwohl die Bremsscheiben und Beläge vor gerade mal 5000 km erneuert wurden (leider keine ATE
), Musste ich die Torx40er Senkkopfschrauben der Bremsscheibe ausbohren. Die waren furztrocken eingesetzt und angerostet (Konus und Gewinde).. Die Stiiftschrauben (10er Sechskant) gingen mit Gewalt raus (nicht mit dem Ringschlüssel, der drehte über), nur mit der langen 6-Nuss
So eine nachlässige Arbeit habe ich selten gesehen...
...und eh Klaus wieder kommt: Ja, richtig herum rausgeschraubt....
Musste vorne beide Radlager erneuern.
Also Achsschenkel ausbauen, Bremsscheiben und Sattel abbauen......-obwohl die Bremsscheiben und Beläge vor gerade mal 5000 km erneuert wurden (leider keine ATE
), Musste ich die Torx40er Senkkopfschrauben der Bremsscheibe ausbohren. Die waren furztrocken eingesetzt und angerostet (Konus und Gewinde).. Die Stiiftschrauben (10er Sechskant) gingen mit Gewalt raus (nicht mit dem Ringschlüssel, der drehte über), nur mit der langen 6-NussSo eine nachlässige Arbeit habe ich selten gesehen...
...und eh Klaus wieder kommt: Ja, richtig herum rausgeschraubt....