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Erstmal ja das Problem kommt von den verklebten Düsen auf der Pumpe. Die sichere Variante ist Beide erneuern. Ich habe jetzt mit dem Diesel 300 Tkm runter und zwei mal Düsen erneuert. Hatte immer Glück das nur die Düse ab ca. 120 kmh nicht richtig ging. Er sprang immer an. Man kann auch die Düsen mal richtig anticken mit 12 Volt. Stecker lösen der von den Düsen kommt. Schaltplan gucken. Und los. Ist die Düse ok dann klackt es. Wenn es nur leicht frotzelt dann klemmt die Düse. Nicht lange drauf halten. Immer ran und weg. Bei Glück kommt sie wieder. Düsenzusatz rein in Tank und einen Schuß Zweitaktöl und dann hoffen das es lange hilft. Den Reiniger jede 3 Füllung mit rein. Gruß. Viel Spaß.