Saab 9-3 Aero oder Feiertage im Lock Down

[Turbo-Pat]

Hallo Guido,
RONAL R 48 in 8,5 x19
Bereifung ist 225 35 R19
Fährt sich recht gut.
Habe jetzt mit den Rädern die dritte Saison gefahren.
Ich finde es optisch sehr gut und Fahrdynamisch auch.
Gruß Patric

 

[Turbo-Pat]

Hallo zusammen,
hier mein Wochenprojekt.
Der 9-3 hatte am Kühler Öl verlust.
Deshalb habe ich vorsichtshalber den Kühler incl. Ausgleichsbehälter gewechselt.
War der erste, und nicht das der im Inneren auch irgendwann Automatiköl mit Kühlwasser mischt.

 

[Turbo-Pat]

Bei der Gelegenheit auch gleich alles gereinigt und den LLK gewechselt.
Und ein Andenken an eine Werkstatt

 

[Turbo-Pat]

Fertig

 

[guido n]

Sauber

 

[patapaya]

Ich guck solche Bilder ja zu gerne!

 

[erik]

Schönes Projekt. Geht ja echt gut voran, und gleich sehr konsequent.

 

[ritchback]

Ja wirklich sieht gut aus und schaut man gerne zu Aber vielleicht hast du dem Motor zu wenig Aufmerksamkeit geschenkt, nicht das dich da später was einholt
Ich meine bei der Laufleistung solltest du auch mal die Ketten und Spanner begutachten Wie sah denn die Ölwanne aus, Ventildeckel mal reingeschaut Meine Neuerwerbung hat auch den B205E und ähnliche Laufleistung, der Motor schnurrt wie ein Kätzchen, aber der Kettenspanner ist ganz raus, also muss min. ne Kettenrevision her

Gruß aus DU

 

[Richard_]

Als nächstes steht die Optik an.
Der Lackierer hat schon Order.
Sobald es da was neues gibt, werde ich mich wieder melden.
Zu Zeit durch den Lock Down etwas schwierig.
Gruß Patric

Meine Frau würde "pink" bestellen.
Oder grün. Also lass ich sie nicht die Order beim Lackierer durchgeben.
Spaß beiseite. Der Wagen ist der Traum!

 

[HAGMAN]

Fertig

Super LLK ... schöner Wagen. Viel Spaß damit ... den Volvo kannst Du ja im Winter weiter fahren. Der rostet nicht .... hatten wir auch. So perfekt, fast langweilig. Da ist der Saab ein schönes Projekt dazu.

 

[Richard_]

Super LLK ... schöner Wagen. Viel Spaß damit ... den Volvo kannst Du ja im Winter weiter fahren. Der rostet nicht .... hatten wir auch. So perfekt, fast langweilig. Da ist der Saab ein schönes Projekt dazu.

"Fmic" sagte mir bisher nichts. Wie ist der im Vergleich zum LLK von do88?
Anscheinend passt der problemlos(?) in den 9-3er?

 

[Turbo-Pat]

Ja wirklich sieht gut aus und schaut man gerne zu Aber vielleicht hast du dem Motor zu wenig Aufmerksamkeit geschenkt, nicht das dich da später was einholt
Ich meine bei der Laufleistung solltest du auch mal die Ketten und Spanner begutachten Wie sah denn die Ölwanne aus, Ventildeckel mal reingeschaut Meine Neuerwerbung hat auch den B205E und ähnliche Laufleistung, der Motor schnurrt wie ein Kätzchen, aber der Kettenspanner ist ganz raus, also muss min. ne Kettenrevision her

Gruß aus DU

Hej,
du hast natürlich recht.
Der Aero hat jetzt 271000km und hat, wie bei den Schweizer üblich, ein vorbildliches Scheckheft.
Letzter Eintrag bei 260tkm.

Das Scheckheft ist immer unter vorbehalt der Werkstatt die daran arbeitet zu bewerten.
Gute Werkstatt - Scheckheft gut
Schlechte Werkstatt - .........


Bei ca. 90tkm bekam der Wagen einen neuen Rumpfmotor.
Und der läuft super leise.

Selbstverständlich hatte ich die Ölwanne ab und habe die gereinigt.

Das Automatikgetriebe hat schon 2x frisches Öl bekommen, und wird nach der Zulassung und ein paar Kilometer nochmal frisches Öl bekommen.

Gruß Patric

 

[Turbo-Pat]

"Fmic" sagte mir bisher nichts. Wie ist der im Vergleich zum LLK von do88?
Anscheinend passt der problemlos(?) in den 9-3er?

Hallo Richard,

der LLK von FMIC ist ca. 33% größer wie original und effizienter.
Wie das zum DO88 passt war mir egal.
DerDO88 ist halt nahezu Plug and play kostet ca. 400€.
Der FMIC ist halt incl. Schläuche 250€ günstiger und beinhaltet etwas Anpassungs Geschick
Hier noch ein Bild dazu.
FMIC vs Original

 

[guido n]

Ich habe gerade mal auf die Seite von Fmic geschaut, da gibt es auch LLK für den 9-5

https://fmic.eu/de/ladeluftkuhler/1...-3t-engagierte-ladeluftkuhler-kit-tuning.html

Versteh ich das richtig, man bekommt hier den LLK mit Leitungen und Schellen für €150,-

 

[Turbo-Pat]

Jep

 

[ritchback]

Ich habe gerade mal auf die Seite von Fmic geschaut, da gibt es auch LLK für den 9-5

https://fmic.eu/de/ladeluftkuhler/1...-3t-engagierte-ladeluftkuhler-kit-tuning.html

Versteh ich das richtig, man bekommt hier den LLK mit Leitungen und Schellen für €150,-

Wow

 

[guido n]

Es gibt auf der Seite 2 Varianten LLK
1.
und
2.

Wo ist der Unterschied für die €70,-.... ich habe auf der Seite keine Info gefunden???

Danke

 

[Richard_]

Hallo Richard,

der LLK von FMIC ist ca. 33% größer wie original und effizienter.
Wie das zum DO88 passt war mir egal.
DerDO88 ist halt nahezu Plug and play kostet ca. 400€.
Der FMIC ist halt incl. Schläuche 250€ günstiger und beinhaltet etwas Anpassungs Geschick
Hier noch ein Bild dazu.
FMIC vs Original

Das ist in der Tat "Wow".

 

[erik]

Es gibt auf der Seite 2 Varianten LLK
1.Anhang anzeigen 192182
und
2.Anhang anzeigen 192183

Wo ist der Unterschied für die €70,-.... ich habe auf der Seite keine Info gefunden???

Danke

Ich sehe da nur unten das Kästchen "FMIC.EU" bzw. "JRspec" als Unterschied angemarkert. Vielleicht haben sie 2 verschiedene Qualitäten?

 

[DL_SYS]

Achtung.
Das FMIC Kit PASST NICHT OHNE WEITERES an den 9-5.

Genaueres siehe meine Gallerie.
Es fehlt ein Adapter auf den 70mm Ausgang z.B. komplett. Auch sind keine Halter o.ä. vorhanden.

Ich kann das Kit für die meisten Anwendungen hier im Forum nicht empfehlen. Zumal ein 550PS LLK nicht notwendig ist.

Wer handwerklich geschickt ist und die richtigen Teile zusammensuchen kann, kann damit trotzdem Geld sparen. Mit einem 350PS LLK kostet der Spaß nur noch 135€.