Was genau machen nordic/bsr eigentlich beim Stage 1 ohne Hardwaremodifikationen? Am Ladedruck rumspielen geht ja nicht. Das kann doch höchstens über eine eine etwas frühere Zündung und/oder mit Anfettung laufen. Wenn das Werk z.B. in der Volllast mit Lambda 0,9 rumfährt, könnte man über Lambda 0,85 noch ganz etwas holen. Zündwinkel würde nur was bringen, wenn bei Volllast mit eher später Spitzendrucklage gefahren wird und noch Klopfreserve besteht. Alles in allem kann da nicht viel bei rumkommen. 10% mehr, daran gewöhnt man sich so schnell...
Alles in allem ist dieser Motor ein technisch interessantes, weil so kein zweites Mal vorhandenes Komfort-Konzept. Man sollte den Motor belassen wie er ist, sonst hat man ihn meiner Meinung nach nicht verstanden. Wer viel Dampf und richtig pimpen will, braucht den APC-geregelten 4-Zylinder.