Motornummer ist aber nicht die VIN, auf die du dich hier offenbar beziehst...
Darf ich das sagen?
Da muss man improvisieren
@turbo9000 Aber sicher darfst du das :) Die original Felgen stehen auf der To Do Liste. Nur halt hinter der rasselnden Steuerkette. Und danach muss ich das undichte Schiebedach dicht bekommen. Ständig mit Planen zu hantieren macht keinen Spaß...
@ST 2 Angerufen hab ich noch nicht, aber in deren Webshop nachgeschaut - da steht das Teil als "nicht lieferbar"... Aber einen Versuch ists sicher wert.
Hmmm, dann ist aber die Angabe bei Skanimport falsch wie auch bei allen anderen Anbietern, die ich so im Web gefunden habe ...
Gute Frage.
Die macht meist einen höllischen Lärm, wenn die alt und hart geworden ist (die wird so gut wie nie wegen Verschleiß gewechselt). Das hört sich dann so ähnlich an, als wäre die Steuerkette völlig ausgenudelt.
Zurück zum Kettenspanner, der meinige ist die Uraltversion... Kann mir vielleicht jemand mit drei Fragen dazu weiterhelfen?
@turbo9000 Danke, mach ich! Ist ja sogar lieferbar :)
Musst Du nich unbedingt neu kaufen...
Na gut. Ich schaue jetzt erstmal, ob ich einen ordentlichen gebrauchten der neueren Generation auftreiben kann. Dann sehe ich erstens, ob der das Rasseln behebt. Und zweitens wie weit der ausfährt, will heißen, wie weit die Kette verschlissen ist. Wenns dann mit dem Spanner der neueren Generation immer noch rasselt oder der zu weit ausfährt kommt halt ne neue offene Kette rein. Und wenn's dann immer noch rasselt, rasselts halt - aber ich weiß zumindest, dass die Kette mir nicht irgendwann um die Ohren fliegt. Und falls es mir wider Erwarten gelingen sollte, doch noch eine passende obere Kettenführung aufzutreiben, kommt die natürlich auch rein....
Ich kenne nur einen einzigen konkreten Bericht dazu - den von @MikeKöln bei seiner Motorrevision am 900II. Aber durchaus möglich, dass ich da andere überlesen habe?
