Na gut, dann mal für alle zum Nachlesen...

[turboflar]

Hey, long time no hear & see!

 

[96iger Michel]

Ich habe doch schon immer gesagt: Mit dem gehe ich in Rente. (Dummerweise rückt die auch immer näher - wenn's nach dem Gesetzgeber geht, habe ich nur noch 15 1/2 Jahre...)

Es ist schön, wieder mal etwas von Dir zu hören , ich hoffe, es geht Dir gut , bleib gesund

 

[WI-JX900]

Falls sich eine:r fragt, wie so ein Unterboden nach 31 Jahren aussehen kann...

 

[WI-JX900]

Ach ja, ich muss auch noch etwas gestehen - und ich hoffe, Ihr ächtet mich dafür nicht vollständig...

 

[klaus]

... wie so ein Unterboden nach 31 Jahren aussehen kann...

Kann, muss aber nicht...
Zumindest der Beifahrer hatte in den letzten Jahren sicher schon nasse Schuhe.

 

[WI-JX900]

Ja, schauerlich. Wobei: Regen hat der Wagen in den letzten Jahren ja eigentlich auch nicht mehr gesehen. Genaugenommen hat er überhaupt sehr wenig gesehen in den letzten Jahren: Nur 4000 Kilometer in zwei Jahren - eine Schande... :)

 

[klaus]

Gerade bei einen ehemals doch rostarmen Ex-Italiener sehr schade.

 

[WI-JX900]

Naja, der kleine Italiener wurde in den ersten zehn Jahren seines Lebens ja nicht besonders gut behandelt - aber nun ist auch alles wieder schick...

 

[klaus]

nun ist auch alles wieder schick...

Sieht gut aus.
Hast Du auch Fotos von der Reparatur und v.a. vom Lackaufbau BEVOR die Matten draufgepappt wurden?

 

[WI-JX900]

Fotos? Ja, aber nicht auf diesem PC - die liegen auf dem Laptop. Ist nach meinem Eindruck (also: dem Eindruck eines interessierten Laien) so gemacht worden, wie man das halt macht, wenn man weiß, was man tut... :)

 

[patapaya]

Jedenfalls wurde die Arbeit offenbar mit sehr viel Vertrauen in absolute Restrostfreiheit und eine 101%ige Versiegelung vorgenommen.

 

[WI-JX900]

Ich glaube, darauf kann man sich bei dem, der das gemacht hat, echt verlassen...

Wobei: Das Beste ist das Teilelager des Restaurationsmannes. Da fanden sich sogar neue (!) A-Säulenverkleidungen als Ersatz für diese schäbigen Dinger, die ich mir jetzt 20 Jahre lang angeschaut habe. Und neue Aero-Planken, um die zu ersetzen, die bei mir nicht mehr zu retten waren (links hinten zwischen Radlauf und Stoßstange sowie die Planke an der rechten Tür). Und eine neue Mittelkonsole, weil bei meiner die Befestigungen abgebrochen waren. Und neue Scheinwerferwischerarme. Und so. Ich bin es jedenfalls sehr zufrieden - zum ersten Mal, seit ich ihn habe (also: seit dem Jahr 2000) sieht der Wagen so aus, wie ich mir das eigentlich immer gewünscht habe.

 

[klaus]

Jedenfalls wurde die Arbeit offenbar mit sehr viel Vertrauen in absolute Restrostfreiheit und eine 101%ige Versiegelung vorgenommen.

Jep, so sehe ich das auch. Wäre sonst schade ums neue Blech unter den Klebematten.

 

[Saab Freund]

Bezüglich der Durchrostung auf der Beifahrerseite: In diesem Bereich hat der Schweller eine Öffnung in Richtung Innenraum. Die ist zumindest bei mir mit der Schwerschichtmatte zugeklebt. Wenn sich die Matte löst, weil alt, kann sich an diese Stelle Wasser unter der Matte ansammeln. Könnte das der Grund für die Durchrostung sein?
Ausserdem stelle ich mir die Frage warum diese Öffnungen, es gibt drei auf jeder Seite, überhaupt dort sind?


VG
Frank