Naja, wie schon mehrfach erörtert, dürfte man sich bei einem Saab 900 oder jedem anderen massenproduzierten Fahrzeug da in der Tat schwer tun.
Eben, für mich hat das nichts mehr mit Oldtimer zu tun das würde ich eher eine gute replica nennen
Diesen Artikel aus der Oldtimer Markt muß man gelesen haben. Danach ist man wirklich sprachlos.
Was Kienle und Co da so abliefern ist mit 1 fast schon zu schlecht bewertet, das geht eher in Richtung 0,75. Schön anzuschauen aber wenig alltagstauglich. Die haben gerade ein W124 230CE "im Angebot" glaube original keine 6000km gelaufen...Sowas kann man doch nicht wirklich nutzen. Jeder Mehrkilometer macht aus dem Besonderen ein langweiliges E-Klasse Coupé. Mit Fahrspaß ist da wenig.
Oder anders herum: Wer die Kiste wirklich mag, hat dann für sich selbst ein Auto, dass a) alles andere als abgeranzt ausssieht und b) erstmal für 200 - 300 Tkm gut ist.
Ja, das ist schwierig. Ich fühle mich mit Zustand 3 sehr wohl. Mir sind Leute persönlich bekannt, die ihre Fahrzeuge immer im letzten Eck auf Parkplätzen abstellen und koronare Ereignisse erleben, wenn jemand danebenparkt. Das wäre mir selbst bei einem richtig teuren Wagen zu blöd. Ich würde meinen Gullwing auch direkt vor den Lidl stellen.
Ich hänge mich mal weit aus dem Fenster, wer einen fast dreißig Jahre alten Wagen mit erst 6000km kauft, kauft den nicht um damit dann Kilometer zu machen. Im Gegenteil, da tut jeder gefahrene Kilometer weh. Solche Autos dürfen maximal auf eigner Achse zu Treffen fahren wo sie dann bewundert werden dürfen.
Dann gehört so ein Auto eher in die Kategorie "Stehzeug" und nicht Oldtimer.
Sagen wir es mal so: Sowohl den 52Tkm-Swiss 2007 wie auch den 72Tkm-97er 2015 habe ich genau deshalb gekauft, um hinsichtlich der künftigen Laufleistung möglichst viel 'Luft nach oben' zu haben. Und mit einem 9k mit nur 500 km auf der Uhr hätte ich es mit absoluter IScherheit nicht anders gemacht. Aber ok, beim Sternenkreuzer mögen sich fehlende km deutlicher preissteigernd auswirken, als beim 9000er.
Was ist denn das für ein Schrotthaufen, der nach drei Jahren optimaler Lagerung nicht mal mehr rollbar ist? Stauergerät für die elektronische Handbremse von Mäusen aufgefressen? Mein W140 stand sieben Jahren und brauchte nur eine neue Batterie.
Das ist ja sehr löblich, dass du die Fahrzeuge ihrem ursprünglichen Nutzungsprofil zuführst aber sei mir nicht böse wenn ich mal frech behaupte, dass 52tkm in dem Kreis der niedrig Kilometerfahrzeug nicht wiklich wenig ist. Bei einem durchschnittlichen Fahrprofil entspricht das 4-5 Jahre! Nutzungsdauer. 6000km hingegen ist maximal ein Jahreswagen.
Zumal die 52k beim 9000 herkömmlicher Alltagsbetrieb gewesen sein dürften und die 6k beim Mercedes Cabrio wohl reine Schönwetter-Ausfahrten. Nicht wirklich vergleichbar. Allerdings sind 52k Laufleistung inzwischen bei einem 9000 wohl trotzdem seltener als 6k bei einem Mercedes Cabrio. ;-)
Was ist denn das für ein Schrotthaufen, der nach drei Jahren optimaler Lagerung nicht mal mehr rollbar ist? Stauergerät für die elektronische Handbremse von Mäusen aufgefressen? Mein W140 stand sieben Jahren und brauchte nur eine neue Batterie.
Edit: Wenn ich raten müßte, hätte ich gesagt Lancia k Coupé, aber die stehen ja schon länger als drei Jahre beim Gebrauchtwagenhändler.
Hatten wir bei einem Bekannten auch mal. Lösung war eine Anfrage beim örtlichen Offroad-Club. Als Ergebnis kam ein Privatmann mit seinem Offroader mit entsprechender Seilwinde vorbei. Der hat sich sogar über den Einsatz gefreut, konnte er mal zeigen, was seine Winde so kann.
