Kupplungsgeberzylinder

[Meki]

Nein
Gruß

 

[erik]

Nein, da gehören normalerweise keine Unterlegscheiben oder sowas hin.

Gruß,
Erik

 

[Saabinchen HH]

Problem war, dass der Nehmerzylinder lose war. Er ließ sich mit der Schraube allein auch nicht festziehen. Das hatten wir entdeckt, bevor der Schlauch seinen Geist aufgegeben hatte. Vermutung ist, dass der lose Zylinder durch ständige Vibration und Bewegung aufgrund hoher Belastung beim Befahren der Pässe im Lake District den Schlauch an der Verbindung von yGummi auf Metall durchgejuckelt hat.

 

[erik]

Okay. Ich präzisiere nochmal. Die Schraube hat normalerweise einen Federring und / oder Unterlegscheibe. Aber zwischen Zylinder und Anlagefläche am Getriebegehäuse gehört nichts.

Hatte ich aber schonmal bei einem 96 gehabt, daß der Vorbesitzer dort 3 U-Scheiben zwischengelegt hat. Wahrscheinlich, um den fehlenden Weg am verschlissenen Nehmerzylinder zu kompensieren.

 

[Saabinchen HH]

Ok, ich glaub ich hab's verstanden. Also beim anstehenden Tausch des Zylinders auf jeden Fall eine neue Schraube einsetzen. Hab gerade mit Ulrich gesprochen. Er sagt, dass er schon oft ausgeschlagene Befestigung gesehen hat, was wohl durch falsche Einstellung der Kupplung passiert.
Saabotör, falls Du mitliest, kannst Du evtl. eine Explosionszeichnung derGegend um den Nehmerzylinder schicken? Ich bin auf Reisen und daher nur sporadisch online. Aber falls ich doch noch endgültig liegenbleiben sollte, könnte ich aufgrund der Zeichnung einem ADAC Mann bzw. einer unerfahrenen Werkstatt zeigen was ich meine. Mein Flämisch bzw. Französisch ist leider sehr unterentwickelt.
Gruß und Dank an alle!
Peter

 

[SAABOTÖR]

Hallo PETER,

der E.T.-Katalog gibt da leider nicht viel her.
Die >Suche< hier kennst Du ?

Da findest Du z.B. diesen Beitrag eines geschätzten Users

http://www.saab-cars.de/95-96-sonet...l-auswechseln-saab-96-bj-72-a.html#post824313

Hilft Dir das ?


Glückliche (Weiter)Reise->

 

[Meki]

Hier ist ein Auszug ausm Res-Teil Katalog
GrußAnhang anzeigen Dok1.pdf

 

[SAABOTÖR]

@Peter

Zur Ergänzung hier nochmals den bei Deinem Fahrzeug verbauten Geberzylinder.

http://www.saab-cars.de/attachments...43-kupplungsgeberzylinder-kupplungsspiel.jpeg


Gruß->

 

[Saabinchen HH]

Georg, Ulrich, ihr seid SUPER! Sorry, Erik natürlich auch! Es ist unglaublich, wie viel Unterstützung ich in den letzten Tagen aus der Saab-Gemeinschaft erhalten habe. Habe jetzt beschlossen, morgen nach der Fährüberfahrt nach Varsseveld zu Onno Kempink zu fahren und mich mit den notwendigen Ersatzteilen einzudecken. Ich hoffe, sie müssen erst in Hamburg eingebaut werden.
Übrigens, beim Rechtslenker sitzt vieles andersrum! Hoffentlich sind die Teile wirklich alle gleich. Werde ich noch versuchen, mit Hilfe der englischen Kollegen rauszubekommen.
Gerald, tut mir leid, dass ich deinen Threat gekapert habe. Aber ich hoffe, dass das Thema doch sehr verwandt ist. Und hier war ich mir sicher, dass die Experten mitgelesen haben. So ist es dann ja auch.
Gruß
Peter

- - - Aktualisiert - - -

@PETER

Zur Ergänzung hier nochmals den bei Deinem Fahrzeug verbauten Geberzylinder.

http://www.saab-cars.de/attachments...43-kupplungsgeberzylinder-kupplungsspiel.jpeg


Gruß->

@Saabotör

Kannst du vielleicht noch einmal das Bild schicken, auf dem gezeigt wird wie das Kupplungsspiel geprüft wird? Ist links von dem Geberzylinderbild. Ich hab das alles zu Hause auf dem PC, aber nicht mit.
P.

 

[SAABOTÖR]

Bei der Kupplungsbetätigung dürftest Du Glück haben, evtl ist die Leitung eine Andere.
Werd' da später nochmal nachsehen, am Laptop hab ich den Katalog nicht gespeichert.

Gruß->

 

[SAABOTÖR]

@PETER

Wie vermutet unterscheiden sich nur die Verbindungsleitungen bei RHD - LHD.



Und hier die Bilder für die "Gelben ENGEL "



Gruß->

 

[gerald]

Hallo Peter !

Gerald, tut mir leid, dass ich deinen Threat gekapert habe.

Kein Problem , hab ihn ja selbst gekapert ... Aber solange uns allen weitergeholfen wird , ist ja alles bestens !
Übrigens : Die Idee mit Onno Kempink ist gut ! Ev. kannst Du ihn j asogar einen Blick auf den Wagen werfen oder es gar dort erledigen lassen . Dort gibts das Fachwissen , die Teile und das Werkzeug ... Wäre wahrscheinlich sicherer als irgendwo auf halbem Weg liegenzubleiben ...

 

[Saabinchen HH]

So, nun bin ich wieder zu Hause. Auto läuft, schaltet und kuppelt besser als je zuvor. Was war passiert? Erster Stau in Belgien, zweimal anfahren ok, beim drittenmal Knall und Kupplung weg. Schlauch der in England eingebauten gebrauchten Kupplungsleitung vom Metallrohr abgegangen. Also ohne Kupplung die letzten 300km Richtung Onno gefahren.
Am nächsten Tag hat sich Onno dann trotz Urlaubsvorbereitung die Zeit genommen und Geber- und Nehmerzylinder aufgearbeitet. Die 13 Jahre alten Dichtungen waren in der Tat durch. Interessant war, dass er schnell festgestellt hat, woran es lag, dass trotz vernünftigen Drucks und neuer Kupplung (ist erst vor drei Wochen reingekommen) die Kupplung nicht richtig trennte. Die neuen Sachs-Scheiben sind nicht optimal für die 96er ausgelegt und müssten vor dem Einbau eigentlich leicht modifiziert werden (Sorry, hab nicht verstanden wie). Nach dem Einbau hilft dann nur, die Gabel des Ausrücklagers leicht zu verbiegen. Nicht optimal, aber bei mir war der Effekt grandios! Das Auto schaltet so gut wie noch nie. Kupplung trennt perfekt. Also lag es nicht an der Einstellung des Schaltgestänges, wie alle immer dachten.

Sollte es mir gelingen, werde ich noch versuchen, Bilder vom "Tatort" nachzuliefern.
Peter

 

[SAABOTÖR]

ABENTEUERREISEN

Gruß->

 

[Carsten9001]

OT:

Aber hier ein paar Bilder der ersten Reparatur.


Der Grund 30%!

Hauben auf..

hm???

Was hat denn da ein Hamburger Schrauber verbrochen?

jeder bringt sein Werkzeug...

no?

und eine Schraube die noch nie offen war...

aber Derek hat sie auf bekommen...

Öl ist noch da, aber sehr wenig...

und nun das blöde Ding befestigen...

Dieses Spezialwerkzeug brauchten wir nicht

...aber die Aktion wurde gut bewacht.

Probefahrt... zumindest besser als vorher, da alles fest.

 

[Saabinchen HH]

Weiterhin OT: vielen Dank für Bilder und Kommentare. Ich dachte erst, Du zeigst nur die Bilder, wo ich mit Fluppe im Maul und Kaffeebecher in der Hand euch bei der Arbeit zugucke...

 

[Carsten9001]

OT:
Manche Bilder sind für das private Album... Ach, Du wolltest doch auch noch Bilder von der Reparatur einstellen?

 

[Saabinchen HH]

OT:
... Ach, Du wolltest doch auch noch Bilder von der Reparatur einstellen?

Hier also Bilder vom "Tatort":

(Fremdes Getriebe - lag ausgebaut auf der Werkbank - nur als Anschauungsobjekt gedacht) Durch das Loch wurde der Schraubendreher gesteckt, um die Gabel etwas vorzubiegen.

Der Pfeil zeigt auf den Schraubendreher "bei der Arbeit".

So sieht der Geberzylinder mit Behälter nach der Aufarbeitung aus.

Sieht alles so komisch "falschrum" aus? Isses auch! Ist ja ein Rechtslenker. Dadurch ist insbesondere der Ein- und Ausbau des Nehmerzylinders ein ziemlicher Fummelkram. Einlegen des Rückwärtsganges schafft ein bisschen Platz zum Arbeiten!

 

[majoja02]

wo sind die bilder??

 

[SAABOTÖR]

http://www.saab-cars.de/95-96-sonett/65008-kupplungsgeberzylinder-8.html#post946245