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2 Tage sind ganz schön viel. Ein geübter Kfzler macht so eine Arbeit in 6-8h Stunden (wenn er sich beeilt).Weiß dein Meister überhaupt, worauf er sich da einlässt? (Hilfsrahmen, Antriebswellen ziehen , Getriebe ausbauen) Da sind schnell 2 Tage weg. Für 300 Euro würde ich mir das auch machen lassen anstatt selbst zu schrauben, obwohl mir ja gerade das Spaß macht.
Bin mal gespannt .
Nach meiner Erfahrung sind die genannten Arbeitskosten nicht realistisch.2 Tage sind ganz schön viel. Ein geübter Kfzler macht so eine Arbeit in 6-8h Stunden (wenn er sich beeilt).
Ein befreundeter Kfzler hat mir den Kupplungstausch für ca. 400€ angeboten zzgl. Material.
Dementsprechend gutes Angebot @Kai1896 !
Nun ja, er meinte, er bräuchte ca 10 Stunden dafür.
Der Typ ist eigentlich recht fit. Restauriert BMW, Jaguar ( E-Type), Borgward. Lloyd.
Da dürfte doch so ein netter 9-5 kein Problem sein.
Naja, wenn man sich unter der Hand irgendwie kennt mag das vielleicht irgendwie gehen.Also 30€ Stundenlohn? Krass!
Bei mir sinds nochmal 105.000km mehr.Also an meinem Aero wurden von dir genannten Teile im Sommer 2017 mit 160 tkm getauscht. Ich hatte aber nie Probleme mit dem Schalten oder mit dem Gang Einlegen.
Ist dein Problem abhängig von der Neigung in der das Fahrzeug steht?
Also bergauf, bergab, schräg links, schräg rechts?
Bei ausgeleierten Buchsen und schlechten Lagern verschiebt sich die komplette Motor/Getriebeeinheit leicht und kann dann die Probleme ergeben.
Probier das mal aus.
Beide sollen für meinen Wagen passen, Unterschied wäre die Getriebenummer.
Einmal
Getr.Nr. abC03505
und einmal
Getr.Nr. ab S632283 bis C03504
Die Kupplung würde mir ein Kfz-Meister meines Vertrauens für 300,-- EUR einbauen. Ich soll "nur" die Kupplung bestellen und mitbringen.
Kann mir bitte jemand sagen, welche der beiden Kupplungssätze der richtige für meinen Wagen ist bzw. wo ich die Getriebnummer ablesen kann ?
Danke im voraus !
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