Kalibrierung der Trionic (9000 turbo ab 94, FPTs)

naja, keine unterschiedlichen teilenummern aber beim aero 200 oder 225 ps ... und das alles nur über PIN14 ... eigentlich müsste dieser "schalter" machbar sein
 
Nein, der ZF-AERO ist motorseitig keiner, sondern ein normaler FPT. Also mit 'normalem' Lader und 'normaler' 200PS-Trionic.
Nur der Schalter-AERO hat den B234R incl. entsprechender Trionic.
 
Ich hake da mal nach ...
Aber ich kenne es eben vom Auslesen so, dass es dort nur EINE Kurve gibt.
 
@René

Ja, es sind 2 "Kurven". Einmal A, einmal M.

VG
Stephan
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Zurück
Oben