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Die 123 wird gerne in einfachen Vergasermotoren der 60er und 70er verbaut. Allerdings hat sich mir der Sinn noch nicht erschlossen, denn allein 2 Triumph TR6 Fahrer in meinem Bekanntenkreis mussten zurückbauen: es droht die Aberkennung der H-Zulassung.
Ich fuhr eine 123 vor ca. 10 Jahren in meiner damaligen Alfetta GT. Der Sinn liegt schon in den von Gyula in #17 genannten Punkten und ich war mir der Anlage sehr zufrieden. Auf dem Tüv hatte ich hier trotz H-Zulassung nie Probleme. Da liegt wahrscheinlich sehr viel im Ermessensspielraum der Prüfer...