Motor .- Er ist verreckt

Waren das Neuteile? Quelle?

Ja, Moto-------bil. Mittlerweile hat deren Zulieferer angeblich 2mal gewechselt.

Eventuell verschieben???

Ahja. Gut zu wissen. Ich habe noch ein paar gute Gebrauchtteile. Und in die Motoren, die noch aufgebaut werden, sind mit leichteren Stößeln anderer Bauart ausgerüstet. Da mache ich mir wenig Sorgen in der Hinsicht.

Ne, ggf. dort nochmal posten, mit Hinweis auf Quelle.

Solche??


edit
Zitat repariert
patapaya

Ne, sehen anders aus. Aber so ähnlich. Fast komplett zylindrisch. Oben kein Sicherungsring. Keine Hydros.

Ja, das ist mittlerweile ein verbreitetes Problem.
Es gibt zwar wieder mehr, aber die Qualität ist oft übel.

Ciao!

Nun habe ich erste Erfahrungen mit dem Lamellenkupplungssatz von Sk---x gemacht. Völlig anderes Gefühl beim Ein- Auskuppeln. Genau dosierbar und keinerlei Rupfen oder Ruckeln. Kein Vergleich zu den "alten" Sachs/LUK Kupplungssätzen. Nur die korrekte Einstellung war etwas diffizil.

Was gibt es zum einstellen?
Blöde Frage aber es interessiert mich…

Einstellung Kupplungsspiel. Mit dem Standardwert kommt man nicht weit, die richtige Einstellung muß durch mehrfach unterschiedlich einstellen gefunden werden

Klingt gut! Bin gespannt.

Ich fahre ja solche Kupplungen im Rallye-96 seit zig Jahren. Halt ne größere Ausgabe davon. Aber diese neue Variante als Serienersatz ließt sich gut. Überlege ich mir ob ich im Sonett dann auf die setze oder doch die größere Rallye-Version einbaue.

Ich denke dass für die Sonett die normale reicht. Schon wegen der längeren Schlussübersetzung.

Mal sehen. Wird ja nicht bei Serienleistung bleiben. Und ich hätte schon alles liegen...

Fahre meine Sonett ja auch mit ordentlich
Mehrleistung. Das ging mit der alten Kupplung problemlos. Da wird die neue Tellerfederkupplung locker reichen.

Ciao!

Bei welchem Wert bist Du schlussendlich gelandet, Ulrich?
Ciao!

Hab's nicht nachgemessen, ist aber weniger als 4mm. Wird wohl auch bei jedem Auto/Getriebe etwas anders ausfallen.