Fahrwerk - Einbau Stabilisator vorn

marianne013

marianne013

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Hallo Leute, ich wollte nur kurz bei meinem 900er Sauger vorn den Stabi nachrüsten. Ich bin akut fast am verzweifeln. Habe inzwischen die Spurstangenköpfe gelöst und die Stossdämpfer unten. Der Stabi lässt sich einfach nicht in die gewünschte Position drehen.
Muss ich etwa die beiden Achsschenkel vorn lösen oder gar das Lenkgetriebe.

Danke für ne kurze Hilfestellung/Anleitung

Gruß Jens
 
Die 2 Schrauben vom Lenkgetriebe lösen und zur Seite schieben, sonst geht es nicht.
 
Ohne das Lenkgetriebe zu lösen, geht das wahrscheinlich nur wenn die anderen Vorderachsteile wie Querlenker unten etc. draußen sind.
Zumindest ließ sich der Stabi so bei mir herausnehmen.
 
Im Werkstatthandbuch wird folgende Vorgehensweise für den Ausbau vorgegeben:

1. vordere, oberer Querlenker mit dem bekannten Werkzeug unterlegen, Auto hoch bocken, Räder abnehmen

2. Stabihalterungen an beiden Querlenkern entfernen

3. U-Klammern der Stabihalterungen am Längsträger lösen und entfernen

4. die 2 Schrauben, die das Lenkgetriebe am Chassis halten, lösen und entfernen; Lenkgetriebe nach vorne hin etwas wegdrücken

5. Stabilisator so verdrehen, daß die Enden nach oben zeigen und dann zur Seite hin heraus ziehen

Einbau ist dann das gleiche, nur Rückwärts.
 
erik schrieb:
Im Werkstatthandbuch wird folgende Vorgehensweise für den Ausbau vorgegeben:

1. vordere, oberer Querlenker mit dem bekannten Werkzeug unterlegen, Auto hoch bocken, Räder abnehmen

2. Stabihalterungen an beiden Querlenkern entfernen

3. U-Klammern der Stabihalterungen am Längsträger lösen und entfernen

4. die 2 Schrauben, die das Lenkgetriebe am Chassis halten, lösen und entfernen; Lenkgetriebe nach vorne hin etwas wegdrücken

5. Stabilisator so verdrehen, daß die Enden nach oben zeigen und dann zur Seite hin heraus ziehen

Einbau ist dann das gleiche, nur Rückwärts.
Zum Vergrößern anklicken....
Danke für die ausführliche Anleitung
 
Punkt 1:
Was für ein bekanntes Werkzeug?
Wofür soll das sein?

Ich will keinen Stabi ausbauen, aber das klingt interessant.
 
Servus.
Habe mittlerweile 3 Autos mit Stabi nachgerüstet.
Die 2 Schrauben von der Lenkung lösen.
Dann seitlich reindrehen.
Das war's. Mehr muss nicht ausgebaut werden.
Zugegeben... Beim ersten Mal ziemlich mühsam.

Drauf achten: wenn der Stabi drin ist muss der in den Langlöchern ganz nach hinten bevor er festgezogen wird. Sonst gibt's beim fahren Kontakt mit den Lenkungsrohren!

Gruß aus Rheinhessen
 
Und für die Vorderachse eines Caterham oder Klons brauchst Du das Ding sicher nicht :tongue: !
 
marianne013 schrieb:
Danke für die ausführliche Anleitung
Zum Vergrößern anklicken....
Ja. Ich bin damals auch nicht weiter gekommen. Wusste das mit dem Lenkgetriebe nicht, brauchte den Wagen. Bekam das Ding nicht mehr raus … haben den Stabi dann aus Verzweifelung geflext und weggeschmissen.
Heute würde es besser werden …. lass Dir ein bisschen Zeit, es geht ! Achte auf links/rechts …. nicht vertauschen .
 
Ging bisher auch ohne. Aber werde mir in Zukunft so ein Gerät organisieren.
Danke
 
Es war auch nach dem Lösen des Lenkgetriebes noch ne Geduldsprobe. Jetzt sitzt der Stabi aber an seinem Platz.
HAGMAN schrieb:
Ja. Ich bin damals auch nicht weiter gekommen. Wusste das mit dem Lenkgetriebe nicht, brauchte den Wagen. Bekam das Ding nicht mehr raus … haben den Stabi dann aus Verzweifelung geflext und weggeschmissen.
Heute würde es besser werden …. lass Dir ein bisschen Zeit, es geht ! Achte auf links/rechts …. nicht vertauschen .
Zum Vergrößern anklicken....
Es war trotz Anleitung und Lösen des Lenkgetriebes noch ne Geduldsprobe. Der Stabi liess sich nur mit Widerwillen drehen. Nach leichtem Anheben des Lenkgetriebes funktionierte es dann endlich
 
Insbesondere wenn der Stabi frisch lackiert ist oder beschichtet ist es qualvoll für das eigene Auge ihn in die gewünschte Position zu drehen. Aber was muss das muss.

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