Motor .- Ein Geheimnis, umhüllt von einem Mysterium. Sie springt nicht mehr an.....
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Die sind leichter und im 1.8T deutlich langlebiger. Der Motor ist einfach standfester gegenüber dem AWT.
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Ernsthaft? Du kennst Dich doch sonst bei so vielem hier immer exzellent aus.
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Ich fahre selbst Schmiedekolben in meinem 900 16S, perfekt eingepasst und abgestimmt von Jemand der wirklich weiß was er tut,
und so funktionieren sie auch prima.
Hier kamen Gusskolben aber in erster Linie deshalb nicht in Frage, weil sie einfach nicht mehr zu bekommen sind.
und so funktionieren sie auch prima.
Hier kamen Gusskolben aber in erster Linie deshalb nicht in Frage, weil sie einfach nicht mehr zu bekommen sind.
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Dann kannst Du ja Horst fragen.