Oder nur Schell Optimum Kraftstoff tanken. Tut's genauso
Antenne und Zündgeschirr haben exakt nichts mit einander zu tun.
Ja, es gibt eine Endabschaltung (je eine je Richtung). Deren Betätigung geht über eine Untersetzung, das Betätigungsrad macht also weniger Umdrehungen als die Transporttrommel. Die Endabschaltung kann aber nicht die Ursache sein, da sie die Drehrichtung nicht umkehren kann. Das tut nur das Relais. Aber: Ein Kurzer Puls auf der Steuerleitung würde dazu führen, dass die Antenne etwas raus fährt, aufgrund des Spiels der Untersetzung und auch des Nachlaufes (der Antrieb steht ja nicht absolut sofort wenn der Endschalter erreicht wird), wird der Endschalter durch den kurzen Ausfahrweg noch nicht wieder frei. Nach dem Ausfahrpuls ist der Endschalter "einfahren Ende" also immer noch betätigt und die Antenne bleibt stehen wo sie ist. Bliebe zu klären woher der Puls auf der Steuerleitung kommt.
Ja, das hast Du richtig verstanden.Sie fährt definitiv und jedes Mal komplett ein. Und auch garantiert nicht sofort wieder raus.
Das sehen ein paar richtige Fachleute der Auto-Elektrik aber gaaanz anders!
Auch ein zeitlicher Zusammenhang bedingt ja nicht immer einen kausalen.
Das würde ich mit denen dann gern mal auf fachlicher Ebene erörtern. Ich schliesse es, wie gesagt, schlichtweg aus. Und als Dipl.-Ing. Nachrichtentechnik dürfte ich an der Stelle nicht wirklich fachfremd sein, und sicher auch ein paar 'passende' Vorlesungen mehr besucht haben, als ein Auto-Elektriker. Ist ja nicht so, dass ich mich dazu hier als 'interessierter Hobbyschrauber', was ich sonst saabseitig ja (nur) bin, äußere.Das sehen ein paar richtige Fachleute der Auto-Elektrik aber gaaanz anders!
Habe ich etwas von "Auto-Elektriker" geschrieben?
Ja, das ist da was ich oben beschreiben wollte. Allerdings die idealisierte Darstellung. Da in den Sachen Spiel und Nachlauf gegeben ist, gibt es an den Enden Rothereiche, aus denen sie raus muss um zu fahren. Ist halt Mechanik beteiligt und nicht eine digitale Elektronik.
Klar, die Jungs denken dann in der Technik heutiger Autos. Oder zumindest von Kisten mit Bus-System. Bei den Büchsen kann tatsächlich (fast) ALLES passieren, weil der ganze Dreck eben über den Bus läuft und irgend eine Kompenente den Dreck einer anderen als für sie gedacht interpretieren kann.
Moin,Und ich wiederhole mich: Wenn Du etwas noch nicht erlebt, gesehen etc. hast, dann muß es nicht bedeuten, es gibt es nicht!
Wenn es denn so ist, dann können diese Experten das doch sicher schlüssig begründen und Du könntest uns erleuchten.
irgendwie war es logisch und zu erwarten, diesen Text zu lesen.
Es kann ja nicht sein, was nicht sein darf!
Du kennst den ganzen Hintergrund nicht, weißt nichts über die Qualifikationen, Erfahrungen und das Alter der Fachleute, aber haust diese Behauptungen raus!
Siehe #27, wo Du sofort "Auto-Elektriker" schriebst!
Und ich wiederhole mich: Wenn Du etwas noch nicht erlebt, gesehen etc. hast, dann muß es nicht bedeuten, es gibt es nicht!
Das nervt!
Nein, die Batterie wurde nicht ersetzt.
Ein Speicher-Oszi hast du nicht zufälligerweise verfügbar? Ist fast mit Kanonen auf Spatzen schießen, aber schön anschaulich.
Die Frage ging an Prinzalberttom, hätte ich besser kennzeichnen sollen.
Nein, leider nicht.