B234 in BMW E36
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Nimm den Motor als Grundstock, die Nockenwellen sind baugleich.
Die niedrigere Verdichtung des Turbos wird ausschließlich durch die Form der Kolben bestimmt.
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Grundsätzlich könntest du recht haben. Allerdings brauch ich ja vom saab net allzu viel. Und ich hätte kostenlos men motor mit wenig kilometern. Wenn ich ein gjtes amgebot seh kann ich immer noch ein ganzes auto kaufen, dann hab ich gleich nen ersatzmotor
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Kolben. Saugrohr ist beim Turbo auch anders, brauchst du auch, plus die ganzen Rohre, Sensoren...
Um neue Kolben einzubauen, mußt du ja den Motor trotzdem fast komplett aufmachen und zerlegen, min. Zylinder neu honen...
Um neue Kolben einzubauen, mußt du ja den Motor trotzdem fast komplett aufmachen und zerlegen, min. Zylinder neu honen...
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Genau den Punkt übersehen viele. Neue Kolben und -ringe bedeutet neu einfahren, grob gesagt 'einschleifen'. Und das leistet ein noch so guter, aber bereits einmal eingefahrener Motor resp. dessen Zylinderwände nicht mehr. Wenn es richtig gemacht werden soll, muss vorher neu gehont werden.
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Sensoren und zündung, gut. Abgas- und ansaugkrümmer muss ich so oder so umbauen, die restlichen rohre sowieso auch. Habe keine schlechten erfahrungen damit gemacht andere kolben zu verbauen ohne professionell zu hohnen (bisher immer zuhause mit ner billigen hohnbürste), allerdings nicht bei diesem motor aber ich würde das risko eingehen. Der motor ist eh draußen und nackt, den dann unten aufzumachen seh ich jetzt nicht so dramatisch. Trotzdem wäre es auf jeden fall einfacher ein komplettes auto zu haben, da geb ich euch recht. Mich reizen die wenig kilometer auf dem sauger.
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Übrigens, ich habe Erfahrung mit dem, was ich da schreibe.
Auch ein Saab Sauger würde ich nicht ohne Träger auf T umbauen.
Geh ohne Spender einfach vom 10 fachen Preis des Drumherum aus, ober sammel Dir nen Wolf, dann werden wir hier bald 500 Beiträge haben, selbst dann wird es einfach unnütz teuer oder gar vergebens.
Scheiß auf die Kilometer. Ein B2x4 ist eher ein Treckermotor.
Auch ein Saab Sauger würde ich nicht ohne Träger auf T umbauen.
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Scheiß auf die Kilometer. Ein B2x4 ist eher ein Treckermotor.
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Kannst meinen haben.
Bin jetzt mit ihm fertig und soll bald weg. Musst ihn nur in kelkheim holen.
Rollfähig ist er, ein 2.3 er Turbo auch. Kopf ist schon überholt.
Bei Bedarf pn
Bin jetzt mit ihm fertig und soll bald weg. Musst ihn nur in kelkheim holen.
Rollfähig ist er, ein 2.3 er Turbo auch. Kopf ist schon überholt.
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Danke für's angebot, aber werde einen 2.0 liter nehmen.
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Dann ist der Thread Titel falsch.
Es muss B204 in E36 heissen. :-)
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