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Stimmt, aber versuche mal ein Tech2 zu kaufen, ein Originales und keine Chinaware. Ist schwer, Chinaware gibts ganz viele.
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Und was spricht für dich gegen die China-Clone des Tech2?
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Schwer wäre nur der Geldkoffer, den du mitbringen müsstest - ansonsten meine ich schon, dass es sich hier bei dem schnellen Suchergebnis um ein Original handelt:
https://www.ebay.de/itm/19384389179...MI7eut9P_c-AIVkJBoCR0I9QlfEAQYAiABEgI7B_D_BwE
Oder hier anfragen, ob auch nach D verschickt wird:
https://www.ricardo.ch/de/a/tech2-diagnosegeraet-gm-original-1198274584/
Wenn man genau schaut, finden sich schon ab und an gebrauchte Originale.
Hilfe zur Unterscheidung:
Aber auch die Chinaware, die ich kürzlich in der Hand hatte, funktionierte jedenfalls.
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Das ist nicht nötig, ein Clone verrichtet seinen Dienst wunderbar
aber danke für die Aufklärung
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Da habe ich mich offensichtlich falsch informiert. Hier im Forum wurde das Thema sehr ausführlich diskutiert.
Es wurde immer wieder davon berichtet das Saabs nicht erkannt oder „Schnittstellen“ nicht passten oder die Zugangssoftware nicht „richtig“ war.
Habe mich dann mit dem Thema nicht mehr beschäftigt.
Für mich nochmal zum Verständnis:
Ein Chinacloon arbeitet genauso gut wie ein deutsches Tech2?
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Im Prinzip ja.
Zumindest wenn man "nur Tech2" braucht, wie es bei den Modellen bis ca. 2004 der Fall ist. Wenn man dann noch diese TIS-Schnittstelle(?) braucht, gab es wohl bei einigen etwas Probleme. Da habe ich mich nicht mit befasst, da es bei mir nur bis Saab 9-3(I) geht und da komme ich bestens klar mit meinem China-Clone.
Einen 9-5 von 2004 oder 2005 habe ich damit auch schon erfolgreich ausgelesen.
Zumindest wenn man "nur Tech2" braucht, wie es bei den Modellen bis ca. 2004 der Fall ist. Wenn man dann noch diese TIS-Schnittstelle(?) braucht, gab es wohl bei einigen etwas Probleme. Da habe ich mich nicht mit befasst, da es bei mir nur bis Saab 9-3(I) geht und da komme ich bestens klar mit meinem China-Clone.
Einen 9-5 von 2004 oder 2005 habe ich damit auch schon erfolgreich ausgelesen.
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Ich kann auch nur aus dem, was ich hier mitgelesen habe, folgern, und da sehe ich das auch so: im Prinzip ja.
Es gab in der Tat einige Berichte über Probleme der China-Geräte, auch an den Bericht über ein gar nicht richtig funktionierendes Gerät erinnere ich mich.
Und aus eigener Erfahrung mit so einem (in Zahlen: 1) Clone kann ich betätigen, was auch schon mal moniert wurde, nämlich dass der eine der beiden Karten-Slots schwer zugänglich ist - er funktioniert aber, so wie offenbar das ganze Gerät, und das scheint mir auch die überwiegende Erfahrung hier im Forum zu sein.
Ansonsten hat so ein gebrauchtes originales Gerät ja u.U. auch so seine Macken, denn die haben ja i.d.R. auch schon ein mehr oder weniger strapaziöses Werkstattleben hinter sich - so wie meins, das sich seine Helligkeitseinstellungen nicht mehr merken kann.
Muss also jeder für sich entscheiden, wo er lieber hinlangt...
Es gab in der Tat einige Berichte über Probleme der China-Geräte, auch an den Bericht über ein gar nicht richtig funktionierendes Gerät erinnere ich mich.
Und aus eigener Erfahrung mit so einem (in Zahlen: 1) Clone kann ich betätigen, was auch schon mal moniert wurde, nämlich dass der eine der beiden Karten-Slots schwer zugänglich ist - er funktioniert aber, so wie offenbar das ganze Gerät, und das scheint mir auch die überwiegende Erfahrung hier im Forum zu sein.
Ansonsten hat so ein gebrauchtes originales Gerät ja u.U. auch so seine Macken, denn die haben ja i.d.R. auch schon ein mehr oder weniger strapaziöses Werkstattleben hinter sich - so wie meins, das sich seine Helligkeitseinstellungen nicht mehr merken kann.
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Ich arbeite ausschließlich mit Clone-Tech2, Auch mit CanDI und GLOBALTIS auf dem Laptop. Auch für die Familienopel funktioniert das sehr gut. Man muss wissen das die Clones empfindlicher bei Unter- und Überspannung reagieren. Ich habe es mir z. B. abgewöhnt das Tech2 beim Anlassvorgang eingeschaltet am OBD zu lassen. Ein CANDI ist mir dadurch kaputtgegangen. Ich kaufe dann aber lieber günstige Chinaware als teures Original. Wenn man die Saab 44.000 und 148.000 einsteckt muss man auch nicht mehr an die Slots ran. Selbst bei einem 91er 9k konnte ich die Fehler auslesen, beheben und das TCS kalibrieren.