Projekt: 9-3 Aero Umbau auf Viggen
- Ersteller saaab900s
- Erstellt am
- Registriert
- 26. März 2008
- Beiträge
- 24.969
- Danke
- 5.752
- SAAB
- 900 II
- Baujahr
- '97
- Turbo
- FPT
Ähm, das meintest du jetzt aber nicht so wie du es geschrieben hast, oder? Mal davon abgesehen dass es um 9-5 und nicht 95 geht.
- Registriert
- 11. Aug. 2003
- Beiträge
- 50.300
- Danke
- 11.524
- SAAB
- 900 I
- Turbo
- FPT
- Registriert
- 05. Feb. 2003
- Beiträge
- 19.089
- Danke
- 7.758
- SAAB
- 96
- Turbo
- Ohne
Soweit ich weiß gibt es nur die Streuscheiben einzeln, oder halt ganzen Scheinwerfer.
Hatte mal neue Scheinwerfer von einem No-Name-Hersteller gekauft. Die waren grottenschlecht - Passgenauigkeit übel. Habe dann doch Valeo gekauft (da sind dann auch gleich die Stellmotoren mit drin). Wieder hell vorm Wagen. ;-)
Hatte mal neue Scheinwerfer von einem No-Name-Hersteller gekauft. Die waren grottenschlecht - Passgenauigkeit übel. Habe dann doch Valeo gekauft (da sind dann auch gleich die Stellmotoren mit drin). Wieder hell vorm Wagen. ;-)
- Registriert
- 03. Juli 2004
- Beiträge
- 811
- Danke
- 100
- SAAB
- 9-3 I
- Baujahr
- 1999
- Turbo
- FPT
Ich denke, es wird max. am Innenkotflügel der VA bei Lenkeinschlag und an der eingefederten HA schleifen....beides recht einfach zu beheben. (ich gehe davon aus, dass du Tieferlegungsfedern fährst?)
Zur VA: kannst du mit dem Heissluftfön zurecht drücken, allerdings ist mittig in Fahrtrichtung hinter dem Plastik eine Metallkante, die etwas im Weg ist.
Zur HA: Federwegsbegrenzer und keine Personen auf der Rückbank
Zur VA: kannst du mit dem Heissluftfön zurecht drücken, allerdings ist mittig in Fahrtrichtung hinter dem Plastik eine Metallkante, die etwas im Weg ist.
Zur HA: Federwegsbegrenzer und keine Personen auf der Rückbank
- Registriert
- 12. März 2005
- Beiträge
- 2.528
- Danke
- 254
Ich denke, es wird max. am Innenkotflügel der VA bei Lenkeinschlag und an der eingefederten HA schleifen....beides recht einfach zu beheben. (ich gehe davon aus, dass du Tieferlegungsfedern fährst?)
Zur VA: kannst du mit dem Heissluftfön zurecht drücken, allerdings ist mittig in Fahrtrichtung hinter dem Plastik eine Metallkante, die etwas im Weg ist.
Zur HA: Federwegsbegrenzer und keine Personen auf der Rückbank
Du meinst das die 235er hinten am Innenkotflügel schleifen und nicht Aussen?
- Registriert
- 12. März 2005
- Beiträge
- 2.528
- Danke
- 254
Wiedermal ein kleines Update.
Der Motor ist nun fast Einbaufertig, es muss nur noch die Ölwanne drann.
Gemacht wurde folgendes:
-KW und Pleullager neu
-Neue Ventildeckeldichtung
-KW Simmering Kupplungsseite
-Viggen Ventildeckel neu Lakiert in Schwarzmatt
-Motor grob gereinigt/geschliffen und in Schwarzmatt Lakiert
-Neue Krümmerdichtung inkl. Bolzen
-Kette inkl. Schienen (War schon so beim Kauf vom Motor)
-Neue Wapu und Thermostat
Viiiieele sonstige Neuteile bestellt und teilweise schon zuhause eingetroffen:
-Motorhaube
-Kotflügel vorne Beifahrer
-Aussenspiegel Fahrerseite
-EBC Bremsscheiben und Klötze
-Bremszangenhalter für 308mm
-Handbremsseil und Backen + Montage Satz
-Querlenker mit PU Buchsen + die Querstrebe (Keine ahnung wie es heist, ich sag mal der 2te Querlenker :P )
-Neue Scheinwerfer
-Silikonschläuche
-Alu Rückschlagventile
-8x Ölfilter
-Innenraumfilter
-Luftfilter
-Trionic Kabel für Trionic Suite
-Benzinfilter
-22mm Hinterachsstabilisator
-Lenkungsklammer
-3zoll Aufpuffanlage ab Turbo
Hoffe ich habe alles aufgeschrieben :)
Sobald alle Teile bei mir sind geht es ans eingemachte, alle Teile tauschen und dan geht es ab zur MFK.
Habe noch eine Frage, weiss jemand ob der Viggenspoiler der selbe ist beim 3-Türigen Modell und 5-Türigen?
Danke
Der Motor ist nun fast Einbaufertig, es muss nur noch die Ölwanne drann.
Gemacht wurde folgendes:
-KW und Pleullager neu
-Neue Ventildeckeldichtung
-KW Simmering Kupplungsseite
-Viggen Ventildeckel neu Lakiert in Schwarzmatt
-Motor grob gereinigt/geschliffen und in Schwarzmatt Lakiert
-Neue Krümmerdichtung inkl. Bolzen
-Kette inkl. Schienen (War schon so beim Kauf vom Motor)
-Neue Wapu und Thermostat
Viiiieele sonstige Neuteile bestellt und teilweise schon zuhause eingetroffen:
-Motorhaube
-Kotflügel vorne Beifahrer
-Aussenspiegel Fahrerseite
-EBC Bremsscheiben und Klötze
-Bremszangenhalter für 308mm
-Handbremsseil und Backen + Montage Satz
-Querlenker mit PU Buchsen + die Querstrebe (Keine ahnung wie es heist, ich sag mal der 2te Querlenker :P )
-Neue Scheinwerfer
-Silikonschläuche
-Alu Rückschlagventile
-8x Ölfilter
-Innenraumfilter
-Luftfilter
-Trionic Kabel für Trionic Suite
-Benzinfilter
-22mm Hinterachsstabilisator
-Lenkungsklammer
-3zoll Aufpuffanlage ab Turbo
Hoffe ich habe alles aufgeschrieben :)
Sobald alle Teile bei mir sind geht es ans eingemachte, alle Teile tauschen und dan geht es ab zur MFK.
Habe noch eine Frage, weiss jemand ob der Viggenspoiler der selbe ist beim 3-Türigen Modell und 5-Türigen?
Danke
- Registriert
- 12. März 2005
- Beiträge
- 2.528
- Danke
- 254
Da mein Fahrzeug eh komplett Lakiert wird lasse ich die Antenne entfernen und das Loch anschliessend zuschweissen.
Als Antenne kommt dan so eine Scheibenantenne die nur auf die Heck oder Front Scheibe Geklebt wird und eigentlich nicht sichtbar ist.
Ja viel glück bei der Suche, ich habe etwa 4-5 Monate überall gesucht (Ebay weltweit, google, verschiedene Saab foren usw..) und schlussendlich fast vor der Haustüre beim Örtlichen Schrotthändler einen Entdeckt.
- Registriert
- 12. März 2005
- Beiträge
- 2.528
- Danke
- 254
Leider verzögert sich mein Projekt einwenig.
Die Meisten Teile sind zuhause Eingetroffen aber eben immer noch nicht alles.
Zu den Positiven Liferanten: Kl-Racing.se, saab-tuners.nl und neobrothers.co.uk Wirklich sensationell diese Firmen sehr schnelle Lieferung (3-4 Tage) und alles so bekommen wie bestellt.
Zum Negativen Lieferanten: Name möchte ich hier nicht nennen, aber dort habe ich mittlerweile vor 2 Monaten viele Teile Bestellt und noch nicht mal einen Liefertermin erhalten. Und das bei Vorauszahlung. Wohlbemerkt es handelt sich hierbei um eine Firma aus der Schweiz. Ohne die Teile steht mein Projekt im moment leider Still.
Habe bei dieser Firma schon öfters Saab teile bestellt und hatte nie Probleme bis eben jetzt. Wen der Geschäftsführer Krank ist kann ich verstehen, wenn sich die Lieferung Verzögert auch, aber mir wurden mittlerweile 3x per E-Mail versprochen das ich am Datum X per E-mail informiert werde wan der Liefertermin ist. Ich hätte am Montag einen Liefertermin erhalten sollen und mittlerweile ist schon wieder Donnerstag und ich bin langsam mit meiner Geduld am ende.
Der Nächste schritt ist ein Eingeschriebener Brief an die Firma mit einer von mir gestzten Lieferfrist.
Ahh genau, zu den Öffnungszeiten ist Telefonisch auch nie jemand erreichbar.
Sorry musste grad etwas Wut ablassen im Forum
Wünsche allen noch einen schönen Tag
Die Meisten Teile sind zuhause Eingetroffen aber eben immer noch nicht alles.
Zu den Positiven Liferanten: Kl-Racing.se, saab-tuners.nl und neobrothers.co.uk Wirklich sensationell diese Firmen sehr schnelle Lieferung (3-4 Tage) und alles so bekommen wie bestellt.
Zum Negativen Lieferanten: Name möchte ich hier nicht nennen, aber dort habe ich mittlerweile vor 2 Monaten viele Teile Bestellt und noch nicht mal einen Liefertermin erhalten. Und das bei Vorauszahlung. Wohlbemerkt es handelt sich hierbei um eine Firma aus der Schweiz. Ohne die Teile steht mein Projekt im moment leider Still.
Habe bei dieser Firma schon öfters Saab teile bestellt und hatte nie Probleme bis eben jetzt. Wen der Geschäftsführer Krank ist kann ich verstehen, wenn sich die Lieferung Verzögert auch, aber mir wurden mittlerweile 3x per E-Mail versprochen das ich am Datum X per E-mail informiert werde wan der Liefertermin ist. Ich hätte am Montag einen Liefertermin erhalten sollen und mittlerweile ist schon wieder Donnerstag und ich bin langsam mit meiner Geduld am ende.
Der Nächste schritt ist ein Eingeschriebener Brief an die Firma mit einer von mir gestzten Lieferfrist.
Ahh genau, zu den Öffnungszeiten ist Telefonisch auch nie jemand erreichbar.
Sorry musste grad etwas Wut ablassen im Forum
Wünsche allen noch einen schönen Tag
- Registriert
- 12. März 2005
- Beiträge
- 2.528
- Danke
- 254
Hallo zusammen
Mein Projekt kommt endlich vorwärts, in den nächsten Tagen sollte das Auto fahrbereit sein. Werde berichten sobald es so weit ist.
Hat sich leider in die Länge gezogen wegen Problemen mit teilelieferanten.
Mir ist soeben etwas durch den Kopf gegangen.
So als anlehung zum Original Saab JA 37 Viggen, die Lakierung in bezug auf die Farbe nachzumachen.
Was haltet Ihr davon?
In etwa so einen Lack wie beim neuen Scoda Ovtavia RS.
Oder soll ich beim Lightning Blue bleiben?
Irgendwie gefällt mir die Graue Farbe sehr und es währe mal was anderes.
Mein Projekt kommt endlich vorwärts, in den nächsten Tagen sollte das Auto fahrbereit sein. Werde berichten sobald es so weit ist.
Hat sich leider in die Länge gezogen wegen Problemen mit teilelieferanten.
Mir ist soeben etwas durch den Kopf gegangen.
So als anlehung zum Original Saab JA 37 Viggen, die Lakierung in bezug auf die Farbe nachzumachen.
Was haltet Ihr davon?
In etwa so einen Lack wie beim neuen Scoda Ovtavia RS.
Oder soll ich beim Lightning Blue bleiben?
Irgendwie gefällt mir die Graue Farbe sehr und es währe mal was anderes.