Turbolader

So ein paar Neuigkeiten: Gestern auf der Rückfahrt habe ich mir mal genau angehört wann es pfeift. Evtl. grenzt das die Sache etwas ein. Wenn man sich den gelben Bereich der APC Anzeige, ohne den gestrichelten Bereich, vor Augen führt so ist das Pfeifen nur im ersten Drittel, maximal bis zu Hälfte gelb zu hören. Davor und dahinter ist es ruhig. Aufgefallen ist mir noch, dass sich an dem Luftrohr zur Drosselklappe, genau dort wo der Sensor sitzt, ein Ölfilm nach 800km gebildet hat. Ich weiß jetzt nicht ob das mit dem Lader zusammenhängt oder auf eine Ölüberfüllung zurückzuführen ist (Beim letzten Ölwechsel hat der Lehrling mal "gedurft", scheinbar hat der vergessen zwischenzeitlich den Ölstand zu kontrollieren)

Wenn ich es heute noch schaffe weder ich noch versuchen die Muttern nachzuziehen und mal zu schauen wie das Spiel der Welle ist, wenn ich da von oben dran komme

Sieht so aus als könnte ich vorsichtig Entwarnung geben. Zwei Tage bevor ich in den Urlaub bin kam ich noch auf die glorreiche Idee, den Luftfilter zu wechseln und auch mal das Drosselklappengehäuse innen zu säubern. Dafür muss man ja bekanntlich einige Schläuche entfernen. Jetzt habe ich alles noch mal auseinander und zusammengebaut und alle Schlauchschellen die irgendwie an Luftschläuchen hängen nachgezogen. Probefahrt gemacht und siehe da, alles ruhig. Wenn man kein Radio an hat und nicht redet und beschleunigt hört man nur noch ein ganz leichtes, leises Turbinengeräusch. Man muss aber echt drauf achten damit man das hört und vorher war es auch so.
Ich muss jetzt nur noch abwarten ob das auch bei warmen Motor so bleibt. Jetzt steht der Wagen in einer 20 Grad warmen Tiefgarage, im Urlaub zwei Wochen draußen bei 26-33 Grad, in der Sonne sicher mehr. Aber ich glaube nicht, dass die Unterschiede in der Temperatur solche Auswirkungen hätten

Na also!

Und: Wieder die Frage: Hat sich sonst noch etwas getan? Anderes Ansprechverhalten?

griffin92 schrieb:

Und: Wieder die Frage: Hat sich sonst noch etwas getan? Anderes Ansprechverhalten?

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Kann ich noch nicht sagen. Bin bisher noch nicht genug gefahren. Am Wochenende bin ich wieder auf der Autobahn, dann kann ich mehr sagen. Glaube aber nicht, dass sich viel ändert. Ich hatte zwar im Urlaub das Gefühl er wäre etwas lahmer, allerdings bin ich ihn dort zum ersten mal voll beladen gefahren, inkl. 4 Kisten Wein....

DSpecial schrieb:

Kann ich noch nicht sagen. Bin bisher noch nicht genug gefahren. Am Wochenende bin ich wieder auf der Autobahn, dann kann ich mehr sagen. Glaube aber nicht, dass sich viel ändert. Ich hatte zwar im Urlaub das Gefühl er wäre etwas lahmer, allerdings bin ich ihn dort zum ersten mal voll beladen gefahren, inkl. 4 Kisten Wein....

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Soviel darf die Beladung nicht ausmachen....nicht beim 9000er und 2,3er FPT

Mit dem CSE bin ich aus Italien zurück gekommen und hatte einiges im Kofferraum (nein, ich sage nicht was...aber deutlich mehr als 4 Kisten Wein) und dennoch hat er es auf 250 geschafft....

turbo9000 schrieb:

(nein, ich sage nicht was...aber deutlich mehr als 4 Kisten Wein)

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Gentleman schweigt und geniesst....
[h=1][/h]

Saabglobi schrieb:

Gentleman schweigt und geniesst....
[h=1][/h]

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turbo9000 schrieb:

(nein, ich sage nicht was...aber deutlich mehr als 4 Kisten Wein) und dennoch hat er es auf 250 geschafft....

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12 Kisten Olivenöl

Nein, Spaß beiseite, möglicherweise ist da in der Tat irgendwo etwas Ladedruck verloren gegangen...Das, was ich als "lahm" bezeichnete war auch nicht im Sinne von Endgeschwindigkeit gemeint, eher fehlte etwas die Elastizität, z.B beim Auffahren auf die Autobahn. Für mich jetzt zwar bemerkbar, allerdings nicht deutlich. Wie gesagt, am Wochenende habe ich Gewissheit, denke aber, dass alles wieder komplett i.O. ist.

DSpecial schrieb:

allerdings bin ich ihn dort zum ersten mal voll beladen gefahren, inkl. 4 Kisten Wein....

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Minimalist. Menno, ab 12 Kisten fängt es langsam an, eine Ladung zu sein. Alles, weniger als diese Anzahl, zählt eher zu der Rubrik "Warenprobe" - und unter einem Dutzend Kisten nimmt Dich ein Winzer eh nicht für Voll - und je nach zusätzlichem Gepäck und Anzahl der Mitreisenden sind dann 18 Kisten mit logischerweise jeweils 6 Pullen ein durchaus lohnenswertes Reisemitbringsel, als Mundvorrat für die nächsten paar Monate. - Knapp 11kg die Kiste, etwa 200 kg die Fuhre, falls ich mich recht entsinne, das haut als Alleinefahrer mit Zahnbürste gerade eben noch hin.

Eine im Wagen in Einzelkisten verteilte Palette ist dann allerdings leider doch ein klein Wenig zuviel. Die 70 Kisten kämen dann recht genau eine 3/4 Tonne - Schade, da gäbe es dann immer schon einen so richtig guten Mengenrabatt... - Aber was soll's, wir wollen schließlich nicht das Saufen anfangen.

*korkenzieher-rauskram*

josef_reich schrieb:

Minimalist. Menno, ab 12 Kisten fängt es langsam an, eine Ladung zu sein. Alles, weniger als diese Anzahl, zählt eher zu der Rubrik "Warenprobe" - und unter einem Dutzend Kisten nimmt Dich ein Winzer eh nicht für Voll - und je nach zusätzlichem Gepäck und Anzahl der Mitreisenden sind dann 18 Kisten mit logischerweise jeweils 6 Pullen ein durchaus lohnenswertes Reisemitbringsel, als Mundvorrat für die nächsten paar Monate. - Knapp 11kg die Kiste, etwa 200 kg die Fuhre, falls ich mich recht entsinne, das haut als Alleinefahrer mit Zahnbürste gerade eben noch hin.

Eine im Wagen in Einzelkisten verteilte Palette ist dann allerdings leider doch ein klein Wenig zuviel. Die 70 Kisten kämen dann recht genau eine 3/4 Tonne - Schade, da gäbe es dann immer schon einen so richtig guten Mengenrabatt... - Aber was soll's, wir wollen schließlich nicht das Saufen anfangen.

*korkenzieher-rauskram*

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Du hast ja recht, allerdings:
a) ich hatte Campingutensilien dabei, zwar nicht schwer aber sperrig
b) ich musst zurück in die Schweiz, bei ich glaube 1 oder 2 Liter Freimenge Alkohol...weißt du was ich da beim Zoll hätte löhnen können vier Kisten bekommt man ja noch so....aber bei 18...

So, definitiv wieder alles ok. Gestern auf der AB war es ein tolles Fahren. Ich wollte auch mal schauen wie gut und weit er beschleunigt. Bei Tacho 240 bin ich wieder vom Gas und es wäre noch Luft nach oben gewesen. Spricht daher nicht für einen defekten Lader. Anschließend den Tempomat bei 131 km/h (GPS) eingeschaltet und in Verbindung mit Baustellen einen Verbrauch von 7,5L gehabt (BC). Der 9k scheint alls zu können, Verbräuche von 7-15L...