Turbolader
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Du fährst ohne rudimentäres Werkzeug in den Urlaub
Wozu ? Es gibt doch Internet & Forum.
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Wozu ? Es gibt doch Internet & Forum.
Ich traue uns ja schon so einiges zu, das anziehen von Schrauben gehörte bisher nicht dazu... ;)
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Du fährst ohne rudimentäres Werkzeug in den Urlaub
Ein bisschen habe ich schon dabei, allerdings habe ich Maulschlüssel und Ratsche zuhause gelassen. Ausserdem : ich fahre doch Saab wenn der nach 16 Jahren nicht mal mehr eine Urlaubsfahrt durchhalten sollte, wäre es wohl besser sich nach einem alternativen Fabrikat umzuschauen. Für die ganz gross Not gibt es ja auch noch die Kerle in gelb…
Wie gesagt, es ist ja nix kaputt, er fährt ja prima und das lautere Pfeifen hört man auch nur wenn das Radio aus ist. Im besten Fall ziehe ich ein paar Schrauben nach, im schlimmsten Fall wird demnächst der Lader gewechselt. Ist ja nicht so, dass ich der Erste wäre der das bei diesen Km-Leistungen machen müsste.
turbo9000
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Wozu ? Es gibt doch Internet & Forum.
Genau, mit virtuellen Maul- und Ringschlüsseln...
Und wenn einem dann im Urlaub einer der Stehbolzen beim Nachziehen abreißt, kann man sich im Forum richtig gut ausheulen
...
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So, alles wieder (virtuell) in Ordnung?
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Ich bin ja nimmer recht preiswert unterwegs, aber bei diesem Angebot werde ich auch sehr kritisch!
http://www.ebay.de/itm/280938187437?_trksid=p5197.c0.m619
für 235,- einen neuen TD04.
Ist das ein Mitsubishi oder ein Handbearbeiteter Gußrest mit Lunker
und Torsionswelle.
http://www.ebay.de/itm/280938187437?_trksid=p5197.c0.m619
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Ist das ein Mitsubishi oder ein Handbearbeiteter Gußrest mit Lunker
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Genau davor habe ich auch etwas Bammel. Aber die von Horst angesprochenen Müttern sind doch die, die am Flansch Flammrohr/Lader sitzen? Es scheint mir als wären das irgendwelche Spezialmuttern, stimmt das? Solche selbstsichernden oder Abreißmuttern oder wie die auch heißen. Kann ich aber trotzdem einfach vorsichtig nachziehen? Ein neuer T25 würde übrigens 620€ Kosten. Ist glaube ich ein guter KursUnd wenn einem dann im Urlaub einer der Stehbolzen beim Nachziehen abreißt, kann man sich im Forum richtig gut ausheulen
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Also bei mir ist auf dem Kopf der Mutter noch so eine Art zusätzlicher Ring, ähnlich dem der auch auf den Muttern der Krummerbolzen zu finden ist.
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Sind das nicht Kupfemuttern mit dem eingeschnittenen Ring, der als Schraubensicherung dient?
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Danke, das wird es wohl sein
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Kupfer wäre wohl zu weich, meine hatten außerdem Oberflächenrost ....
und ja, die Muttern sind am Umfang zu ca. 2/3 geschlitzt und dadurch gesichert
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Nein, könnte ich jetzt nicht sagen. Hätte ich den gleichen Wagen jetzt als Neufahrzeug zum Vergleich könnte ich vielleicht feststellen ob er weniger "Dampf" hat. Der Vergleich vorher nachher scheint diese Befürchtung jedoch nicht zu unterstützen.
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Pfeifen ist bei mir kein Grund einen Lader zu ersetzten. Mein erster Pfiff wie die letzte sau! Hat aber bis zum Schluss gehalten! (Sehr viel mitgemacht) *SCHÄHMM*
Hab aber schon laderschaufeln gesehen die gepfiffen haben, die nur an einem kleinen ort eine krümmung hatten. Wir solten uns klar sein, dass es nur Luftgeräusche sein können...
Hab aber schon laderschaufeln gesehen die gepfiffen haben, die nur an einem kleinen ort eine krümmung hatten. Wir solten uns klar sein, dass es nur Luftgeräusche sein können...