Ich denke nicht, dass die Sicherungen bei den späten Modellen ja nach mit/ohne 2. Luftsack unterschiedlich plattiert wurden.
Meinst Du den aus #858, oder welchen?
Genau - ich habe auch keine Antwort erwartet, bloss bevor allgemeine Infos zu "dieses, da, jenes" kommen und sich wer die Muehe gibt, koennte die vielleicht gespart werden, indem von vornherein klar ist, ob der denn ueberhaupt noch dort weilt oder schon laenger einen neuen Eigner gefunden hat. Bei mehr als 3 Jahren Inseratsalter...
Das hält doch normalerweise alles locker über 200tkm, mit 121tkm ist der doch gerade erst eingefahren. Und eine "Ölwannenrevision" ist da doch sicherlich auch noch nicht notwendig? Da muß der ja schon äußerst brutal rangenommen worden sein, denn der hat ja bestimmt schon dieselbe Kupplung wie der Aero. Echt seltsam, irgendwie glaube ich, daß da einer am Tachostand gedreht hat, dürften tatsächlich wohl mindestens 100tkm mehr sein. Dazu passt auch auch der abgewetzte Fahrersitz und das abgegriffene Lenkrad. Und das Serviceheft soll angeblich schon bem Erstbesitzer "verloren" gegangen sein
. Das Thema wurde hier übrigens schon öfters behandelt.
