Batterie kaputt ?

Die letzte Varta wurde im 9000 unseres Sohnes vom ADAC eingesetzt, als die alte Batterie nach 6 Jahren schlapp gemacht hatte.
Die Varta hielt dann immerhin volle 10 Monate.:rolleyes:
 
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Oh. Ich habe grade eine D39 eingesetzt.
Mal sehen wie lang die hält.
Habe ich brav im Fachhandel gekauft!
 
In unseren anderen Fabrzeugen haben wir nur Vartas verbaut, in den letzten Jahren immerhin 4 Stück und immer online Batterien.

Dass mal eine Batterie defekt ist kann ich verschmerzen, nicht aber die unkulante und unfreundliche Behandlung.
 
Hier im Südwesten scheint eine Varta-Niederlassung zu sein :biggrin:.
Ich habe inzwischen in beiden 900ern eine Varta drin, vom Fachhändler. Die kleine Winner hat die Erwartungen einfach nicht erfüllt.
 
Ich bin einfach der selben lokalen Empfehlung gefolgt.
Ersetzt wurde eine Banner und eine kleine Winner.
Im 9000er hab ich nach 7 Jahren nun wieder eine Eigenmarke von Krammer.

Mehr als ausprobieren kann man aktuell wohl nicht: Manchmal biste der Baum, manchmal der Hund.
 
Im 900er habe ich eine bulgarische ZXZ die schon 4 Jahre hält - sie war 2,5x billger als ne Varta und 2x als ne Fiamm, also konnte ich nicht nein sagen :biggrin:

In unseren 9-3er 2.2 Diesel, die auf längere Touren gehen, hört der Spass auf...nur Varta Silver mit denen haben wir gute Erfahrung und auch gut war Energizer.

Ganz schlecht war Excide.......2,5 Jahre gehalten (2 Jahre Garantie)
 
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Im 900er habe ich eine bulgarische ZXZ die schon 4 Jahre hält - sie war 2,5x billger als ne Varta und 2x als ne Fiamm, also konnte ich nicht nein sagen :biggrin:

In unseren 9-3er 2.2 Diesel, die auf längere Touren gehen, hört der Spass auf...

Und der arme 900 darf nie raus?
 
Und der arme 900 darf nie raus?

Eigentlich ist er auf Wochenendefahrten so bis 200-300km/Tag "spezialisiert", dafür aber darf er die schönsten Landschaften des Landes genießen. :smile:

Für Fahrten nach Deutschland, Österreich & Co. sind die TiDs einfach besser geignet - sie sind viel leiser auf der Autobahn, verbrauchen die hälfte vom T8 und die Angst, dass irgendwas kaputt geht fährt nicht mit.
 
Eigentlich ist er auf Wochenendefahrten so bis 200-300km/Tag "spezialisiert", dafür aber darf er die schönsten Landschaften des Landes genießen.

Für Fahrten nach Deutschland, Österreich & Co. sind die TiDs einfach besser geignet - sie sind viel leiser auf der Autobahn, verbrauchen die hälfte vom T8 und die Angst, dass irgendwas kaputt geht fährt nicht mit.

Sehe ich genau umgekehrt:smile:
 
Oder Oldschool:
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Damit lebt die Batterie im Gegensatz zu # 71 aber auch nicht länger. Im Gegenteil: Eine "wohlmeinende" Werkstatt hat mich mit sowas fern der Heimat zu einer neuen (und teuren) Batterie verdonnert, als diese Prüfung der etwas schwächelnden Batterie den Rest gab.
Mit Nachladen wäre ich wenigstens noch bis nach Hause gekommen :mad: !
 
Der Daumen liegt im Bild auch schon auf dem Todesknopf (der kommt bestimmt in Rot).....
 
Der Daumen liegt im Bild auch schon auf dem Todesknopf (der kommt bestimmt in Rot).....
Und maximal 10 Sekunden... :top:

Er blieb dort stehen, trotzdem sagt der eBay Anbieter, entsorgen, Bescheinigung vom Entsorger hinschicken und es gibt eine Neue... :top:

Mein Bekannter sagt über 10 wäre OK, aber da wehre ich mich natürlich nicht... :top:
 
Gewährleistung ist die gesetzliche Vorgabe und da greift halt nach sechs Monaten die Beweislastumkehr. Garantie ist eine freiwillige Leistung; auf die wird naturgemäß nur hingewiesen, wenn man sie gewährt.
*KlugScheissOn*
Die Beweislastumkehr greift nicht nach 6 Monaten, sondern in den ersten 6 Monaten. Denn im Normalfalls obliegt die Last des Beweises dafür, dass die Ware bereits zum Zeitpunkt des Gefahrenüberganges, also des Kaufes, mangelbehaftet war, immer jenem, der den Anspruch auf Gewährleistung geltend machen will. Aufgrund der Beweislastumkehr muss bei Monierungen innerhalb der 1. 6 Monate dann jedoch im Zweifel der Händler beweisen, dass die Ware zum Verkaufszeitpunkt i.O. war und das der angezeigte Mangel z.B. aufgrund falschen Umganges damit entstanden ist.
*KlugScheissOff*
 
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