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Nicht richtig zitiert.............http://stattkapitalismus.blogsport....faehigkeiten-jedem-nach-seinen-beduerfnissen/
Gruß->
Alles zum Thema SAAB 90 und was sonst noch so anliegt...
- Ersteller pomfritz
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Nicht richtig zitiert.............http://stattkapitalismus.blogsport....faehigkeiten-jedem-nach-seinen-beduerfnissen/
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daraus wurde nicht zitiert obwohl es die gleiche Richtung ist. Mußte zum den kram nicht lernen, da ich nicht aus der NFL bin.
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So heute nochmal versucht weiterzukommen:
Chokezug ist mit der Halterung noch fest am Armaturenbrett, da wackelt nix. Eine Kunststoffummantelung habe ich nicht gesehen. Habe dann etwas dünnes GewebeKlebeband umwickelt, aber die Lampe brennt noch immer (trotz Klebeband noch Kontakt ?)
Stefan
Den Heckscheibenschalter habe ich ausgebaut (aber nicht auseinander bekommen ? Wollte da nix kaputt brechen/ wie krieg ich den Schalter auseinander ?) Birnchen geprüft -> ging nicht, Kontaktspray, wieder eingebaut. Komischerweise ging das Birnchen (kurz, dann wieder aus) aber die Heckscheibenheizung nicht.
Chokezug ist mit der Halterung noch fest am Armaturenbrett, da wackelt nix. Eine Kunststoffummantelung habe ich nicht gesehen. Habe dann etwas dünnes GewebeKlebeband umwickelt, aber die Lampe brennt noch immer (trotz Klebeband noch Kontakt ?)
Stefan
Den Heckscheibenschalter habe ich ausgebaut (aber nicht auseinander bekommen ? Wollte da nix kaputt brechen/ wie krieg ich den Schalter auseinander ?) Birnchen geprüft -> ging nicht, Kontaktspray, wieder eingebaut. Komischerweise ging das Birnchen (kurz, dann wieder aus) aber die Heckscheibenheizung nicht.
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na ein Reststück ist doch direkt am Griff noch zu sehen. Wie weit hast du es denn umwickelt? Denn der soll ja erst trennen, wenn der Choke ganz rein geschoben ist.
Hast du ihn denn mal durchgemessen ob er schaltet oder mal gebrückt?
Nee, nicht gemessen, war dann zu arschkalt und dunkel geworden. Tja, wie weit umwickeln ? Bis zum Übergang dick-dünn ? Zu dick darf ich es auch nicht umwickeln sonst geht der Choke nicht mehr rein und den Zugknopf kriege ich nicht ab (für nen Schrumpfschlauch zB)
Habe ich jetzt mal vertagt.
Stefan
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Bitte kein Kontaktspray wie WD40 o. ä., Tunerspray ist das Mittel der Wahl.
Bin heute nochmal gefahren und mir fiel auf, dass die Motortemperatur während der Fahrt nicht steigt, der Zeiger während der Fahrt im unteren Drittel bleibt. Im Stand steigt dann die Motortemperatur.
zuvor wurde der Kühler getauscht. Ich vermute nun den Thermostaten oder den Temperatursensor ?
Beim Thermostaten den für 88 Grad (es gibt noch einen für 92 Grad) ?
Stefan
zuvor wurde der Kühler getauscht. Ich vermute nun den Thermostaten oder den Temperatursensor ?
Beim Thermostaten den für 88 Grad (es gibt noch einen für 92 Grad) ?
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Thermostat hätte ich bei der Aktion gleich mit getauscht. Oder zumindest mal geprüft. Kann man ja jetzt noch machen, geht ja recht einfach.
Temperatursensor kann natürlich auch sein. Müßte man dann ebenfalls prüfen.
Beides Kleinigkeiten, schnell geprüft und gewechselt wenn nötig. Step by Step durch arbeiten.
Temperatursensor kann natürlich auch sein. Müßte man dann ebenfalls prüfen.
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Also dann werde ich das mal am Donnerstag in Angriff nehmen.
So langsam sind wir bald einmal durch die Kiste durch. Da findet sich dann hoffentlich für jeden 90er Besitzer was.
Nochmals vielen Dank für die Hilfe !!
Stefan
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