Wo sind sie, die frühen Turbos?

Jep, war die "Standard"-Farbe der frühen Aeros.:cool:
 
Schon aber viele gibt es nicht mehr.
 
AeroCV schrieb:
Den kennen wir doch.
Der Preis ist für einen Sedan schon sehr ambitioniert. Verkauft wurden damals doch zwei Autos im Raum HH für m.E.n. unter 5000€. Seit dem ist aber auch einiges gemacht worden. Da würde ich aber wohl dennoch zum ebenfalls angeboten 16S greifen.
Anhang anzeigen 161064
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...buttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios
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Interessant finde ich in dem Zusammenhang die beschriebene angebliche "rasante Wertsteigerung in den letzten Jahren die weiterhin anhält". Mal abgesehen davon, dass ich bisher nichts davon gemerkt habe, frage ich mich ob der Hinweis wirklich so wichtig ist. Ich fände es besser wenn die Autos in Hände gelangen würden die auch "bock" haben die Autos zu fahren als nur auf irgendwelche Wertsteigerungen zu schielen. Auch wenn sich beides nicht unbedingt ausschließen muss.
 
Fair wäre es vom Anbieter in der Beschreibung zu erwähnen, dass es ein Umbau (orig. ausgeliefert als 900i, dann im Verlauf des Lebens des Wagens auf Turbo umgebaut) und kein originales Fahrzeug ist. So würde sich das Exemplar auch nicht hier im Thread zu frühen Turbos wiederfinden, eben weil er m.E. keiner ist.

Zu dem Exemplar gibt's im Forum etliches nachzulesen - in Kurzform: vor knapp zehn Jahren stand er noch längere Zeit bei "Welssow" zum Verkauf, kam dann zum mobilforum Dresden, verwahrloste da nach einiger Zeit, wurde letztes Jahr für dreistelligen Betrag von einem Forumsmitglied aus der Dresdner Umgebung gekauft und dann später für einen geringeren vierstelligen Betrag angeboten.
Ich finde den jetzt rangeschriebenen Preis für ein nicht originales Exemplar nicht gerechtfertigt (auch, wenn die Karosserie wohl wirklich gut sein solle) - vor einigen Monaten kostete er bei Autosiastik noch um die 10.000 Euro und war dann nach wenigen Tagen wieder aus den Angebotsseiten gelöscht.
 
Die Saabs dieses Anbieters machen auf mich alle einen reichlich geschminkten Eindruck.
 
Bei dem silbernen 16s fällt auf, dass ein Ölmessstab mit rotem Deckel montiert ist. Das kann nicht lange gut gehen, der hat die falsche Länge.
 
nitromethan schrieb:
Bei dem silbernen 16s fällt auf, dass ein Ölmessstab mit rotem Deckel montiert ist. Das kann nicht lange gut gehen, der hat die falsche Länge.
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Das wäre doch eine Nachricht über eKA an den VK wert. Es wäre doch wirklich schade um den silbernen, 16S wenn dieser dann wegen einer solchen Kleinigkeit, die wohl kaum einer weiß, „hops“ geht.
 
StRudel schrieb:
Fair wäre es vom Anbieter in der Beschreibung zu erwähnen, dass es ein Umbau (orig. ausgeliefert als 900i, dann im Verlauf des Lebens des Wagens auf Turbo umgebaut) und kein originales Fahrzeug ist.
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Welcher - der Sedan oder der Dreitürer?
 
Das sehe ich nicht als Makel, der Umbau ist fast zeitgenössisch und eingetragen. Aktuell wurde der Motor lt. Anbieter komplett überholt
 
A
 
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klaus schrieb:
Die Saabs dieses Anbieters machen auf mich alle einen reichlich geschminkten Eindruck.
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Klaus, was hast Du gegen Schminke :Banane23:. Manchmal reicht ein Sedan auch für die Fensterbank. Ich mag diese Japan-Sedans mit Vollausstattung ... wie ich mal einen hatte .. in super Zustand. Der hat als Vollturbo-Schalter vor 8 Jahren 4500 Euro gebracht (mit perfektem Himmel, Cockpit und und .... jetzt bei Marianne 13 in besten Hönden). Woher sollte die Preisexplosion kommen ... aber warten wir’s ab. Unlängst gab es noch mal so einen Sedan für 21xxx Plus mit beiger Innenausstattung. Der war wirklich außergewöhnlich.
 

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  • Danke
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:love: toll, sogar mit Automatik ... ich geh kaputt - den gibts so in der Form bestimmt nicht so oft.
 
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