Tagfahrlicht nachrüsten

I

Isländer

Registriert
24. Juli 2006
Beiträge
592
Danke
22
SAAB
9-3 II
Baujahr
2003
Turbo
TiD
Hallo,

ich bin überzeugter Anhänger auch bei Tag mit Licht zu fahren.

Zur Zeit schalte ich dazu ganz normal meine Fahrscheinwerfer ( Zenon ) an.

Dieser Scheinwerfertyp nutzt sich natürlich auch ab ( Lichtleistung lässt nach ) und so frage ich mich ob es für den Saab nicht auch LED Tagfahrlicht nachrüsten kann ( schließlich kommt Saab aus einem Land in dem auch bei Tag mit Licht gefahren werden muss ).

Gibt es für den 9-3 II einen entsprechenden Satz ( von Saab ) der sich auch funktional und ansprechend integrieren lässt?

Gruß
Isländer
 
Isländer schrieb:
Hallo,

ich bin überzeugter Anhänger auch bei Tag mit Licht zu fahren.


Isländer
Zum Vergrößern anklicken....


... und ich überzeugter Gegner! Das Licht bei Tag ist ein kleiner Sicherheitsvorteil (der Einzige!) der Motorradfahrer. Wenn alle mit Licht fahren, ist der weg.
 
kde schrieb:
... und ich überzeugter Gegner! Das Licht bei Tag ist ein kleiner Sicherheitsvorteil (der Einzige!) der Motorradfahrer. Wenn alle mit Licht fahren, ist der weg.
Zum Vergrößern anklicken....
Also ich finde alle sollten mit Licht am Tag fahren :cool: und solche die den Unterschied von 4-Radfahrzeugen und 2-Radfahrern nicht unterscheiden können :eek: , die dürften nach meiner Meinung gar nicht mehr auf die Strasse gelassen werden!:biggrin:
 
Würde mich auch interessieren. Glaube aber kaum, dass solche Lösungen im Raum stehen, geschweige denn dass sie einen TÜV Segen bekommen.

Ach ja, bitte nicht schon wieder so eine unselige Tagfahrlicht ja/nein Diskussion vom Zaun brechen. Wers nicht will/mag läßt es eben.
 
Tagfahrlicht zum Nachrüsten ist bereits erhältlich: http://www.tagfahrlicht.de

Ein Nachrüstungs-Problem sehe ich jedoch für den 9-3 II, zumindest in Verbindung mit LED-Tagfahrlicht. Denn der 9-3 II arbeitet mit einem Messstrom, um die Funktionalität der Leuchtmittel zu testen. Dieser ist zu gering, um normale Glühlampen zum Leuchten zu bringen, genügt jedoch, um eine LED blinken zu lassen.

D.h. würde das LED-Tagfahrlicht einfach parallel zu den vorhandenen Leuchten geschaltet, so würden die Tagfahrlichter auch bei deaktiviertem Licht blinken ... das Ganze etwa im 2-Sekunden-Takt. Andererseits liefert Hella Relais zu seinen LED-Kits, die dieses Problem mit einer gewissen Einschaltschwelle umgehen KÖNNTEN. Könnten darum, weil bei den meisten neuen Fahrzeugen mit Pulsweitenmodulation gearbeitet wird (auch bei Saab), um die Leuchten zu schonen. Dadurch würde das Relais eigentlich permanent schalten.

Ansonsten gäbe es keine Probleme, die Teile haben sogar eine ABE und müssen folglich nicht eingetragen werden.
 
kde schrieb:
... und ich überzeugter Gegner! Das Licht bei Tag ist ein kleiner Sicherheitsvorteil (der Einzige!) der Motorradfahrer. Wenn alle mit Licht fahren, ist der weg.
Zum Vergrößern anklicken....

ohne in die Diskussion einsteigen zu wollen ( es dient ja dem eigenen Schutz ), in Skandinavien müssten Motorradfahrer wesentlich häufiger in Unfälle verwickelt sein ( das sind diese aber nicht ) .... :confused:
 
Lt. Hersteller sollten die Xenon den Taglichtbetrieb aushalten. Im 9-5 hab ich einfach ne zusätzliche Sicherung reingemacht (Sicherungskasten "Daylight") und die Ablendscheinwerfer gingen immer mit an (auch auf Stellung "0")

Gruß von moose (auch überzeugter Taglichtfahrer)

PS.: Der Skoda hat einen Lichtassistent, der über Sensoren ab einer gewissen Unterschreitung des Lichteinfalls die Scheinwerfer automatisch aktiviert. Das macht er aber auch ab einer bestimmten Geschwindigkeit, ab der das Steuergerät eine Autobahnfahrt annimmt und dann das Licht ebenfalls einschaltet.
 
Also damit kann man sich auch auf gaaaanz elegante Weise unbemerkt ECU´s zerschießen!
Kenne das von Rovers CAN-Bus-Autos. Da steckt man eine "CAN-Bus-fähige" LED in die Deckenbeleuchtung
und wenn genug Fehler im Speicher durch Ein- und Ausschalten abgelegt sind, gibt es Kino.
Dann nimmt die Alarmanlage auch schon einmal die Scheibenwischer zum Signalisieren, dass das Auto nicht abgeschlossen ist.

Also Vorsicht, im Zwangsfall lieber separat mit Absicherung usw. an die Batterie wenn es möglich ist.
 
Zuletzt bearbeitet:
Wow, eine 8 Jahre alte Threadleiche zu schänden... shame on you! :ciao:
 
Das wird in verschiedenen Foren unterschiedlich gehandhabt, jeweils wie sich Erkenntnisse entwickeln.
 
dann will ich auch mal :D

jemand ne Idee wie man am elegantesten Tagfahlicht beim SAAB 9-3 bj 2007 nachrüsten kann?
meine Idee wäre ja, die blenden für Nebelscheinwerfer zu kaufen und dort dann LED Tagfahrlicht am besten dimmbar reinzusetzen.
auf die streifen die einfach da hingesetzt werden und bei eingeschaltetem licht ausgehen, mag ich nicht so.

Gruß Aladin
 
1. guck mal bei Brose, der hat Nachrüstung im Vor-Facelift ganz elegant gelöst
2. im LED-Thread ist irgendwo ein Schweizer verlinkt, der sich die Osram-LED-TF-Lichter sehr elegant in die NSW hat implantieren lassen
3. gibt es für die US-Saabs eine werksmässigesTFL (auch dazu gab es hier mal einen Thread)
 
Mir lief heute mal wieder ein hiesiger 9-3 II Aero über den Weg. Als er ihn startete wurden unten im Grill zwischen den Nebelleuchten zwei LED-TFL-Leisten sichtbar- Von hinten ganz außen in den untersten Schlitz des Grills eingepasst. Unauffällig, stimmig.
 
Flemming schrieb:
Mir lief heute mal wieder ein hiesiger 9-3 II Aero über den Weg. Als er ihn startete wurden unten im Grill zwischen den Nebelleuchten zwei LED-TFL-Leisten sichtbar- Von hinten ganz außen in den untersten Schlitz des Grills eingepasst. Unauffällig, stimmig.
Zum Vergrößern anklicken....
So wie in meinem Avatar?

Gruß, Thomas
 
Nein, unterster Schlitz. Und ob deine auch unsichtbar sind wenn sie aus sind, kann ich mit Licht an nicht sagen. Aber Grundsätzlich ja. Ich meine auch eine andere Schnautze. War ein Kombi. Doch 933? Keine Ahnung.
 
Thomas,

magst Du einmal die Bezeichnung Deiner TFL bzw. die Bemaßung angeben?

Gruß und Dank,
Flo
 
Bei meinem FSH in Langenfeld gab / gibt es die Dinger zu kaufen. Wenn ich mich recht erinnere waren es ca 100,-€ (kann mich aber auch täuschen)
Er bot die Teile für den 93 II an also sollte die Nachrüstung trotz Lampenüberwachung funktionieren. Die Dinger waren kleine LED Sterifen die schön passend in die unteren, seitlichen Rippen der Frontschürze reinkommen. Der TÜV hat da ganz bestimmte Vorstellungen wo...
Habe mich selbst nicht dafür interessiert da ich a) Mopppedfahrer bin und b) zu teuer und c) die Arbeit scheue ;-).
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Zurück
Oben