Optimierung Saab 9000 - Fahrwerk, Bremse
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früher, veraltet: form follows function ->heute: function follows form
Ich kann ja Baumarkt-Tuning Bremsscheiben-Abdeckringe montieren
oder wenigstens die Bremssättel rot oder gelb lackieren.
Die sieht man dann auch schön durch die Speichen,
und meine Porsche-exclusiv-Nachbarn werden mich um das "Alleinstellungsmerkmal" beneiden !
Aber auch dann fehlen mir deren riesige 3-eckige Auspuff-Blenden, in die ganz verschämt ein dünnes, rundes Röhrlein mündet!
Ich kann ja Baumarkt-Tuning Bremsscheiben-Abdeckringe montieren
oder wenigstens die Bremssättel rot oder gelb lackieren.
Die sieht man dann auch schön durch die Speichen,
und meine Porsche-exclusiv-Nachbarn werden mich um das "Alleinstellungsmerkmal" beneiden !
Aber auch dann fehlen mir deren riesige 3-eckige Auspuff-Blenden, in die ganz verschämt ein dünnes, rundes Röhrlein mündet!
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Kann ich nicht bestätigen. Bin diese Kombi (nicht gelochte Scheiben) jahrelang gefahren und war sehr zufrieden. Kaum Fading, kein Rubbeln und deutlich besseres Bremsverhalten als Serie. Gerade wenn´s mal schnell langsamer werden muss beißen die sich geradezu auf der Scheibe fest.
Vizilo
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Moin!
Ein oder zwei Sätze muss ich auch mal loswerden:
Durch ein geändertes Nutzungprofil (VIEL mher Autobahn, jedes Wochenende, gerne auch SEHR schnell gefahren) sah ich mich gezwungen Fahrwerksseitig was zu ändern...
Felgen fahre ich originale 15"er mit 205ern.
Nun hab ich al erstes mal Fahrwerksfedern von H&R eingebaut: Nach ca. 1200km Testfahrt muss ich sagen: Genau das was ich wollte! Straffer, kein geeiere mehr bei schnell gefahrenen Autobahnkurven mit leichten Bodenwellen, direkteres Lenken... feinst!
Zur Bremse hab ich allerdings eine Negativempfehlung:
Alles war runter vorne, also zum Teilefritzen und neue Scheiben/neue Beläge, Hersteller Textar. Nicht Premium aber normalerweise ok.
KATASTROPHE!! Fading schon vom angucken, Scheibe überhitzt dann auch gleich mal mit, Quietschen und allgemein keine überzeugende Bremsleistung...
Als nächstes werd ich mal die komischen Powerdisc mit EBC oder Ferodo testen...
(Wobei ich anmerken muss: Ich bin auch VW T3-Fahrer und hab für die Kisten Adapter für die Montage von Audi-Bremsen gebaut... 321er Scheiben... min. 16"-Felgen...
vielleicht nehm ich sowas auch mal in Angriff...)
Mit besten Grüßen aus Hannover,
Dennis
Ein oder zwei Sätze muss ich auch mal loswerden:
Durch ein geändertes Nutzungprofil (VIEL mher Autobahn, jedes Wochenende, gerne auch SEHR schnell gefahren) sah ich mich gezwungen Fahrwerksseitig was zu ändern...
Felgen fahre ich originale 15"er mit 205ern.
Nun hab ich al erstes mal Fahrwerksfedern von H&R eingebaut: Nach ca. 1200km Testfahrt muss ich sagen: Genau das was ich wollte! Straffer, kein geeiere mehr bei schnell gefahrenen Autobahnkurven mit leichten Bodenwellen, direkteres Lenken... feinst!
Zur Bremse hab ich allerdings eine Negativempfehlung:
Alles war runter vorne, also zum Teilefritzen und neue Scheiben/neue Beläge, Hersteller Textar. Nicht Premium aber normalerweise ok.
KATASTROPHE!! Fading schon vom angucken, Scheibe überhitzt dann auch gleich mal mit, Quietschen und allgemein keine überzeugende Bremsleistung...
Als nächstes werd ich mal die komischen Powerdisc mit EBC oder Ferodo testen...
(Wobei ich anmerken muss: Ich bin auch VW T3-Fahrer und hab für die Kisten Adapter für die Montage von Audi-Bremsen gebaut... 321er Scheiben... min. 16"-Felgen...
vielleicht nehm ich sowas auch mal in Angriff...)
Mit besten Grüßen aus Hannover,
Dennis
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Ich beneide Euch um Eure Autobahnen !
Bei uns im Großraum Stuttgart gibt es vor lauter Beschränktheitsschildern und/oder Verkehr nur noch wenige schnelle Strecken und noch weniger, auf denen man dann auch noch (kräftig) bremsen müßte/dürfte.
(OK mal HN-WÜ, Stückchen Richtung Singen oder Walldorf-KA gehören zeitweilig zu den Ausnahmen).
Bei uns im Großraum Stuttgart gibt es vor lauter Beschränktheitsschildern und/oder Verkehr nur noch wenige schnelle Strecken und noch weniger, auf denen man dann auch noch (kräftig) bremsen müßte/dürfte.
(OK mal HN-WÜ, Stückchen Richtung Singen oder Walldorf-KA gehören zeitweilig zu den Ausnahmen).
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Gab es keine ORIGINAL-Beläge mehr (die gebetsmühlenartig erfohlen werden..
) ?Scheiben von Zimmermann (ungelocht oder ungeschlitzt!) finde ich o.k.
- - - Aktualisiert - - -
offtopic:
Stimmt! "Eure" Autobahnen rund um Stuttgart sind wirklich furchtbar: Stets zugestaut und mittlerweile weitgehend desolat.
Deshalb fahre ich Richtung Münxchen ausschliesslich über A6/A7/A8 und nach S am liebsten per Bahn.
Blöd nur, das Messe und Flughafen immer mehr an Bedeutung gewinnen.
wizard
...desillusioniert...
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Gab es keine ORIGINAL-Beläge mehr (die gebetsmühlenartig erfohlen werden..
...gab es vor ca. zwei/drei monaten auch nicht...
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Ok, meine Zimmermann waren gelocht und kamen gar nicht mit den Greenstuff zurecht...
Sehr witzig. Das waren keine Empfehlungen, sondern meine Erfahrungen.
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Moin!
Autobahn Hannover-Dortmund, dann ab Richtung Paderborn... Freitag spät abends und Montags sehr früh gut zu fahren...
Zur Bremse:
Um Originalbeläge hab ich mich nicht gekümmert, ich brauchte das Zeug schnell über den Ladentisch... Selbst schuld, ich weiss... :-(
Zimmermann-Scheiben baue ich nicht mehr ein... Einmal mit Schaden hat mir gereicht (nicht am Saab)
Gruß, Dennis
Autobahn Hannover-Dortmund, dann ab Richtung Paderborn... Freitag spät abends und Montags sehr früh gut zu fahren...
Zur Bremse:
Um Originalbeläge hab ich mich nicht gekümmert, ich brauchte das Zeug schnell über den Ladentisch... Selbst schuld, ich weiss... :-(
Zimmermann-Scheiben baue ich nicht mehr ein... Einmal mit Schaden hat mir gereicht (nicht am Saab)
Gruß, Dennis
turbo9000
Die dunkle Seite des Forums
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Damit habe ich auch ähnliche Erfahrungen gemacht. Wie gesagt ungelocht.
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Die gelochten Zimmermaenner hielten bei mir nicht mal ein Zehntel dieser Distanz, dann waren die Risse zwischen den Loechern so gross, dass ich mich damit nicht mehr auf die Strasse traute.
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Dershalb mein Hinweis auf die UNGELOCHTE Version.
(Wozu man gelochte oder geschlitze Scheiben benötigt, habe ich dis dato nicht verstanden...)
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Mach' Dir nichts draus, Klaus. Es gibt auch viele Leute, die nicht verstehen, wozu man man mehr als einen Saab benötigt.
Aber mal im Ernst: War da nicht mal was, das entweder die gelochten oder die ungelochten Zimmermann-Scheiben keine ABE besassen?
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Habe hier jetzt nicht alles gelesen, aber ich würde dann Teile von Abbott Racing einbauen: www.abbottracing.net/
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Schaut Euch das mal hier an:
http://www.saab-blog.com/
Der Wagen steht in Paderborn im Showroom, sicherlich schon etwas derbe zurechtgemacht, aber der ist halt für den Nürburgring.
Was geht wurde bei dem Wagen gemacht, ohne die Kriegsbemalung und verwüsteter Wohnzimmereinrichtung sicherlich DER Wolf im Schafspelz.
Ich bin mal im halbfertigen Zustand mit dem Wagen gefahren, war schon lustig :D
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Der Wagen steht in Paderborn im Showroom, sicherlich schon etwas derbe zurechtgemacht, aber der ist halt für den Nürburgring.
Was geht wurde bei dem Wagen gemacht, ohne die Kriegsbemalung und verwüsteter Wohnzimmereinrichtung sicherlich DER Wolf im Schafspelz.
Ich bin mal im halbfertigen Zustand mit dem Wagen gefahren, war schon lustig :D