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Keine Verwechslung mit diesem hier?: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...1800&makeModelVariant1.modelId=4&pageNumber=3
Mobile & Autoscout - 9000er schon besichtigt? Empfehlungen ja/nein
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Nein ganz sicher, es muss 2013 gewesen sein! Dort standen 2 identische blaue Schalter aeros mit beigem interior, einer mit etwas schönerer Innenausstattung und soweit bekannt beide aus der Schweiz ...
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Die 9000er Kaufberatung hier im Forum kennst du aber schon , denke ich.
weezle
Jupp, hab ich schon durch und werde ich auch zur Besichtigung mitnehmen, damit ich auch ja nichts vergesse.
Trotzdem vielen Dank für den Hinweis.
Bin gespannt was mich da abseits der gut sichtbaren Dinge erwartet (Kettentriebe, ZKD, Ölwechselintervalle), ist halt ein schöner Youngtimer.
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Da würde ich die 900er und evtl. die 9k CC einsortieren, nicht aber die CS.
Zum einen sehen sie dafür meines Erachtens viel zu zeitlos und viel zu wenig alt aus, und zum anderen sind zumindest die etwas besseren Exemplare gerade mal in der Blüte ihres Lebens.
Bei mir in der Familie (Vaddern, Frauchen + meiner einer) laufen drei Stück davon als DailyDriver. Autos in den besten Jahren, würde ich dazu sagen.
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Ab EZ? Dann ist der Swiss einer, und die anderen beiden haben noch anderthalb Jahre Luft. 
Nee, im Ernst: So hart am kalendarischen Alter würde ich das nicht festmachen. Und insbesndere den 9k sehe ich auch weniger als Liebhaberfahrzeug (lt. Wiki eine der Voraussetzungen), denn als sehr bequeme und vergleichsweise sehr genügsame Alltagsschaukel. Mag auch daran liegen, dass ich schon seit fast 20 Jahren CS fahre.
Nee, im Ernst: So hart am kalendarischen Alter würde ich das nicht festmachen. Und insbesndere den 9k sehe ich auch weniger als Liebhaberfahrzeug (lt. Wiki eine der Voraussetzungen), denn als sehr bequeme und vergleichsweise sehr genügsame Alltagsschaukel. Mag auch daran liegen, dass ich schon seit fast 20 Jahren CS fahre.
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Natürlich ist auch der CS ein Youngtimer. Er wurde vor 26 Jahren vorgestellt und ist in vier Jahren sogar ein offizieller Oldtimer. Ein Liebhaberfahrzeug ist er natürlich auch. Wer bewegt denn heute noch sowas, außer ein eingefleischter Freund der Marke oder meinetwegen der Neunziger Jahre?
aero84
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Tu dem 9000 jetzt mal kein Unrecht. Saufen tut der nur bei nicht bestimmungsgemäßem gebrauch, nämlich im Stadtverkehr. Auf der Langstrecke ist der Wagen auch nach heutigen Maßstäben (für einen Benziner) sowohl angemessen motorisiert, wie auch angemessen sparsam. Ein handgeschalteter 9000 läßt sich bei tempomatierten 120km/h mit vier Personen und Gepäck mit 8 Litern oder weniger bewegen, mit Automatik braucht er dabei einen halben Liter mehr.
Der forumsinterne Minimalverbrauchsrekord liegt übrigens bei 5,9 Litern, gefahren von @Janny mit einem 2.3 turbo von Schleswig-Holstein aus zum Nürburgring, also tendentiell bergauf...
Weil ich eitel bin und so gerne auf mich selbst verlinke, hier zwei Artikel zum Thema:
https://turboseize.wordpress.com/2014/10/15/wer-braucht-schon-einen-diesel/
https://turboseize.wordpress.com/20...-wer-braucht-schon-einen-diesel-zweiter-teil/
Kaum im Forum angemeldet und schon ein Fred gekapert 
.
War eigentlich so nicht geplant von mir, aber ich finde es beruhigend zu wissen, dass es, falls ich auch bald einen 9000er mein Eigen nenne, ein Forum gibt wo einem durch engagierte Mitforisten geholfen wird.
Ich hoffe das ich das dann eines Tages zurückzahlen kann.
.War eigentlich so nicht geplant von mir, aber ich finde es beruhigend zu wissen, dass es, falls ich auch bald einen 9000er mein Eigen nenne, ein Forum gibt wo einem durch engagierte Mitforisten geholfen wird.
Ich hoffe das ich das dann eines Tages zurückzahlen kann.
Man sagt mir ein sensibelen Gasfuß nach (bin nach der Fahrschule aber nur in Autos mit der Hälfte des Hubraums gefahren :lol:), daher freut es mich, dass sich beim 9000er vorrausschauendes Fahren und bedachtes Gasgeben auszahlen, obwohl man auch mal mehr Pferdchen einspannen kann ums auch mal rasanter anzugehen. Meine Vorfreude aufs Wochende steigt auf jedenfall.
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Moin....
Mich wundert es, dass der Aero am Anfang 4500,- kosten sollte und nun 5000,-
Obwohl anscheinend keine von den erwähnten Reparaturen durchgeführt wurde
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Moin....
Mich wundert es, dass der Aero am Anfang 4500,- kosten sollte und nun 5000,-
Obwohl anscheinend keine von den erwähnten Reparaturen durchgeführt wurde
Viele Anfragen, dann geht der Preis ganz schnell nach oben. Habe ich schon oft erlebt!
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Moin....
Mich wundert es, dass der Aero am Anfang 4500,- kosten sollte und nun 5000,-
Obwohl anscheinend keine von den erwähnten Reparaturen durchgeführt wurde
Der Preis passt doch immer noch, falls der Zustand passt.
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..und falls zu teuer, gibt es ja immer noch Exemplare mit etwas mehr Handlungsbedarf
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9000-2-3-ecopower-cs/614265395-216-5721
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9000-2-3-ecopower-cs/614265395-216-5721
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Bei dem Einstandspreis bleibt Raum um eine Werkstatt mit dem Handeln zu betrauen.
Bin gespannt, wer den wegkauft und für wieviel er später wieder auftaucht.
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Erst mal Fahrertüre in geeigneter Farbe suchen, das ist Aufwand genug .
bigintelligence
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Wenn das so läuft wie mit meinem 9-3 I Cabrio, ist das alles Andere als ein geringer Aufwand!
Der Multipin-Stecker an der Vorderseite war von einem anderen Baujahr, als musste der Kabelbaum komplett umgebaut werden.
Also auf Kompatibilität des Baujahrs achten!
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Da würde ich es zuerst mal mit einer Politur versuchen.
die 15-20 EUR sollten drin sein....
Guten Abend alle zusammen.
Morgen ist die Besichtigung des Wagens angesetzt.
Eine Frage hat sich bei mir noch ergeben, um die Stoßdämpferaufnahmen zu kontollieren, muss ich den Verkleidung davor entfernen. Gibt es dabei etwas zu beachten (Startpunkt, Klipser oder ähnliches), oder kann man die Verkleidung "einfach" wegziehen?
Ein Danke an den Antwortenden schon mal im Vorraus.
Morgen ist die Besichtigung des Wagens angesetzt.
Eine Frage hat sich bei mir noch ergeben, um die Stoßdämpferaufnahmen zu kontollieren, muss ich den Verkleidung davor entfernen. Gibt es dabei etwas zu beachten (Startpunkt, Klipser oder ähnliches), oder kann man die Verkleidung "einfach" wegziehen?
Ein Danke an den Antwortenden schon mal im Vorraus.