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Den hat ein Kollege von mir mal gefahren im Corrado G60……der ging schon ganz gut……
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Bin ich mal im Serienzustand Probegefahren, fand ich im Vergleich zum Golf GTI den ich zu der Zeit oft fahren musste nicht besonders beeindruckend.
Als Golf-Ersatz kam dann ein Delta Integrale, der war lustiger, ich fuhr ihn aber durch Jobwechsel nur ein paar Mal.
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Davon gibt es demnächst eine m.M. nach sehr gelungene Retro-Neuauflage.
Wenn der als Cabrio käme... Hmmm...
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targa
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hatten wir 2 als Familienauto 1,9S mit 88 dann 90PS, davor 2x Ascona A, danach 1x Ascona C, das war der Untergang ;)
..... erzählt mein Vater auch immer von.... Nur, daß er nicht Vollgasfest war, und der TT deswegen immer diese Haubenhalter nachgerüstet bekam, damit's im Motorraum nicht so heiß wurde... JJ
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So etwas habe ich heute vor mir her getrieben ... im "Stop an Go" des kölner Freitagabendfeierabendverkehr. 
http://www.maxrev.de/bilder-vom-civic-typer-2015-t349042,start,610.htm
Habe ich noch nie zuvor gesehen. Hatte noch eine japanische Millitärsflagge auf dem Dach. Nicht wirklich schön aber mit brutaler Optik.
http://www.maxrev.de/bilder-vom-civic-typer-2015-t349042,start,610.htm
Habe ich noch nie zuvor gesehen. Hatte noch eine japanische Millitärsflagge auf dem Dach. Nicht wirklich schön aber mit brutaler Optik.
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Für solche Mißgeburten ist sicher noch ein Plätzchen in der Presse frei.
In gequaderter Ausführung noch ansehnlich.
In gequaderter Ausführung noch ansehnlich.
S
Sacit
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Die Studie stand daneben. Die Front ist ganz gelungen, aber am Heck schimmert mir zuviel Audi TT durch...
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So ein Zeug findet Batman in seinem Kinderüberraschungs-Ei! Gruselig! Fast und Fuhrios Teil 43 ....
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Gestern auf der A7, teilweise heftige getarnte Fahrzeuge von Opel:
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96iger Michel
Guest
Nur am Berg anhalten war gefährlich, weil das Benzin aus den offenen Trichtern auf den Schalldämpfer tropfte und die Kiste wieder brannte .Meiner hat dreimal gebrannt und dann hatte ich die Ansaugrohre zur Rückbank gerichtet, dort ein Fenster eingesägt, sodass die offenen Trichter im Innenraum waren .
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Als TTS machte der NSU eine zweite Karriere beim Autocross. Ein Bekannter hatte einen, aber auf einer Rennstrecke in der Schweiz mit steilem Berg und Schotteruntergrund qualmte die Kupplung. Ich hatte noch ca. 100 Mitnehmerscheiben der Fa. Riff/Italien herumliegen, deren Reibbelag den Anforderungen besser gerecht wurde als der der originalen. Der Kollege kaufte nach ersten Tests den ganzen Bestand auf, angeblich zum Tauschen. Kann aber auch sein, dass er nicht wollte, dass Konkurrenten die auch bekamen ;-)
Das Rennauto stand im Winter bei mir im Schaufenster, war so blau wie die frz. Autos. Ein Mitarbeiter des Schlumpfmuseums erzählte mal, dass die vielen Gordini & Co. alle blau seien, weil man im Fundus des Museums eine Riesenmenge dieser Farbe hatte.
Das Rennauto stand im Winter bei mir im Schaufenster, war so blau wie die frz. Autos. Ein Mitarbeiter des Schlumpfmuseums erzählte mal, dass die vielen Gordini & Co. alle blau seien, weil man im Fundus des Museums eine Riesenmenge dieser Farbe hatte.
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Ja natürlich, kenne ich.
Der Kunpel eine Freundes hat damit jahrelang allerlei quer durch D gezogen.
Er mußte immer Ausdrucke aller relavanten Regelungen dabei haben, weil die Dinger ja seinerzeit nur eine Bauartgenehmigung bekommen, aber nie eine Zulassung oder ähnliches benötigt haben.
Das war mit den bemützten Kollegen wohl hin und wieder recht anstrengend, bis diese jeweils eingesehen haben, dass 'so etwas' völlig legal und eben auch ohne Zulassung 'zulässig' ist.
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Stinknormaler nachträglicher Weitwinkelaufsatz. Das hatte früher jedes dritte Auto
Grüße
landschleicher
majoja02
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eben früher mit netten gummi.
majoja02
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jepp mit Klasse (alt 2) und 60Km/h, den Aktenordner hatte ich auch ewig mit, dann ging es los das sie nur Kreisbeschränkt einsetzbar waren.
Dann die Einschränkung das das gezogene KFZ zugelassen sein muss, sonst nur 25km/h
Stimmt für eine Kelle war das Ding immer gut, naja es gab auch unterschiedlichste Ausführungen.
Dieses Ding hatte eine Zuladung von 750kg, eine Auflaufbremse u über das Zugfahrzeug vers.
Letztendlich scheiterten alle Diskusionen an unsere Zulassungsvorschriften.
Zulassen ?..........was? Anhänger war es ja nicht! Letztendlich habe ich es verkauft.
War Bj83.........heute ein H.....;-)..........