Alt 15.11.2008, 17:17   #41
echt kölnisch Wasser
Kurz vor dem Olymp
Saab: 9-3 I
Baujahr: 1999
Turbo: FPT
 
Benutzerbild von Tina
 
Registriert seit: 14.11.2008
Ort: Frankfurt
Beiträge: 2.969
Abgegebene Danke: 95
Erhielt 203 Danke für 144 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von schwedenteile.de Beitrag anzeigen
ja, die haben einen menge technik aus trollhättan nach rüsselsheim getragen ;-)
Ich bin mal neugierig: was zum Beispiel ?
__________________
mvh
Tina
.......


Tina ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.11.2008, 17:17   #42
SAAB-Kasper im Ruhestand
Top-Poster
Saab: 900 I
Baujahr: 1991
Turbo: FPT

Wiesbaden -[Deutschland]- WI Wiesbaden -[Deutschland]- JX 9 0 0
 
Benutzerbild von WI-JX900
 
Registriert seit: 13.09.2007
Ort: Wiesbaden
Alter: 42
Beiträge: 4.025
Abgegebene Danke: 417
Erhielt 611 Danke für 344 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von Johnny Bravo Beitrag anzeigen
Warten wir mal sechs Monate. Dann geht der General den Weg alles Irdischen.....
also ich bleibe bei meinem tipp: bevor der januar 2009 rum ist, beantragt GM schutz nach chapter 11. und dann nehmen wir uns alle die chipstüte, setzen uns aufs sofa und sehen zu, wie erst ein zulieferer nach dem anderen kollabiert (delphi ist mein favorit für den schnellsten zusammenbruch) die anderen beiden "großen" ford und chrysler mit umgerissen werden.

topp, die wette gilt...
__________________
We don't make compromises - we make SAABs.

Die schwarze Zicke (durchgehend):
9000 Aero (EZ 06/96) - schwarz - 315.000 km

Das Cabrio (04-10):
900 turbo 16S CV (EZ 07/90) -
mazda-weiß - 260.000 km
WI-JX900 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.11.2008, 17:22   #43
900i sugare
Top-Poster
Saab: 900 I
Baujahr: 1992
Turbo: Ohne
 
Benutzerbild von targa
 
Registriert seit: 09.02.2004
Ort: Westend
Beiträge: 12.899
Abgegebene Danke: 171
Erhielt 430 Danke für 335 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von schwedenteile.de Beitrag anzeigen
ja, die haben einen menge technik aus trollhättan nach rüsselsheim getragen ;-)
und umgekehrt.... ach ja, das war ja das, was wir nicht wissen wollten... und nach Detroit ham'se se auch getragen... ohne Entlohnung scheinbar..
__________________
---
saab-cars.de KNOWLEDGE BASE
==>HIER<== Beiträge zur Knowledge Base melden
targa ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.11.2008, 17:23   #44
900i sugare
Top-Poster
Saab: 900 I
Baujahr: 1992
Turbo: Ohne
 
Benutzerbild von targa
 
Registriert seit: 09.02.2004
Ort: Westend
Beiträge: 12.899
Abgegebene Danke: 171
Erhielt 430 Danke für 335 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von Tina Beitrag anzeigen
Ich bin mal neugierig: was zum Beispiel ?
einen kleinen Mitsubishi-Turbolader?!
__________________
---
saab-cars.de KNOWLEDGE BASE
==>HIER<== Beiträge zur Knowledge Base melden
targa ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.11.2008, 18:13   #45
Saabmania
Saab: 900 I
Baujahr: 1984
Turbo: FPT
 
Benutzerbild von schwedenteile.de
 
Registriert seit: 05.08.2003
Ort: Saab
Beiträge: 1.816
Abgegebene Danke: 9
Erhielt 11 Danke für 11 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von targa Beitrag anzeigen
einen kleinen Mitsubishi-Turbolader?!
einen? ;-)

ventilierte sitze hab ich in nem opel bis dato auch noch nicht gesehen.

dazu noch die biopower-ethanol-technik

und irgendwie kommt mir der gm volt bekannt vor...

liegt wahrscheinlich daran, daß er ein verunstalteter zwillingsbruder des aeroX / der DIVERSEN anderen saab-studien der letzten jahre ist...
__________________
mfsaabfahrerg, tim

http://www.schwedenteile.de

http://stores.ebay.de/schwedenteile

+ "i`m always willing to learn if you`ve got something to teach..." +

++ "in the long run we are all dead." ++

+++ schade: ich bin nicht systemrelevant.. +++

++++ once you kill a cow, you gotta make a burger.. ++++

+++++ idiocracy is near +++++
schwedenteile.de ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.11.2008, 18:16   #46
Saabmania
Saab: 900 I
Baujahr: 1984
Turbo: FPT
 
Benutzerbild von schwedenteile.de
 
Registriert seit: 05.08.2003
Ort: Saab
Beiträge: 1.816
Abgegebene Danke: 9
Erhielt 11 Danke für 11 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von targa Beitrag anzeigen
und umgekehrt.... ach ja, das war ja das, was wir nicht wissen wollten... und nach Detroit ham'se se auch getragen... ohne Entlohnung scheinbar..
richtig. opel hat saab kostenlos beigebracht, wie man autos baut, die nach 4-6 jahren rosten (9-5 heckklappe z.b.). 2006 außerdem, wie man eine bis dato schöne fahrzeugfront komplett verunstaltet und 2008, wie man häßliche rückleuchten und eine krawallfront an ein bis dahin schön dezentes cabrio friemelt
__________________
mfsaabfahrerg, tim

http://www.schwedenteile.de

http://stores.ebay.de/schwedenteile

+ "i`m always willing to learn if you`ve got something to teach..." +

++ "in the long run we are all dead." ++

+++ schade: ich bin nicht systemrelevant.. +++

++++ once you kill a cow, you gotta make a burger.. ++++

+++++ idiocracy is near +++++
schwedenteile.de ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.11.2008, 18:25   #47
DU bist SAAB
Saab: 9-3 III
Baujahr: 2008
Turbo: TTiD
 
Registriert seit: 16.10.2007
Ort: ABISKO
Alter: 41
Beiträge: 1.192
Abgegebene Danke: 17
Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag
Beitrag kommentar des buchmachers

Zitat:
Zitat von WI-JX900 Beitrag anzeigen
also ich bleibe bei meinem tipp: bevor der januar 2009 rum ist, beantragt GM schutz nach chapter 11. und dann nehmen wir uns alle die chipstüte, setzen uns aufs sofa und sehen zu, wie erst ein zulieferer nach dem anderen kollabiert (delphi ist mein favorit für den schnellsten zusammenbruch) die anderen beiden "großen" ford und chrysler mit umgerissen werden.

topp, die wette gilt...
"wir nehmen hier keine wetten auf das rennen dreier toter pferde an - den rennställen fehlen die jockeys sowie das futter bis zum start"
und was delphi anbelangt: das ist eine ehemalige gm tochter, bei der gm - fast - die gesamte elektronik gekauft hat. klar, daß die - schon vorher recht schwach auf der brust - jetzt in argen nöten sind.
für diese prognosen muß man folglich wirklich kein prophet sein - leider!
wie wäre es denn hier mit: machen wir doch eine umfrage unter den forumsmitgliedern, in der jeder tippen kann, wann gm zu boden geht.
__________________
liebe grüße!
le traiteur

oh, mondijö, jö ne kompripa! jö ne parlpa frohnzäze. pardoh atut!
le traiteur ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.11.2008, 18:44   #48
echt kölnisch Wasser
Kurz vor dem Olymp
Saab: 9-3 I
Baujahr: 1999
Turbo: FPT
 
Benutzerbild von Tina
 
Registriert seit: 14.11.2008
Ort: Frankfurt
Beiträge: 2.969
Abgegebene Danke: 95
Erhielt 203 Danke für 144 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von schwedenteile.de Beitrag anzeigen
opel hat saab kostenlos beigebracht, wie man autos baut, die nach 4-6 jahren rosten (9-5 heckklappe z.b.). 2006 außerdem, wie man eine bis dato schöne fahrzeugfront komplett verunstaltet und 2008, wie man häßliche rückleuchten und eine krawallfront an ein bis dahin schön dezentes cabrio friemelt
Ich glaube nicht, dass Opel der böse Verschlimmbesserer ist.

Saab hat meines Wissens eine eigene und auch eigenständige Design Abteilung, die grossen Wert darauf legt, sich von Opel abzugrenzen.
__________________
mvh
Tina
.......


Tina ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.11.2008, 18:53   #49
echt kölnisch Wasser
Kurz vor dem Olymp
Saab: 9-3 I
Baujahr: 1999
Turbo: FPT
 
Benutzerbild von Tina
 
Registriert seit: 14.11.2008
Ort: Frankfurt
Beiträge: 2.969
Abgegebene Danke: 95
Erhielt 203 Danke für 144 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von schwedenteile.de Beitrag anzeigen
...ventilierte sitze hab ich in nem opel bis dato auch noch nicht gesehen.

dazu noch die biopower-ethanol-technik

und irgendwie kommt mir der gm volt bekannt vor......
Ob ventilierte Sitze wirklich genialer Fortschritt sind, sei dahin gestellt. Als Gag ganz gut, wie etwa das frühere Night Panel, aber ohne praktischen Wert.

BioPower = Mehrverbrauch und langfristige Landwirtschaftsfolgen und

GM Volt ist eindeutig eine Opel-GM Gemeinsamentwicklung ohne Saab Input.

( hab mal für Opel gearbeitet, seitdem mag ich die Firma...)
__________________
mvh
Tina
.......


Tina ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.11.2008, 19:19   #50
Top-Poster
Saab: 9-3 I
Baujahr: 1999
Turbo: FPT

Zürich -[Schweiz]- ZH Zürich -[Schweiz]- ******
 
Benutzerbild von Johnny Bravo
 
Registriert seit: 27.06.2004
Ort: Bülach, ZH
Alter: 32
Beiträge: 3.506
Abgegebene Danke: 162
Erhielt 316 Danke für 270 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von Tina Beitrag anzeigen
Ob ventilierte Sitze wirklich genialer Fortschritt sind, sei dahin gestellt. Als Gag ganz gut, wie etwa das frühere Night Panel, aber ohne praktischen Wert.

Schon mal im Sommer damit gefahren? Oder in ein Auto damit eingestiegen, dass ne Zeit in der Sonne stand? Einfach genial! Laufen bei mir fast den ganzen Sommer!
__________________
9000 CC grau-grau, 1988 2.0i / sold
9000 CSE schwarz-schwarz, 1998 Performance by Nordic / sold
--
9-5 Aero Kombi, schwarz-beige, 2003
9-3 Cabrio Deauville, 1999, Hirsch Performance
Und der driitte Saab in der Familie, schwarz-beige, was sonst?
Johnny Bravo ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort

Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Trackbacks are aus
Pingbacks are aus
Refbacks are aus


Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Opel Motor in Saab Highway Technik Allgemein 79 14.12.2009 15:07
Sonstiges: Der Opel-Meister und der Saab cscholz 9000 60 08.10.2007 15:18
Saab, Opel & Vauxhall Regio-Rider Saab Stammtisch 2 20.12.2006 22:20
Es kommt wie's kommen soll! enno Hallo ! 10 12.02.2005 22:23


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 22:12 Uhr.

Content Relevant URLs by vBSEO 3.3.2
Powered by vBulletin® Version 3.8.5 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2010, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS


Saab Rettung Save Saab