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		<title>Saab Cars - 9000</title>
		<link>http://www.saab-cars.de/</link>
		<description>(Baujahr 1985 - 1998) Technisches zu SAAB 9000 CC/CD/CS</description>
		<language>de</language>
		<lastBuildDate>Wed, 08 Sep 2010 17:24:49 GMT</lastBuildDate>
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			<title>Saab Cars - 9000</title>
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		<item>
			<title>Motor                       .- Wo ist der Benzindruckregler (FPR) am B202 von 1988?</title>
			<link>http://www.saab-cars.de/9000/44093-wo-ist-der-benzindruckregler-fpr-am-b202-von-1988-a.html</link>
			<pubDate>Tue, 07 Sep 2010 17:01:57 GMT</pubDate>
			<description>Ich suche meinen Benzindruckregler, da ich gegen einen einstellbaren austauschen will. 
Vll kann mir ja jemand sagen, ob er auf dem nachfolgenden...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Ich suche meinen Benzindruckregler, da ich gegen einen einstellbaren austauschen will.<br />
Vll kann mir ja jemand sagen, ob er auf dem nachfolgenden Bild zu sehen ist:<br />
<br />
<a href="http://www.bilder-hochladen.net/files/exe9-6-jpg.html" target="_blank">http://www.bilder-hochladen.net/files/exe9-6-jpg.html</a><br />
<br />
Ich vermute, die Lage ist über der 1971(Kameradatum natürlich falsch eingestellt). Gebt mir mal Recht oder Unrecht:smile:<br />
<br />
Um den Motorraum vollständig zu sehen, habe ich noch ein Bild der linken Seite hochgeladen<br />
<a href="http://www.bilder-hochladen.net/files/exe9-5-jpg.html" target="_blank">http://www.bilder-hochladen.net/files/exe9-5-jpg.html</a><br />
und das von der rechten Seite vergrößert.<br />
<br />
Besten Dank im vorraus !!!!</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://www.saab-cars.de/9000/">9000</category>
			<dc:creator>900s9000aero</dc:creator>
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		</item>
		<item>
			<title>Elektrik - TCS-Geblinke</title>
			<link>http://www.saab-cars.de/9000/44088-tcs-geblinke.html</link>
			<pubDate>Tue, 07 Sep 2010 13:30:27 GMT</pubDate>
			<description>Hallo, 
beim Anfahren, Abbiegen besonders beim Rangieren sowie wenn das Auto langsam über Unebenheiten rollt, spricht das TCS neuerdings mit mir, das...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Hallo,<br />
beim Anfahren, Abbiegen besonders beim Rangieren sowie wenn das Auto langsam über Unebenheiten rollt, spricht das TCS neuerdings mit mir, das heißt, die TCS-Lampe im Cockpit geht an und das Relais unterm Brett klackert. Bei schnellerer Fahrt passiert nichts dergleichen.<br />
 <br />
Woran kann der Fehler liegen und wo sitzt der TCS- Sensor genau? Ein Wackelkontakt?<br />
Sind der ABS und der TCS- Sensor in einem Strang verbaut? Oder ist es vielleicht das ABS/TCS Steuergerät?<br />
Vielen Dank für Infos.<br />
Grüße<br />
willy</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://www.saab-cars.de/9000/">9000</category>
			<dc:creator>willy_panic</dc:creator>
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		</item>
		<item>
			<title>Klima - Probleme mit der Klimaanlage</title>
			<link>http://www.saab-cars.de/9000/44084-probleme-mit-der-klimaanlage.html</link>
			<pubDate>Tue, 07 Sep 2010 08:38:28 GMT</pubDate>
			<description>Hallo Allesammt! 
 
meine Klimanalge kühlt nur wenn ich es auf low oder 17 Grad stelle, ab 18 Grad heizt die wie wild. 
Das Steuergerät im...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Hallo Allesammt!<br />
<br />
meine Klimanalge kühlt nur wenn ich es auf low oder 17 Grad stelle, ab 18 Grad heizt die wie wild.<br />
Das Steuergerät im Armaturenbrett habe ich schon ausgetauscht. <br />
Allerdings ist mir aufgefallen, wenn ich in eine enge Kurve fahre unterm Armaturenbrett ein Geräusch hervokommt, welches sich anhört als würde etwas (Flüssigkeit ??) von links dach rechts rutschen oder umgekehrt.<br />
<br />
VG Sven</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://www.saab-cars.de/9000/">9000</category>
			<dc:creator>saabermann</dc:creator>
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		</item>
		<item>
			<title>Sonstiges - Bestand an Typ-Varianten</title>
			<link>http://www.saab-cars.de/9000/44062-bestand-typ-varianten.html</link>
			<pubDate>Mon, 06 Sep 2010 13:54:24 GMT</pubDate>
			<description><![CDATA[Moin, 
 
ich habe in der Suchfunktion die Worte "Bestand" und "Zulassungszahlen" eingegeben, aber kein entsprechendes Thema gefunden. 
 
Und für den...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Moin,<br />
<br />
ich habe in der Suchfunktion die Worte &quot;Bestand&quot; und &quot;Zulassungszahlen&quot; eingegeben, aber kein entsprechendes Thema gefunden.<br />
<br />
Und für den Stammtisch finde ich das Thema &quot;aktueller Bestand&quot; an Typen auch noch &quot;zu&quot; technisch, da es durchaus auch etwas mit der Verfügbarkeit von (gebrauchten) Ersatzteilen zu tun hat.<br />
<br />
Also, langer Prolog, kurzer Sinn:<br />
<br />
Anzahl der aktuell (Stichtag: 01.01.2010) in D zugelassenen Saab 9000 mit der TSN 350: 75<br />
in Worten: fünfundsiebzig (!)<br />
(Quelle: Anfrage an Kraftfahrt-Bundesamt)<br />
          Ergänzung: Der Fahrzeugbestand enthält (seit der Zählung zum 1. Januar 2008) den &#8222;fließenden Verkehr&#8220; einschließlich der Saisonkennzeichen, keine vorübergehenden Stilllegungen.<br />
 <br />
<br />
Hinter der TSN 350 verbirgt sich ein 9000 CC Gradschnautzer mit 2,3 l non-Turbo Motor ... MY 1990 .<br />
Die TSN 350 gilt laut Webseite (s.u.) für die Baujahre 1989-1991.<br />
<br />
Wow, das es so wenige sind, hätte ich nicht gedacht. <br />
<br />
Oder gibt es noch andere TSN-Nr. für den gleichen Typ + gleichen Motor?<br />
Eine Seite mit Übersicht der einzelnen TSN/HSN Nummern gibt es hier: <a href="http://www.hsn-tsn.de" target="_blank">http://www.hsn-tsn.de<br />
</a> Da habe ich aber nichts gefunden.<br />
Ich weiß, daß mein erster 2,3 l non-turbo Schrägschnautzer von 1991 die TSN 310 hatte ... der dürfte noch seltener gewesen sein.<br />
<br />
Interessant übrigens: der hatte damals die Hersteller-Nr. 9116. <br />
Mein jetziger CC hat aber die 9107 .<br />
<br />
Da gab es wohl so um 1990/91 einen Wechsel.<br />
<br />
Vielleicht haben ja noch andere Lust, einzelne Typen bei KBA abzufragen. Dann bekämen wir unter dem Thema eine Übersicht zusammen.<br />
<br />
Gruß,<br />
<br />
Mirco<br />
<br />
P.S.: Sogar mein 901er Cabrio von EZ 1987 gibt es häufiger noch zugelassen: 90 Stück ... (9107/333)</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://www.saab-cars.de/9000/">9000</category>
			<dc:creator>ST 2</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.saab-cars.de/9000/44062-bestand-typ-varianten.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Apc - diese Red Box für welche Modelle ?</title>
			<link>http://www.saab-cars.de/9000/44058-diese-red-box-fuer-welche-modelle.html</link>
			<pubDate>Mon, 06 Sep 2010 11:13:15 GMT</pubDate>
			<description>Hi 
habe noch ne RedBox mit der Aufschrift  
  
DI/APC 
Contr. Unit 
8660334 
137007910 
  
rumliegen, kann wer sagen für welchen Typ die genau ist...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Hi<br />
habe noch ne RedBox mit der Aufschrift <br />
 <br />
DI/APC<br />
Contr. Unit<br />
8660334<br />
137007910<br />
 <br />
rumliegen, kann wer sagen für welchen Typ die genau ist und was an mehr Leistung bei Einbau raus kommt ?</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://www.saab-cars.de/9000/">9000</category>
			<dc:creator>AndreMio</dc:creator>
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		</item>
		<item>
			<title>Turbo - Hilfe ! Wo kommt der Schlauch von der LD-Anzeige durch ???</title>
			<link>http://www.saab-cars.de/9000/44051-hilfe-wo-kommt-der-schlauch-von-der-ld-anzeige-durch.html</link>
			<pubDate>Mon, 06 Sep 2010 07:52:14 GMT</pubDate>
			<description>Hallo, 
 
habe gestern in einer Nachtschicht begonnen meine Ladedruckanzeige einzubauen... 
 
Lief auch alles ganz gut: Armaturenbrett zerlegt, Tacho...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Hallo,<br />
<br />
habe gestern in einer Nachtschicht begonnen meine Ladedruckanzeige einzubauen...<br />
<br />
Lief auch alles ganz gut: Armaturenbrett zerlegt, Tacho ausgebaut u. zerlegt, rechtes Instrument mit LDA gewechselt und dann den Schlauch mit dem weißen Nippel der unter dem Lüftungskanal rauskommt aufgesteckt, Tacho wieder eingebaut, fein soweit...:rolleyes:<br />
<br />
Aber wo bitte im Motorraum kommt der Nippel wieder raus, damit ich ihn mit dem Schlauch weitergehen kann??? Hab das Plastikoberteil unter den Scheibenwischern abgebaut, sehe das Wischergestänge usw. aber da kommt der weiße Nippel nicht mehr zum Vorschein... :frown::frown::frown:<br />
<br />
Bitte erzählt mir jetzt nichts vom &quot;Aquarium&quot; o.ä., ein einfaches Bild oder eine simple Erklärung wäre toll, will das Auto wieder möglichst schnell zusammen bauen... :smile:<br />
<br />
Ach ja, habe alternativ auch versucht einen durchgängigen Schlauch zu verlegen, habe aber auch nirgends einen Durchgang gefunden, außer links von den Klimaleitungen, da gehen 2 dicke schwarze Leitungen rein, kommen unter dem rechten Lautsprecher raus und gehen dann die A-Säule hoch...da war aber so wenig Platz, dass ich den flexiblen Schlauch nicht durchbekommen habe, denke auch dass wenn, er dann abknickt...also die Lösung mit dem weißen Durchgangsnippel scheint schon die gewollte und bessere zu sein... <br />
<br />
Danke und Gruß, Jens</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://www.saab-cars.de/9000/">9000</category>
			<dc:creator>Jensenbutton</dc:creator>
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		</item>
		<item>
			<title>Fahrwerk - Voderachse</title>
			<link>http://www.saab-cars.de/9000/44035-voderachse.html</link>
			<pubDate>Sun, 05 Sep 2010 17:21:34 GMT</pubDate>
			<description>Da meine Vorderachse sehr gerumpelt hat, habe ich mich die Tage an eine Überhohlung gemacht. 
Also Traggelenke neu, Hintere Querlenkerlager und...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Da meine Vorderachse sehr gerumpelt hat, habe ich mich die Tage an eine Überhohlung gemacht.<br />
Also Traggelenke neu, Hintere Querlenkerlager und Pendelstützen erneuert.<br />
Bei der Gelegenheit habe ich auch einen Riß in der AW Manschette gesehen und diese und profilaktisch die drei anderen erneuert.<br />
Nun zur Frage. Vernehme jetzt wo alles schön ruhig läuft vereinzelt ein Knacken von der Achse.<br />
Also auf Kopfsteinpflaster ist alles gut, oder man hört es nicht, bei leichten Schläglöchern beim Ausfedern ist es am besten zu hören.<br />
Also vorab Schrauben sind fest. Habe die Stabilager in Verdacht!???<br />
Also in der Achse habe ich entlastet und Belastet kein merkliches Spiel. Spursangenköpfe sind auch straff.</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://www.saab-cars.de/9000/">9000</category>
			<dc:creator>bantansai</dc:creator>
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		</item>
		<item>
			<title>Elektrik - Blinkerproblem</title>
			<link>http://www.saab-cars.de/9000/44034-blinkerproblem.html</link>
			<pubDate>Sun, 05 Sep 2010 17:10:07 GMT</pubDate>
			<description>Halo,  
 
hab ein Blinkerproblem auf der linken Seite. Blinkt zu schnell. Rechts ist Ok. die Lampen sind alle O.k. Das Relais auch. Was kann das nur...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Halo, <br />
<br />
hab ein Blinkerproblem auf der linken Seite. Blinkt zu schnell. Rechts ist Ok. die Lampen sind alle O.k. Das Relais auch. Was kann das nur sein? Bin für jede Hilfe dankbar.<br />
<br />
VG<br />
Sven</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://www.saab-cars.de/9000/">9000</category>
			<dc:creator>saabermann</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.saab-cars.de/9000/44034-blinkerproblem.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Ausstattung - rechte Luftdüse zieht  im geschlossenen Zustand</title>
			<link>http://www.saab-cars.de/9000/44029-rechte-luftduese-zieht-im-geschlossenen-zustand.html</link>
			<pubDate>Sun, 05 Sep 2010 14:28:24 GMT</pubDate>
			<description>Hallo Leute,  
meine Frau beschwert sich zurecht, daß es aus der rechten Luftdüse im geschlossenen Zustand (Stellung Null) zieht, und zwar ganz...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Hallo Leute, <br />
meine Frau beschwert sich zurecht, daß es aus der rechten Luftdüse im geschlossenen Zustand (Stellung Null) zieht, und zwar ganz ordentlich. <br />
Die Suchfunktion hat bisher nur das gegenteilige Problem behandelt:<br />
<a href="http://www.saab-cars.de/9000/32287-mittige-luftduese-schliesst-selbsttaetig-weil-nicht-mehr-stramm-genug-wie-reparieren-3.html" target="_blank">http://www.saab-cars.de/9000/32287-m...arieren-3.html</a><br />
 <br />
Alle anderen Luftdüsen sind in Ordnung, nur die rechte zieht.<br />
Schon mal gehabt und was kann man da machen?<br />
 <br />
Danke und Gruß<br />
Matthias</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://www.saab-cars.de/9000/">9000</category>
			<dc:creator>silberpfeil</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.saab-cars.de/9000/44029-rechte-luftduese-zieht-im-geschlossenen-zustand.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Sonstiges - Scheinwerfer CS / CSE  trockenlegen</title>
			<link>http://www.saab-cars.de/9000/44023-scheinwerfer-cs-cse-trockenlegen.html</link>
			<pubDate>Sun, 05 Sep 2010 08:45:31 GMT</pubDate>
			<description>ich hab gestern wieder mal Saab - Tag gehabt :rolleyes: 
 
und dabei unter anderem die innen feucht gewordenen Scheinwerfer vom CSE trockengelegt : 
...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>ich hab gestern wieder mal Saab - Tag gehabt :rolleyes:<br />
<br />
und dabei unter anderem die innen feucht gewordenen Scheinwerfer vom CSE trockengelegt :<br />
<br />
Grill raus, Blinker raus, Scheinwerfer raus, <br />
Halte - Klammern vom Glas im runden Loch mit Flachschraubenzieher anheben und wegdrehen<br />
<br />
dann entweder (wenn man nicht wie ich vergessen hat, eine neue Dichtung zu bestellen :redface:) die neue Dichtung einbauen oder eben die alte Dichtung in Verbindung mit dauerelastischer Dichtungsmasse wiederum einbauen<br />
<br />
das letzte Foto zeigt übrigens nicht umsonst einen (nicht von mir) sehr intelligent montierten Kabelbinder, CS - und CSE - Schrauber sollten sich diesen Kabelbinder genau ansehen, verhindert zuverlässig verbogene oder eingeklemmte Finger :smile:<br />
<br />
<br />
<img src="http://www.saab-cars.de/attachments/9000/53639d1283676220-scheinwerfer-cs-cse-trockenlegen-bild191.jpg" border="0" alt="" /><br />
<br />
<img src="http://www.saab-cars.de/attachments/9000/53640d1283676220-scheinwerfer-cs-cse-trockenlegen-bild192.jpg" border="0" alt="" /><br />
<br />
<img src="http://www.saab-cars.de/attachments/9000/53641d1283676220-scheinwerfer-cs-cse-trockenlegen-bild193.jpg" border="0" alt="" /><br />
<br />
<img src="http://www.saab-cars.de/attachments/9000/53642d1283676220-scheinwerfer-cs-cse-trockenlegen-bild194.jpg" border="0" alt="" /><br />
<br />
<img src="http://www.saab-cars.de/attachments/9000/53643d1283676220-scheinwerfer-cs-cse-trockenlegen-bild195.jpg" border="0" alt="" /><br />
<br />
<br />
<br />
Viel Erfolg beim Schrauben  !</div>


	<br />
	<div style="padding:6px">

	

	

	
		<fieldset class="fieldset">
			<legend>Angehängte Grafiken</legend>
			<table cellpadding="0" cellspacing="3" border="0">
			<tr>
	<td><img class="inlineimg" src="http://www.saab-cars.de/images/visionsblue/attach/jpg.gif" alt="Dateityp: jpg" width="16" height="16" border="0" style="vertical-align:baseline" /></td>
	<td><a href="http://www.saab-cars.de/attachments/9000/53639d1283676243-scheinwerfer-cs-cse-trockenlegen-bild191.jpg" target="_blank">Bild191.jpg</a> (146,2 KB)</td>
</tr><tr>
	<td><img class="inlineimg" src="http://www.saab-cars.de/images/visionsblue/attach/jpg.gif" alt="Dateityp: jpg" width="16" height="16" border="0" style="vertical-align:baseline" /></td>
	<td><a href="http://www.saab-cars.de/attachments/9000/53640d1283676243-scheinwerfer-cs-cse-trockenlegen-bild192.jpg" target="_blank">Bild192.jpg</a> (155,0 KB)</td>
</tr><tr>
	<td><img class="inlineimg" src="http://www.saab-cars.de/images/visionsblue/attach/jpg.gif" alt="Dateityp: jpg" width="16" height="16" border="0" style="vertical-align:baseline" /></td>
	<td><a href="http://www.saab-cars.de/attachments/9000/53641d1283676243-scheinwerfer-cs-cse-trockenlegen-bild193.jpg" target="_blank">Bild193.jpg</a> (147,6 KB)</td>
</tr><tr>
	<td><img class="inlineimg" src="http://www.saab-cars.de/images/visionsblue/attach/jpg.gif" alt="Dateityp: jpg" width="16" height="16" border="0" style="vertical-align:baseline" /></td>
	<td><a href="http://www.saab-cars.de/attachments/9000/53642d1283676243-scheinwerfer-cs-cse-trockenlegen-bild194.jpg" target="_blank">Bild194.jpg</a> (109,4 KB)</td>
</tr><tr>
	<td><img class="inlineimg" src="http://www.saab-cars.de/images/visionsblue/attach/jpg.gif" alt="Dateityp: jpg" width="16" height="16" border="0" style="vertical-align:baseline" /></td>
	<td><a href="http://www.saab-cars.de/attachments/9000/53643d1283676243-scheinwerfer-cs-cse-trockenlegen-bild195.jpg" target="_blank">Bild195.jpg</a> (94,5 KB)</td>
</tr>
			</table>
			</fieldset>
	

	

	</div>
]]></content:encoded>
			<category domain="http://www.saab-cars.de/9000/">9000</category>
			<dc:creator>Saab Stock Car</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.saab-cars.de/9000/44023-scheinwerfer-cs-cse-trockenlegen.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Apc - DI_APC box Paßt die?</title>
			<link>http://www.saab-cars.de/9000/43989-di_apc-box-passt-die.html</link>
			<pubDate>Fri, 03 Sep 2010 12:56:57 GMT</pubDate>
			<description>Ich wollte fragen, ob mir jemand sagen kann, ob die DI-APC box 
Article : Elektronikeinheit 
PartNo : 9119405 
Usage : 1990,  175HP, (129KW), T25...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Ich wollte fragen, ob mir jemand sagen kann, ob die DI-APC box<br />
Article : Elektronikeinheit<br />
PartNo : 9119405<br />
Usage : 1990,  175HP, (129KW), T25<br />
Mit Katalysator<br />
Auch als Austauschteil lieferbar.<br />
Order Quantity : 1<br />
in einen 89er turbo paßt.<br />
<br />
Im EPC ist die 90-92 aufgeführt. 89 (160 PS) hat ganz andere Nummern.<br />
<br />
War 89 schon die Änderung im APC (hatte 92 im Kopf)<br />
<br />
DAnke</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://www.saab-cars.de/9000/">9000</category>
			<dc:creator>turbo9000</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.saab-cars.de/9000/43989-di_apc-box-passt-die.html</guid>
		</item>
	</channel>
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