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		<title>Saab Cars.de</title>
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		<description>Die Saab Gemeinschaft für alle Saab Fahrer</description>
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			<title>Saab Cars.de</title>
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		<item>
			<title>Motor                       .- Öldruckanzeige</title>
			<link>http://www.saab-cars.de/9-5-i/57225-oldruckanzeige.html</link>
			<pubDate>Thu, 17 May 2012 17:55:56 GMT</pubDate>
			<description>In den 9-5 soll eine VDO Öldruckanzeige, welche Verschraubung hat der Öldruckgeber der standart eingebaut ist wg y-Stück. 
Danke im Vorfeld.</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>In den 9-5 soll eine VDO Öldruckanzeige, welche Verschraubung hat der Öldruckgeber der standart eingebaut ist wg y-Stück.<br />
Danke im Vorfeld.</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://www.saab-cars.de/9-5-i/">9-5 I</category>
			<dc:creator>bantansai</dc:creator>
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		</item>
		<item>
			<title>Bremsen - Bremszangen vorne beim 96 klappern</title>
			<link>http://www.saab-cars.de/95-96-sonett/57222-bremszangen-vorne-beim-96-klappern.html</link>
			<pubDate>Thu, 17 May 2012 13:01:25 GMT</pubDate>
			<description>Hallo !  
 
Bei meinem ´73er 96 klapern die vorderen Bremszangen ( insbesondere die linke ) . Erst dachte ich ja , es sei wie bei meinem ehemaligen...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Hallo ! <br />
<br />
Bei meinem ´73er 96 klapern die vorderen Bremszangen ( insbesondere die linke ) . Erst dachte ich ja , es sei wie bei meinem ehemaligen ´70er der Bremsklotz , der da Spiel hat ( damals war´s mit zwei Schweißpunkten am Klotz und vernünftigem Einpassen behoben ) .<br />
<br />
Jetzt habe ich aber gesehen , dass die Zange am unteren Führungsbolzen Spiel hat . Das habe ich jetzt einmal provisorisch behoben , möchte aber eine vernünftige und dauerhafte Lösung . <br />
<br />
Variante eins wären Austauschbremssättel . Mit 150,- Euro nicht unerschwinglich , aber fast nochmal soviel Pfand plus das Hin-und Hergeschicke der Altteile ... <br />
Nun habe ich bei Skandix aber auch einen Repsatz für eben diesen Bereich gefunden ( <a href="http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/bremse/bremssaettel/reparatursatz-fuehrungsbolzen-vorderachse/1013473/?bi=4c3eda91636d7ffc3f961a579891f5bf" target="_blank">HIER</a> ) .<br />
<br />
Hat das schon jemand versucht ? Im Speziellen habe ich zwei Fragen dazu : <br />
Der obere Bolzen ist meines Erachtens im Original ja vernietet . Wird der hier auch wieder vernietet oder ist das irgendwie anders gelöst ? Mache mir irgendwie Sorgen , ob ich selbst so einen massiven Bolzen so sauber vernieten könnte , dass das auch hält ...<br />
Und die zweite Frage wäre , wenn der Sattel im Bereich des unteren Bolzens schon merklich Spiel hat , ist dann nicht auch das Loch schon aufgeweitet , sodass schlimmstenfalls nach Montage des neuen Bolzens immer noch Spiel da sein könnte ? Müsste man das dann ggf. vorher ev. ausbuchsen ?</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://www.saab-cars.de/95-96-sonett/">95, 96, Sonett</category>
			<dc:creator>gerald</dc:creator>
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		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Versandkosten Felgen Schweden -> Deutschland]]></title>
			<link>http://www.saab-cars.de/saab-stammtisch/57221-versandkosten-felgen-schweden-deutschland.html</link>
			<pubDate>Thu, 17 May 2012 12:51:25 GMT</pubDate>
			<description>In welcher Höhe fallen in etwa Versandkosten für den Transport von einem Alufelgensatz von Schweden nach Deutschland an und welches...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>In welcher Höhe fallen in etwa Versandkosten für den Transport von einem Alufelgensatz von Schweden nach Deutschland an und welches Transportunternehmen ist hierfür zu empfehlen ?</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://www.saab-cars.de/saab-stammtisch/">Saab Stammtisch</category>
			<dc:creator>Saab_owl</dc:creator>
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		</item>
		<item>
			<title>Elektrik - Elektrik Teilausfall</title>
			<link>http://www.saab-cars.de/9-5-i/57220-elektrik-teilausfall.html</link>
			<pubDate>Thu, 17 May 2012 10:18:14 GMT</pubDate>
			<description>Hallo, 
 
ich bin neu im Forum und hätte da gleich mal ein Problem.  
Bei meinem 9-5 Vector Kombi 1,9 TiD, Erstzulassung 2006 (Automatik) zeigt nach...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Hallo,<br />
<br />
ich bin neu im Forum und hätte da gleich mal ein Problem. <br />
Bei meinem 9-5 Vector Kombi 1,9 TiD, Erstzulassung 2006 (Automatik) zeigt nach Zündschlossbetätigung das Display Ok an; trotzdem lässt sich bei laufendem Motor der Blinker nicht betätigen, die Spiegel teilweise nicht anklappen, sowie die Fensterheber nicht betätigen. Ab und zu fällt sogar das Licht aus. Nach Abschalten des Motors und Neustart dann in Ordnung, teilweise später erneuter Ausfall. <br />
Gibt es Erfahrung mit diesem Problem und kann jemand vielleicht etwas zur Ursache sagen?<br />
Dankeschön!<br />
<br />
Grüße<br />
<br />
laibu</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://www.saab-cars.de/9-5-i/">9-5 I</category>
			<dc:creator>laibu</dc:creator>
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		</item>
		<item>
			<title>Sonstiges - Kofferraumwanne fürs 9-3 Cabrio</title>
			<link>http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/57219-kofferraumwanne-fuers-9-3-cabrio.html</link>
			<pubDate>Thu, 17 May 2012 09:33:38 GMT</pubDate>
			<description>Hallo, 
 
bei meinem 9-5 habe ich mit einer Gummi Kofferraumwanne / -matte sehr gute Erfahrungen gemacht; kein Dreck mehr, kein Gedöns was sich im...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Hallo,<br />
<br />
bei meinem 9-5 habe ich mit einer Gummi Kofferraumwanne / -matte sehr gute Erfahrungen gemacht; kein Dreck mehr, kein Gedöns was sich im Filz verfängt. Deshalb wollte ich mir so ein Teil jetzt auch für´s Cabrio zulegen. Aber irgendwie find ich nix. Habt ihr irgendeine Bezugsquelle?<br />
<br />
Danke!</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/">900 II - 9-3 I</category>
			<dc:creator>Frank H</dc:creator>
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		</item>
		<item>
			<title>SAAB 9-5: Leder-Türgriffe für den Saab 9-5</title>
			<link>http://www.saab-cars.de/saab-news-2012/57216-saab-9-5-leder-tuergriffe-fuer-den-saab-9-5-a.html</link>
			<pubDate>Thu, 17 May 2012 00:02:46 GMT</pubDate>
			<description>Ist es schon wirklich 6 Jahre her? Mit dem letzten großen Facelift hat der Saab 9-5 nochmal ein Update erhalten, welches ihn auch heute noch aktuell...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Ist es schon wirklich 6 Jahre her? Mit dem letzten großen Facelift hat der Saab 9-5 nochmal ein Update erhalten, welches ihn auch heute noch aktuell wirken lässt. Zum guten Teil liegt das, was wir zugeben müssen, auch am Exotenstatus, den die &#8220;Chrombrille&#8221; hat. In diesem Fall ist es schön, Individualist zu sein. Mitbewerber sehen [...]<br />
<br />
<a href="http://saabblog.net/2012/05/16/saab-9-5-leder-turgriffe-fur-den-saab-9-5/" target="_blank">Weiterlesen...</a></div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://www.saab-cars.de/saab-news-2012/">Saab News 2012</category>
			<dc:creator>RSS</dc:creator>
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		</item>
		<item>
			<title>SAAB Tag: Saab 9000, Saab Parts und Schweden</title>
			<link>http://www.saab-cars.de/saab-news-2012/57215-saab-tag-saab-9000-saab-parts-und-schweden.html</link>
			<pubDate>Thu, 17 May 2012 00:02:46 GMT</pubDate>
			<description>Unser Saab 9000 Anniversary hatte in den letzten Tagen Probleme mit dem Blinker. Mal ging er, mal nicht. Dann war Schicht im Schacht. Gut dass wir...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Unser Saab 9000 Anniversary hatte in den letzten Tagen Probleme mit dem Blinker. Mal ging er, mal nicht. Dann war Schicht im Schacht. Gut dass wir durch Achims Saab 9000 Projekt einen gemeinsamen &#8220;Schlachtsaab&#8221; haben. Der &#8220;Flasher&#8221; sitzt relativ gut zugänglich hinter den Sicherungen im Beifahrer Fussraum und war schnell getauscht. Dabei wurden auch die [...]<br />
<br />
<a href="http://saabblog.net/2012/05/16/saab-tag-saab-9000-saab-parts-und-schweden/" target="_blank">Weiterlesen...</a></div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://www.saab-cars.de/saab-news-2012/">Saab News 2012</category>
			<dc:creator>RSS</dc:creator>
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		</item>
		<item>
			<title>Getriebe/Ma - Getriebe zerlegen</title>
			<link>http://www.saab-cars.de/99-90-900-i/57214-getriebe-zerlegen.html</link>
			<pubDate>Wed, 16 May 2012 23:25:23 GMT</pubDate>
			<description>Aus Neugier habe ich heute mal angefangen, ein defektes Getriebe 45708 zu zerlegen. Alle Deckel, Antriebswellentöpfe und Primärantrieb sind ab. ...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Aus Neugier habe ich heute mal angefangen, ein defektes Getriebe 45708 zu zerlegen. Alle Deckel, Antriebswellentöpfe und Primärantrieb sind ab. <br />
Doch wie bekomme ich das Primärgehäuse vom eigentlichen Getriebegehäuse gelöst? Stift für die Schaltgabel 5. Gang ist draußen, alle Schrauben lose aber das Primärantriebsgehäuse lässt sich nur ca. 1cm lösen, dann ist Schluss... scheint irgendwie an der Hauptwelle zu hängen, die Nebenwelle ist wohl nicht das Problem .:confused: <br />
Mit der Brechstange will ich es nicht versuchen... ???</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://www.saab-cars.de/99-90-900-i/">99, 90, 900 I</category>
			<dc:creator>nitromethan</dc:creator>
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		</item>
		<item>
			<title>Reifen/Felgen - Felgen</title>
			<link>http://www.saab-cars.de/9-3-ii/57207-felgen.html</link>
			<pubDate>Wed, 16 May 2012 19:38:42 GMT</pubDate>
			<description>Hallo zusammen, suche für mein 2009 Cabrio 18 /19zoll Felgen.... Habt ihr Tipps oder Bilder ?</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div><span style="font-family: arial"><font size="3">Hallo zusammen, suche für mein 2009 Cabrio 18 /19zoll Felgen.... Habt ihr Tipps oder Bilder ?</font></span></div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://www.saab-cars.de/9-3-ii/">9-3 II</category>
			<dc:creator>vasis</dc:creator>
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		</item>
		<item>
			<title>Saab-Schnackerei in Hamburg: Vorankündigung</title>
			<link>http://www.saab-cars.de/aktuelle-saab-termine/57206-saab-schnackerei-hamburg-vorankuendigung.html</link>
			<pubDate>Wed, 16 May 2012 19:27:46 GMT</pubDate>
			<description>Moinsen; 
 
Wir von der Oldtimer-Tankstelle Hamburg Rothenburgsort 
 
 
 
 
http://www.tankstelle-brandshof.de/index.php/tankstelle-45.html 
...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Moinsen;<br />
<br />
Wir von der Oldtimer-Tankstelle Hamburg Rothenburgsort<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<a href="http://www.tankstelle-brandshof.de/index.php/tankstelle-45.html" target="_blank">http://www.tankstelle-brandshof.de/i...stelle-45.html</a><br />
<br />
möchten Euch gerne einladen zu einem losen Zusammentreffen klassischer Saabs an der historischen Tankstelle Hamburg Rothenburgsort.<br />
<br />
Ein genauer Termin steht noch nicht fest;allerdings avisiere ich Mitte bis Ende Juli;an einem Samstag oder Sonntag.<br />
<br />
Für Speisen und Trank ist selbstverständlich gesorgt.<br />
<br />
Wer sich im Vorfelde einen Eindruck verschaffen möchte:Die Tanke ist immer eine Reise wert!<br />
<br />
Über eine gewisse Resonanz zwecks Planung wäre ich erfreut!<br />
<br />
Danke und bis bald;<br />
<br />
Knud.</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://www.saab-cars.de/aktuelle-saab-termine/">Aktuelle SAAB-Termine</category>
			<dc:creator>Konsumverweigerer</dc:creator>
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		</item>
		<item>
			<title>Kaufberatung - Brauche dringend Hilfe beim Kaufentscheid</title>
			<link>http://www.saab-cars.de/9000/57205-brauche-dringend-hilfe-beim-kaufentscheid.html</link>
			<pubDate>Wed, 16 May 2012 18:41:35 GMT</pubDate>
			<description>Liebe Gemeinde:biggrin: 
 
ich habe mir heute einen schönen 9k angeschaut, bin aber noch nicht sicher. Liegt wohl darin, dass ich noch keine Euphorie...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Liebe Gemeinde:biggrin:<br />
<br />
ich habe mir heute einen schönen 9k angeschaut, bin aber noch nicht sicher. Liegt wohl darin, dass ich noch keine Euphorie verspüre, was wiederum daran liegt, dass ich zum ersten Mal ein Auto kaufen will was ich eigentlich nicht brauche. Bisher habe ich Autos gekauft weil ich was neues wollte oder das Alte nicht mehr so &quot;doll&quot; war. Oder weil ich etwas besseres wollte z.B. vom R19 Cabrio zur DS, oder vom Saxo zum 901:smile:. Diesmal wäre es aber der &quot;Zweitsaab&quot;<br />
<br />
Jetzt aber erstmal die &quot;hard facts&quot;: 9k 2,3 Turbo MY 96, Automatik, 230tkm aus erster Rentnerhand (Jg. 1937). Grün mit Leder in Sandbeige.<br />
<br />
Pro:<br />
- Bis auf Schiebedach und TCS (juhu:biggrin:) wirklich volle (Holz)hütte inkl. Holz an den Türen und auf dem Mittelfach<br />
- Kein Rost gefunden. Weder an den Radläufen noch an den Wagenheberaufnahmen. Kofferraum auch ohne Befund<br />
- Motorraum wie geleckt, man sagt wohl nach Klaus Geschmack:biggrin:. Kein Öl, kein Staub oder Dreck<br />
- Unterboden auch Sauber und die Abgasanlage fast neu.<br />
- Schöne 3-Spoke (oder wie die heißen) Felgen und noch Turbo Felgen im Kofferraum<br />
- Probefahrt war schön. APC Anzeige reagierte auf Gas und Lastwechsel wie es sollte (?, noch keine Turboerfahrung:rolleyes:)<br />
- Automatik schaltete gut inkl. Kickdown. Bei 60 km/h ca. 1200U/Min<br />
- El. Helfer funktionierten, keine Warnleuchte ging an<br />
<br />
Contra:<br />
- El. Sitzverstellung funktioniert nicht. Siehe auch: <a href="!57057!http://www.saab-cars.de/9000/57057-el-sitze.html" target="_blank">http://www.saab-cars.de/9000/57057-el-sitze.html</a><br />
  Sicherung war i.O., Relais habe ich zwei unter dem Beifahrersitz gefunden, beide i.O. Was nun?<br />
- Kopfstützen hinten fehlen, genau wie auch zwei Schraubenabdeckungen am hinteren Türgriff innen<br />
- Radiobeleuchtung sehr schwach, kein Ton<br />
- Reifen hinten an der Genze, evtl. gibt es neue vom Verkäufer<br />
- Lederausstattung gehört mal gereinigt und aufgefrischt<br />
<br />
Preis:<br />
1000 CHF, nach heutigem Wechselkurs ca. 837€ :smile:<br />
<br />
Letzte Frage: Darf die Automatik im Stand beim Durchschalten irgendein Geräusch machen? Klar, Krachen oder lautes Pfeifen geht sicher nicht, aber ist es totenstill? Habe leider keine Automatikerfahrung.<br />
<br />
Danke!</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://www.saab-cars.de/9000/">9000</category>
			<dc:creator>DSpecial</dc:creator>
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		</item>
		<item>
			<title>Motor                       .- Motorkontrollampe und Getriebekontrollampe leuchten !</title>
			<link>http://www.saab-cars.de/9-5-i/57204-motorkontrollampe-und-getriebekontrollampe-leuchten.html</link>
			<pubDate>Wed, 16 May 2012 18:12:01 GMT</pubDate>
			<description>Hallo, 
 
ich bin neu hier und seit 4 Wochen der stolze besitzer eines SAAB 9-5 turbo, Bj 2001 mit 185 PS. 
 
Das Auto läuft einwandfrei, bin vor 2...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Hallo,<br />
<br />
ich bin neu hier und seit 4 Wochen der stolze besitzer eines SAAB 9-5 turbo, Bj 2001 mit 185 PS.<br />
<br />
Das Auto läuft einwandfrei, bin vor 2 Tagen eine längere Autobahnstrecke gefahren und es war alles in Ordnung ! Als wir ein paar Stunden später<br />
wieder zurück fahren wollten, leuchteten beide oben genannten Kontrollampen auf und sind seit dem nicht mehr ausgegangen ! Am Fahrverhalten des Autos hat sich<br />
nichts veränder, läuft leise und ruhig, hat einen segr guten Anzug und schaltet sauber ohne Problem ! Was kann passiert sein ? Habe am Abend davor einen anderen<br />
PKW überbrückt, kann es damit zusammen hängen ???<br />
<br />
Bin für jeden Tip dankbar !!!!<br />
<br />
Gruss<br />
<br />
Alexander</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://www.saab-cars.de/9-5-i/">9-5 I</category>
			<dc:creator>Haaalex</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.saab-cars.de/9-5-i/57204-motorkontrollampe-und-getriebekontrollampe-leuchten.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Ausstattung - Staubox fuer Kofferraum Cabrio</title>
			<link>http://www.saab-cars.de/9-3-ii/57203-staubox-fuer-kofferraum-cabrio.html</link>
			<pubDate>Wed, 16 May 2012 17:48:05 GMT</pubDate>
			<description>Fuer die Limousine gibt es eine nette kleine Staubox fuer die Ausbuchtung rechts im Kofferraum. Siehe Link:...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Fuer die Limousine gibt es eine nette kleine Staubox fuer die Ausbuchtung rechts im Kofferraum. Siehe Link:<br />
<a href="https://www.saabparts.net/images/12788413.jpg" target="_blank">https://www.saabparts.net/images/12788413.jpg</a><br />
<br />
Gibt es so etwas auch fuer das Cabrio oder muss ich mir da selber was basteln? Oder hat da schon jemand eine Loesung?</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://www.saab-cars.de/9-3-ii/">9-3 II</category>
			<dc:creator>Texassaab</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.saab-cars.de/9-3-ii/57203-staubox-fuer-kofferraum-cabrio.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Motor                       .- Lucas – Leerlauf "vergessen" nach Starthilfe?]]></title>
			<link>http://www.saab-cars.de/99-90-900-i/57202-lucas-leerlauf-vergessen-nach-starthilfe.html</link>
			<pubDate>Wed, 16 May 2012 16:55:39 GMT</pubDate>
			<description>Hallo zusammen! 
 
Nach langer, sorgenarmer Zeit habe ich heute ein komisches Phänomen entdeckt, bei dessen Erklärung vielleicht jemand Hilfestellung...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Hallo zusammen!<br />
<br />
Nach langer, sorgenarmer Zeit habe ich heute ein komisches Phänomen entdeckt, bei dessen Erklärung vielleicht jemand Hilfestellung geben kann? (Alexen ergab einige Ergebnisse, allerdings nicht den konkreten Fall) Nach gut vier Tagen Standzeit brauchte unser '92er 16S (Lucas) heute Starthilfe. Soweit, so gut. Die Batterie ist wohl wirklich am Ende und für Ersatz wird gesorgt. <br />
<br />
Nun aber zum eigentlichen Problem. Motor ließ sich mit ADAC-Hilfe sofort starten, allerdings fiel mir da schon auf, dass er zunächst stark hochdrehte und mit erhöhter Standdrehzahl lief. Der Gelbe Bengel hat dann noch noch die Lima sowie irgendetwas anderes (dank Simone und Gebrabbel meines Gegenübers nur schlecht zu verstehen) durchgemessen und meinte: alles ok. Der Leerlauf hatte sich auf knapp unter 1000 Touren eingependelt, sodass ich nach etwa 5 Minuten Standzeit meinen Weg zur 3 Minuten entfernten Tankstelle zwecks Treibstofffassens antreten konnte. <br />
<br />
Nach dem Tanken fingen die, oder besser das Problem an: Es ist kein Leerlauf mehr vorhanden. Beim Auskuppeln vor Ampeln, parkenden Autos oder älteren Herrschaften geht der Motor einfach aus. Ohne Zögern, einfach *plopp*. Im Fahrbetrieb sind keine Unterschiede zu bemerken, Leistung ist vorhanden. Ich bin danach noch gut 20, 25 Minuten am Stück gefahren - keine Besserung. Auch eben, als ich mit kaltem Motor startete, ging er ohne Gas sofort aus. Bevor nun die üblichen Verdächtigen wie<br />
<br />
Unterdruckschläuche porös/undicht/gelöst (erste Sichtprüfung sagt alles ok)<br />
AIC Ventil und/oder Drosselklappe versifft<br />
Spannung am Steuergerät (da bin ich bei der Suche hier im Forum noch nicht weiter - hat jemand einen Link? Boris?)<br />
<br />
unter die Lupe genommen werden: Kann es sein, dass &quot;die Lucas&quot; den Leerlauf &quot;vergisst&quot;? Also, nach plattem Akkumulator jetzt. Die üblichen Querelen wie dann und wann mal &quot;Leerlauf hoch&quot;, &quot;Leerlauf niedrig&quot; direkt nach dem Starten kenne ich ja. Das klärt sich meistens bei der ersten Ampelphase, wenn er einmal von selbst in den Leerlauf fällt. <br />
<br />
Oder hat der ADAC-Onkel irgendein Bauteil gehimmelt, weil er den Minuspol des Spenderakkus mit der Öse oben am Zylinderkopf verbunden hat? (Mal ganz laienhaft ausgedrückt)<br />
<br />
Vielen Dank schonmal!</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://www.saab-cars.de/99-90-900-i/">99, 90, 900 I</category>
			<dc:creator>ReisMitPilzen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.saab-cars.de/99-90-900-i/57202-lucas-leerlauf-vergessen-nach-starthilfe.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Sonstiges - 2.3t Biopower abgeholt</title>
			<link>http://www.saab-cars.de/9-5-i/57201-2-3t-biopower-abgeholt.html</link>
			<pubDate>Wed, 16 May 2012 14:05:33 GMT</pubDate>
			<description>gestern war es endlich soweit . ich habe in giessen meinen 2.3 t biopower abgeholt. 
in einem früheren thread hatte ich den wagen kurz erwähnt....</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>gestern war es endlich soweit . ich habe in giessen meinen 2.3 t biopower abgeholt.<br />
in einem früheren thread hatte ich den wagen kurz erwähnt.<br />
leider war auf der autobahn gestern regen ohne ende, sodass es eine gemächliche<br />
fahrt war. <br />
mein erster eindruck ist - wunderbar, vor allem die ausstattung und die kleinen<br />
helferlein, die in meinem 2.0 (Bj. 01) noch nicht waren, sind sehr angenehm.<br />
<br />
der wagen hat ein dauerndes tagfahrlicht. macht sich das im verbrauch sehr<br />
bemerkbar oder fällt das nicht auf?<br />
<br />
aufgefallen ist mir noch, dass er doch etwas schwerfällig ist. ggf. liegt an das<br />
meinem (noch) verhaltenen fahrstil wg. neuem auto (erst einmal vorsichtig<br />
mit ca. 2.5 - 3.000 U/min). ich kann mir kaum denken, dass er weniger spritzig <br />
ist als mein alter 2.0?<br />
kann da einer was zu sagen - danke?<br />
ansonsten bin ich für alle hinweise zum modell dankbar.<br />
e 85 habe ich auch schon getankt. da lacht das portemone.<br />
<br />
gruss <br />
heiner</div>

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			<category domain="http://www.saab-cars.de/9-5-i/">9-5 I</category>
			<dc:creator>haass</dc:creator>
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		<item>
			<title>Frenchman Kai Seeberg Osnabrück</title>
			<link>http://www.saab-cars.de/kommerziell/57200-frenchman-kai-seeberg-osnabrueck.html</link>
			<pubDate>Wed, 16 May 2012 13:50:28 GMT</pubDate>
			<description>Hallo! 
 
Falls nicht schon bekannt: Saab (Volvo, Citroen, Peugeot, Renault)-Service in Osnabrück. 
Ahnung haben die auf jeden fall, auch wenn der...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Hallo!<br />
<br />
Falls nicht schon bekannt: Saab (Volvo, Citroen, Peugeot, Renault)-Service in Osnabrück.<br />
Ahnung haben die auf jeden fall, auch wenn der Hof ab und zu einen ludolfmäßigen Eindruck<br />
macht und die Werkstatt auch nicht riesig ist. Ich bin leider im Moment kein Kunde, da<br />
die zur Zeit viel zu tun haben und der Chef 1 Woche im Urlaub ist. <br />
<br />
Auf dem Hof stehen etwa 5-8 900er rum (mit &amp; ohne Turbo), die nach Teilespender<br />
oder Restaurationsprojekt aussehen. Man kann also schon noch viel finden!<br />
<br />
<br />
<a href="http://www.saab-cars.de/attachments/kommerziell/95073d1337176219-frenchman-kai-seeberg-osnabrueck-frenchman.jpg"  title="Name:  frenchman.jpg
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		<fieldset class="fieldset">
			<legend>Angehängte Grafiken</legend>
			<ul>
			<li>
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(38,7 KB)
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	</div>
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			<category domain="http://www.saab-cars.de/kommerziell/">Kommerziell</category>
			<dc:creator>Kurti</dc:creator>
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		<item>
			<title>Klima - Ersatzmittel R413</title>
			<link>http://www.saab-cars.de/99-90-900-i/57199-ersatzmittel-r413.html</link>
			<pubDate>Wed, 16 May 2012 12:21:34 GMT</pubDate>
			<description>Moin zusammen, 
 
bin auf der Suche nach einer Firma in und um Kiel (zur Not auch in Hamburg) die mir die Klimaanlage(Seico-Seici heißt die ,glaub...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Moin zusammen,<br />
<br />
bin auf der Suche nach einer Firma in und um Kiel (zur Not auch in Hamburg) die mir die Klimaanlage(Seico-Seici heißt die ,glaub ich) mit R413 auffüllt.<br />
Der kieler Bosch-Dienst, der das sonst erledigt hat,hat seine entsprechende Maschine verschrottet.<br />
Begründung:Maschine kaputt,Reparieren lohnt nicht,weil R413 fragt eh keiner mehr nach....<br />
Die SAAB-Werstatt in NMS bei der ich sonst alles machen lasse sagt ihre Maschine hätte  Anschlüsse,die nicht an meine Klimaanlage passen.<br />
<br />
Hat jemand einen Tip für mich?<br />
<br />
Grüße aus Kiel:<br />
<br />
rob</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://www.saab-cars.de/99-90-900-i/">99, 90, 900 I</category>
			<dc:creator>malmö900</dc:creator>
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		</item>
		<item>
			<title>Getriebe/Au - 2.3t, Automatik Probleme -was sagt ihr dazu?</title>
			<link>http://www.saab-cars.de/9-5-i/57198-2-3t-automatik-probleme-sagt-ihr-dazu.html</link>
			<pubDate>Wed, 16 May 2012 11:53:05 GMT</pubDate>
			<description>hi, 
 
mein SAAB macht mich wahnsinnig...(93000 km ,BJ 98 aus erster Hand gekauft vom 80 jährigen Herren).. 
Bevor mir am Muttertag der Turbolader...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>hi,<br />
<br />
mein SAAB macht mich wahnsinnig...(93000 km ,BJ 98 aus erster Hand gekauft vom 80 jährigen Herren)..<br />
Bevor mir am Muttertag der Turbolader abgeräuchert ist und ich das Teil nun ausgebaut und eingeschickt habe, musste ich vor der Turbo Tötung festsstellen, das mein Getriebe merkwürdige Geräusche machte..:mad:<br />
Erst gab es beim Fahren manchmal ein schlagendes Geräusch , welches ich nicht zuordnen konnte und mehrere Male dann ein lautes surren (flutsch Geräusch) während der Schaltvorgänge, der Wagen war warm gefahren und sowas hatte ich nicht vorher gehört, fahre nie Kickdown oder sowas , nur normal. Was kann das sein? muss nachdem teuren Lader nun auch noch das Getriebe fürchten??<br />
10 Minuten später ging der LAder an der Ampel hoch und hat alle hinter mir eingenebelt..<br />
bitte alles schreiben.. ich will den unbedingt weiter fahren!!<br />
gruss aus HAmburg</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://www.saab-cars.de/9-5-i/">9-5 I</category>
			<dc:creator>klabusterbeere</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.saab-cars.de/9-5-i/57198-2-3t-automatik-probleme-sagt-ihr-dazu.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Turboladerreparatur</title>
			<link>http://www.saab-cars.de/technik-allgemein/57197-turboladerreparatur.html</link>
			<pubDate>Wed, 16 May 2012 11:44:29 GMT</pubDate>
			<description>Allgemein würde mich einfach interessieren, hat eigendlich jemand schon selbst ein Lader zerlegt und danach gar mittels Repsatz wieder...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Allgemein würde mich einfach interessieren, hat eigendlich jemand schon selbst ein Lader zerlegt und danach gar mittels Repsatz wieder zusammengebaut?<br />
Voraussetzung Verdichterrad und Abgasrad hat keine Beschädigungen.<br />
Mir stellt sich die Frage ob bei Kosten Reparatursatz zu Turbolader eine solche Überholung nicht generell um 80.000 denkenswert wäre.<br />
Welle mit Abgasschaufel bleibt zusammen, als Bauteil gewuchtet, Verdichterrad ist als Rad und nicht auf der Welle gewuchtet, ne Führung radial gibbet da ja gar nicht.<br />
Frag aus dem Grunde da ich das gerade mit meinem ach so kaputten TD04 mache. Schwachstelle scheint im allgemeinen die Achsiallagerung zu sein. Da laufen sich durch die Buchsen regelrecht Taschen rein, die neu nicht da sind.<br />
Ehrlich gesagt m.E. ist so ein Lader in keinster weise ein mega präzieses Bauteil. Man Schaue sich nur die Öllaufwege an. M.E. sind die Lager rqadial druckgeschmiert. Der Rest ist durch umherspritzende Ölplörre geschmiert.<br />
Wenn es jemanden interessiert, mache gerne Bilder von dem zerlegten Teil. Ich habe immer so das Gefühl Lader=Megadrehzahl=baba.<br />
<br />
Shit happens ich probiere es.</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://www.saab-cars.de/technik-allgemein/">Technik Allgemein</category>
			<dc:creator>bantansai</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.saab-cars.de/technik-allgemein/57197-turboladerreparatur.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Hallo</title>
			<link>http://www.saab-cars.de/hallo/57196-hallo.html</link>
			<pubDate>Wed, 16 May 2012 11:34:27 GMT</pubDate>
			<description>Hallo alle zusammen... 
 
bin neu hier im Forum... meinen SAAB hats letzten Monat leider geschrottet :( ... ok er war nich im besten zustand, aber...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Hallo alle zusammen...<br />
<br />
bin neu hier im Forum... meinen SAAB hats letzten Monat leider geschrottet :( ... ok er war nich im besten zustand, aber von A nach B hat er mich immer gebraucht... mal sehen obs nochmal einer wird... vielleicht find ich anregungen hier im forum... ich freu mich jedenfalls auf regen erfahrungsaustausch...<br />
<br />
viele grüße!!!</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://www.saab-cars.de/hallo/">Hallo !</category>
			<dc:creator>gisbaert</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.saab-cars.de/hallo/57196-hallo.html</guid>
		</item>
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