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SAAB Antriebstopf innen undicht!?
  1. #1
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    Standard Antriebstopf innen undicht!?

    Hallo

    Ich habe heute mit schrecken festgestellt das mein rechten Antriestopf, wo der Tripodenstern drin sitzt, undicht zu sein scheint! Ich dachte erst es wäre die Manschette. Habe aber dann von außen gesehen das, dass Teil ja aus zwei Teilen besteht die, wie es scheint, ineinander verpreßt sind und genau an dieser Nahtstelle tritt das Fett aus! Die zwei Teile lassen sich sogar ca. 5mm gegeneinander verdrehen ! An der anderen Seite sitzt das bombenfest!
    Ich nehme jetzt mal stark an das der Topf das zeitliche gesegnet hat oder kann mir jemand was anderes bestätigen?

    Vielen Dank schon mal für die Hilfe
    Gruß
    Daniel
    Geändert von Iridium (03.02.2012 um 19:36 Uhr) Grund: Rechtschreibung

  2. #2
    Top-Poster Avatar von klaus
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    Leider ein nicht ganz seltenes Problem.
    Eine wirkliche Reparaturmöglichkeit ist mir nicht bekannt.
    Du kannst die Restlebensdauer aber noch verlängern,
    indem Du den Topf von aussen so gut es geht entfettest und die Nahtstelle mit
    Motorensilikon abdichtest.

  3. Die folgenden 2 Mitglieder sagen danke zu klaus für diesen Beitrag


  4. #3
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    Zitat Zitat von klaus Beitrag anzeigen
    Du kannst die Restlebensdauer aber noch verlängern,
    indem Du den Topf von aussen so gut es geht entfettest und die Nahtstelle mit
    Motorensilikon abdichtest.
    Schade eigentlich! Weil der Topf ansonsten noch sehr gut funktioniert!
    Wird das mit der provisorischen Abdichtung nicht schwierig? Da sich die beiden Teile ja schon gegeneinander verschiebenden, bei Lastwechseln oder beim Rückwärtsfahren?

  5. #4
    Top-Poster Avatar von Marbo
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    Das wird wohl nicht dicht werden können. Da braucht es einen neuen Tripodentopf.

  6. #5
    Top-Poster Avatar von erik
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    Hm, interessant. Hab ich noch nie erlebt.

    Vielleicht kann man den Topf außen auf dem inneren Träger mit 3 Madenschrauben fixieren?

    Gruß,
    Erik
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  7. Der folgende User sagt danke


  8. #6
    Saabgeist eingeatmet Avatar von AERO LEX
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    oder Hartlöten oder besser ne Naht mitm WIG drumherumziehen ?
    SAAB fahrn is wie wenn´ste Fliechst

  9. #7
    Auf nach Trollhättan
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    Zitat Zitat von erik Beitrag anzeigen
    Hm, interessant. Hab ich noch nie erlebt.

    Vielleicht kann man den Topf außen auf dem inneren Träger mit 3 Madenschrauben fixieren?

    Gruß,
    Erik
    Meinst Du einfach ein paar Sacklöcher bohren, Gewinde reinschneiden und dann Schrauben rein? Dann könnte man vielleicht anstatt Madenschrauben doch auch normale nehmen! Und dann abdichten!?
    Hätte auch den Vorteil das man das eventuell ohne Ausbau realisieren könnte!


    Zitat Zitat von AERO LEX Beitrag anzeigen
    oder Hartlöten oder besser ne Naht mitm WIG drumherumziehen ?
    Könnte man ja auch mal testen, doch falls das nicht gelingt, hätte ich doch gerne schon Ersatz liegen!
    Andererseits könnte das wenn gut gemacht auch eine Dauerlösung sein!?


    Also irgend etwas werde ich wohl mal testen! Vor allem wenn ich den Ersatzteilpreis sehe!
    Wirklich schade um den ansonsten schönen Topf

  10. #8
    Turbo-Power Avatar von Scomber
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    Zitat Zitat von AERO LEX Beitrag anzeigen
    oder Hartlöten oder besser ne Naht mitm WIG drumherumziehen ?
    !!!!!


    Zu dieser Idee möchte ich mahnend den Finger erheben und zu bedenken geben, dass der Stahl des Tripodentopfes mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit gehärtet bzw. vergütet ist. Die Vergütung würde durch jedwede größere Wärmeeinbringung Schaden nehmen!

    Daher sollte von der Idee das Hartlötens gänzlich Abstand genommen werden, und WIG - Schweißverbindungen maximal auf drei kurze Steppnähte begrenzt werden (was die Verdrehung verhindern könnte aber nicht unbedingt für absolute Dichtigkeit sorgen würde).

    ...wo wir dann wieder beim Kleben oder Schrauben wären...

  11. #9
    Auf nach Trollhättan
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    Zitat Zitat von Scomber Beitrag anzeigen
    !!!!!
    ...wo wir dann wieder beim Kleben oder Schrauben wären...
    Wobei ich mir da auch nicht wirklich als dauerhafte Lösung vorstellen kann, da man ja einen Kleber bzw. Dichtmasse auch nicht wirklich gut zwischen die beiden Teile bekommt!

  12. #10
    Turbo-Power Avatar von Scomber
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    Jedenfalls ein Lösungsansatz der Kategorie "is'n Versuch wert...". Ich würd's mal mit diesem Zeug probieren: http://www.ebay.de/itm/1-x-70-ml-Tub...-/120774421496 (Der Tipp bezieht sich ausschließlich auf das Produkt! Anbieter und Vertriebsplattform sind zufällig gewählt.) Habe in anderen Situationen, wo man eben auch nicht "zwischen" die abzudichtenden Teile kam, sondern nur eine äusserliche Versiegelung möglich war, damit sehr gute Erfahrungen gemacht. ...und wenn doch, umso besser! Hylomar is'n Witz dagegen!!

    Im Gegensatz zur Verklebungs-/Dichtungsvariante ist Löten/Schweißen jedenfalls keine Versuchsalternative!
    Geändert von Scomber (04.02.2012 um 02:15 Uhr) Grund: Nachsatz zum Link.

  13. Die folgenden 2 Mitglieder sagen danke zu Scomber für diesen Beitrag


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