Kaufberatung - Saab 99 / 900

verteiler · 07.02.2010, 12:59

Guten Tag zusammen,

ich bin neu bei Saab community und erstmal hallo an alle.
Ich bin auf der Suche nach einem 99er oder 900 Saab, kurz vor dem H-Kennzeichen.
Wie ist das mit bleifrei z. B. bei 82èr Modellen?
Fahrzeuge aus Schweden haben je wenig Rost, wer hat Erfahrung damit?
Ich suche ein Alltagsauto (Zweitwagen).

Gruß
Verteiler

Marman · 07.02.2010, 13:10

In die Motoren mit APC - System kannst Du alles tanken, was im entfernsten Sinne mit Benzin zu tun hat. Das gab es allerdings erst (bin nicht ganz sicher) 1984 (?!).
Bei meinem 79er 99Turbo war bleifrei kein Problem, und so weit ich weiß, gilt das für alle 2,0l Motoren von Saab.

ssason · 07.02.2010, 13:12

Zitat:

Zitat von Marman

In die Motoren mit APC - System kannst Du alles tanken, was im entfernsten Sinne mit Benzin zu tun hat. Das gab es allerdings erst (bin nicht ganz sicher) 1984 (?!).
Bei meinem 79er 99Turbo war bleifrei kein Problem, und so weit ich weiß, gilt das für alle 2,0l Motoren von Saab.

Bleifrei erst ab ´85....

APC ab MY ´83 (8V)

verteiler · 07.02.2010, 13:13

Hallo,

es handelt sich um einen 82èr Vergasermotor.
Da hab ich mal gehört, "ab und zu Bleizusatzmittel reinschütten und gut is es".
Was ist aber wenn das die Vorbesitzer nicht gemacht haben?

Gruß
verteiler

ssason · 07.02.2010, 13:20

900i 1985 bleifrei?

Musste meinen obigen Text noch mal anpassen....

klaus · 07.02.2010, 14:01

Willkommen!

Schön dass Du nun hierher gefunden hast

KGB · 07.02.2010, 14:04

@verteiler: Dein Wagen / Motor ist, solange er keinen ATM (ggf. mit bleifrei-Kopf) bekommen hat, NICHT (!) bleifreifest.

Jevo · 07.02.2010, 17:19

Hallo!

Ein 1982er Saab muss mit Bleizusatz gefahren werden. Wenn der Vorbesitzer das nicht immer konsequent gemacht hat, sollte das auch kein größeres Problem sein. Einige fahren auch ohne den Zusatz .....

Wie viel Km hat der Wagen denn gelaufen?

Gruß Jevo

verteiler · 07.02.2010, 18:16

Hallo Jevo,

rund 150000 km

Jevo · 07.02.2010, 19:05

Hallo!

Bei der Km-Leistung gilt der als gerade eingefahren .....

Im Ernst: Wenn der in der Vergangenheit relativ regelmäßig seinen Service bekommen hat, sollte es da keine Probleme geben. Die "wichtigere" Frage scheint mir dann zu sein, wie die Karosse aussieht? Rost?

Gruß Jevo

07.02.2010, 12:59	#1
verteiler Forenvirus im Anfangsstadium Saab: weiß nicht Turbo: weiß nicht Registriert seit: 07.02.2010 Beiträge: 3 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Saab 99 / 900 Guten Tag zusammen, ich bin neu bei Saab community und erstmal hallo an alle. Ich bin auf der Suche nach einem 99er oder 900 Saab, kurz vor dem H-Kennzeichen. Wie ist das mit bleifrei z. B. bei 82èr Modellen? Fahrzeuge aus Schweden haben je wenig Rost, wer hat Erfahrung damit? Ich suche ein Alltagsauto (Zweitwagen). Gruß Verteiler

07.02.2010, 13:13	#4
verteiler Forenvirus im Anfangsstadium Saab: weiß nicht Turbo: weiß nicht Registriert seit: 07.02.2010 Beiträge: 3 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hallo, es handelt sich um einen 82èr Vergasermotor. Da hab ich mal gehört, "ab und zu Bleizusatzmittel reinschütten und gut is es". Was ist aber wenn das die Vorbesitzer nicht gemacht haben? Gruß verteiler Geändert von verteiler (07.02.2010 um 13:16 Uhr).

07.02.2010, 14:04	#7
KGB Herr der Ränge Top-Poster Saab: Rostlaube Baujahr: alt Turbo: FPT Registriert seit: 08.02.2003 Ort: Zonenrand Beiträge: 6.409 Abgegebene Danke: 515 Erhielt 780 Danke für 328 Beiträge	@verteiler: Dein Wagen / Motor ist, solange er keinen ATM (ggf. mit bleifrei-Kopf) bekommen hat, NICHT (!) bleifreifest.
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07.02.2010, 17:19	#8
Jevo Forum = Heimat Saab: 900 I Baujahr: 1982 Turbo: Ohne Registriert seit: 09.07.2005 Ort: Gummersbach/Köln Alter: 38 Beiträge: 821 Abgegebene Danke: 40 Erhielt 57 Danke für 46 Beiträge Alben von Benutzer	Hallo! Ein 1982er Saab muss mit Bleizusatz gefahren werden. Wenn der Vorbesitzer das nicht immer konsequent gemacht hat, sollte das auch kein größeres Problem sein. Einige fahren auch ohne den Zusatz ..... Wie viel Km hat der Wagen denn gelaufen? Gruß Jevo
	__________________ 900 GLs mit britischer Zenith Doppelvergaseranlage - Info von KBA: 2007 gab es noch 11 Stück!

07.02.2010, 19:05	#10
Jevo Forum = Heimat Saab: 900 I Baujahr: 1982 Turbo: Ohne Registriert seit: 09.07.2005 Ort: Gummersbach/Köln Alter: 38 Beiträge: 821 Abgegebene Danke: 40 Erhielt 57 Danke für 46 Beiträge Alben von Benutzer	Hallo! Bei der Km-Leistung gilt der als gerade eingefahren ..... Im Ernst: Wenn der in der Vergangenheit relativ regelmäßig seinen Service bekommen hat, sollte es da keine Probleme geben. Die "wichtigere" Frage scheint mir dann zu sein, wie die Karosse aussieht? Rost? Gruß Jevo
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07.02.2010, 14:01	#6
klaus Top-Poster Saab: 900 I Turbo: FPT Registriert seit: 11.08.2003 Beiträge: 19.780 Abgegebene Danke: 495 Erhielt 1.467 Danke für 1.216 Beiträge	Willkommen! Schön dass Du nun hierher gefunden hast

07.02.2010, 18:16	#9
verteiler Forenvirus im Anfangsstadium Saab: weiß nicht Turbo: weiß nicht Registriert seit: 07.02.2010 Beiträge: 3 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hallo Jevo, rund 150000 km

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