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Hallo Forum.

Weil ich sowieso gerade in der Nähe war, habe ich dieses Auto mal angeschaut.

Mässig gepflegter CS ohne Extras. Vermutlich vom Händler im Wahn des Neuwagenverkaufs zu falschem Preis in Zahlung genommen. Wahrscheinlich sogar zu 3.500 unverkäuflich. Nahezu keine preisliche Flexibilität des Verkäufers. Allerdings lückenloses Scheckheft vom Saabhändler.

Den Verkäufer hat die Besichtigung vor ungeahnte Probleme gestellt. Das Auto ließ sich zwar aufschliessen und sprang auch prima an. Nur Abschliessen nach Besichtigung war nicht. Das Autochen blinzelte auf Senderbetätigung zwar nett mit den Blinklichtern, aber zu ging keine Türe. Nach einigen Minuten ging der Verkäufer dann zum klassischen Abschliessen von Hand über, jede Türe einzeln, weil auch per Schlüssel die ZV nicht funktionierte.

Peinlich wenn sowas in Anwesenheit eines Interessenten passiert.

Im Scheckheft steht bei 125.000 km "Riemen mit Spanner ersetzt". Was muß ich mir darunter vorstellen? Der Verkäufer hatte darauf hingewiesen als ich nach der Steuerkette fragte. Ist das einfach eine andere Bezeichnung?

Viele Grüße
Ralf

Na der hat ja Ahnung!! ;-)
Riemen mit Spanner wird der Polyriemen mit dem Hydr. Spanner sein, nichts anderes!!

Erst jetzt bei Autoscout nachgesehen:

Der hat eindeutig eine Knall!!!!

Selbst für die Hälfte wirds mit der Ausstattung ein Problem..

Murphys Gesetz ;)

aber das mit der ZV scheint kein seltenes Problem zu sein in den späteren 90ern..
siehe auch: http://85.214.32.102/vb/showthread.php?t=26

viele grüße

Die sog. Fernentriegelung ist zwar nett, gibt aber immer wieder Anlass zu Beschwerden.
Riemen und Spannrolle werden, und das ist bei den meisten "Scheckheftlern" der Fall, um die 100tkm getauscht - zumindest machen das die Vertragswerkstätten und Leute, die von Saab eine Ahnung haben.

ich kaufe 10x lieber vom privaten Verkäufer, als bei einem dieser frustrierten Vertragshändler, die mit dem von Dir beschriebenen Verhalten dem Kaufinteressenten ihre Gleichgültigkeit demonstrieren.
Muß man sich mal vorstellen: Möchte ein Auto verkaufen und liefert so eine Vorstellung ab. Irgendwie bekommen wir das in Deutschland nicht auf die Reihe.

Vor allem: Was sind das für Sitze? Passt irgendwie alles nicht wirklich zusammen. Beige Innenausstattung und graue Sitze? Gabs das?
Vierneun für den? Wohl kaum!

wer einen Saab mit Velour kauft, dazu noch in dieser Farbkombination.
CSE kaufen-dann gibts keine Probleme.

Naja, die Fremd-Marken-Händler wissen mit Saab oft nichts anzufangen. Was bei Saab als dröge Basisausstattung gilt, ist bei anderen Wagen fett aufpreispflichtig und superlecker. Schon die "normale" Klimaanlage muß man bei vielen Auto gleichen Baujahrs suchen ... aber <<wir>> wollen ACC und natürlich Lederpolster.

Entweder wird so ein Inzahlungsnahme-Saab wird für egal-welchen-Preis an den ersten Interessenten abgedrückt oder zum superoptimistischen "Liste + 30%" auf den Hof gestellt, wo er sich dann anderthalb Jahre die Reifen platt steht und irgendwann im Paket nach Osteuropa verscherbelt wird.

Bleibt die Frage: Warum hat einer von Saab auf Ford oder Mazda gewechselt ?

@ra-sc 91: Raucherauto/Nichtraucher ?

Grüße Hardy

Stimmt. Sobald ich einen Fremdverkäufer über einen Saab befrage leiert der die Grundausstattung runter.

Genau, am Anfang preisunelastisch. Und wenn die ersten Standschäden eingetreten sind und die ersten Kosten entstanden sind, geht man erst garnicht vom Preis runter.
Dieser Händler hat auch noch einen zu teuer eingekauften Mercedes 280 C auf dem Hof stehen mit absolut unattraktiver Motorisierung.
Scheint System zu haben bei diesem Händler. Liegt natürlich auch an dem Druck den der Händler beim Verkauf von Neuwagen hat. Da nimmt man einen GW schnell zu teuer in Zahlung, damit nicht der Konkurrent das Geschäft macht.

Vielleicht haben ihm die Veloursitze nicht gefallen.

Meiner Meinung nach Nichtraucher. Aber vermutlich Kinder oder Hund.

Grüßle
Ralf

Bin mal gespannt, ob´s beim Namensvetter mit der Anschaffung eines 9000er in diesem Jahr noch etwas wird ?!