Liebe SAAB-Gemeinde
Nachdem ich mir gerade neue SAAB 9-5 auf autoscout angeschaut habe, fragte ich mich sodann, wie es um die Ersatzteile steht. Sind die Ersatzteile für den SAAB 9-5 II für die nächsten Jahre gesichert?
Beste Grüsse
Ersatzteilsicherung
Liebe SAAB-Gemeinde
Nachdem ich mir gerade neue SAAB 9-5 auf autoscout angeschaut habe, fragte ich mich sodann, wie es um die Ersatzteile steht. Sind die Ersatzteile für den SAAB 9-5 II für die nächsten Jahre gesichert?
Beste Grüsse
"SAAB - the car that nice people drive." Quentin Willson in Top Gear Februar 1998
"SAAB - safe as a Volvo, built like a Merc and so much cooler than a BMW." Quentin Willson in Top Gear Februar 1998
Es gibt nichtmal 10.000 davon und die Lager bei Saab Parts sind leer. Sollte selbsterklärend sein, ob sich da eine Nachfertigung lohnt....
Selbst VM wechselt zu einem Audi S8.
Geändert von gghh (20.12.2011 um 22:36 Uhr)
Zitat von gghh
Heute schon dass SAABinchen geküsst, und einen Guten Morgen gewünscht?
SAAB 900 S CV 1992
SAAPELIAT 9-3 ll SC 1.9 TID 175 PS, steht zwar SAAB drann ist aber nie und nimmer ein SAAB
SAAB 900 S AERO SE 1993-1999, und 2010 ZURÜCK Gekauft
SAAB 9000 CC 1991 2.3 Turbo 16V Suisse Edition VERKAUFT
Seit über 40 Jahren fährt unsere Familie S A A B- und ich fahr seit über 20 Jahren SAAB
Das Problem dürfte nicht nur bei den Ersatzteilen, sondern bei der Wartung rsp. ob die Händler die dazugehörigen Wartungs und Diagnosegeräte usw. gekauft haben. :/
So wie es aussieht ist in Münsingen BE dies gekauft (Die tun mir Leid), somit bin ich dem neuen 9-5II nicht einmal abgeneigt, vorausgesetzt ich bekmme ihn für einen Guten preis ;) und natürlich als Aero 2.8XWD
Ersatzeile, denke ich passen auch viele vom Opel (aufjeden fall die TID und 2.8T Motoren) auspuffanlage kann man beim hirsch kaufen aus edelstahl (Somit was für die Lebensdauer des Fahrzeuges) Querlenker usw. weiss nicht evtl, passen ja die vom Insignia oder so.
Probleme bekommt man erst wen steuergeräte oder instrumente ausfallen.
Auf meinem Youtube Account gibt es auch Videos vom Saab
www.TuningScene.ch
Durchschnittsverbrauch Saab Aero
Saab 9-3I Aero jg. 2001 (Vernunftsauto)
Citroen C1 1.0VVt.I jg.2008 (Spassauto)
VW Käfer jg. 1974 (Das Auto) ;)
Echt? Hatte gestern, weil bei Flenner und Skandix nicht vorraetig, ueber meinen nicht so freundlichen SH die Verfuegbarkeit von Teilenummer 8347676 (Pleuelbuchse) nachgefragt. Antwort war, dass in Schweden 584 Stueck auf Lager seien.
Ist natuerlich nicht repraesentativ, logisch. Bei neueren Saab-Modellen wuerde ich mir im Moment auch schon Gedanken machen. Bei aelteren Baujahren ist die Lage vermutlich etwas entspannter, da vieles auch (oder nur noch) gebraucht zu bekommen ist.
Besten Dank für Eure Antworten.
Gemäss meinem Freundlichen liegt die Ersatzteilversorgung bei einer ausgegliederten Gesellschaft, aber natürlich kann die nur die Teile liefern, die ihr zugeführt wurden...
Ich wäre einem 9-5 ebenfalls nicht abgeneigt, sofern der Preis stimmt und der Wagen sich einigenZeit fahren lässt. Interessant wäre in diesem Zusammenhang, ob bekannt ist, welche Gleichteile SAAB und Opel verwendeten.
"SAAB - the car that nice people drive." Quentin Willson in Top Gear Februar 1998
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Motor und Getriebe sowie Fahrwerk wird sich vieles vom Opel recyclen lassen. Richtig mies wird es schon bei kleineren Unfallschäden mit Karrosserieteilen, Airbags, Leuchten usw.
9-5 II ist nur mit echt guten Schrauber und Elektronik Kenntnissen und Möglichkeiten zu fahren, selbst da bleibt ein deutliches Restrisiko.
Teileversorgung für ältere Modell sollte kein großes Problem sein.
http://www.autoscout24.ch/Cms/Articl...=5217&cmscid=1
Im untersten Absatz steht etwas was mich verwirrt. :/
Wenn die Teile liefern können weil sie nicht Konkurs sind, wieso bekommen wir keine ersatzteile?
Auf meinem Youtube Account gibt es auch Videos vom Saab
www.TuningScene.ch
Saab 9-3I Aero jg. 2001 (Vernunftsauto)
Citroen C1 1.0VVt.I jg.2008 (Spassauto)
VW Käfer jg. 1974 (Das Auto) ;)
am besten gleich mehrere identische Fahrzeuge hinstellen...
Tipo Quattro rules...
Das denke (und hoffe) ich auch. Zunächst fahren noch relativ viele rum, da lohnt sich für Zulieferer noch eine Nachfertigung - zumindest für gängige Teile. Und in 3-5 Jahren setzt dann die große Schlachtwelle ein, denn ein "wirtschaftlicher Totalschaden" kommt beim 9-5 ja schneller als irgendwo sonst
Wer sich heute dagegen noch an einen 9-5II herantraut - Respekt! Ich würd's nicht tun.
Saab 900i 8V CC 3-türer, MJ 1988, 189.000 km - Abwarten, Daumen drücken und Bier trinken
Saab 9-5 SC 2.3t (Stage 1) Vector, MJ 2004, 112.000 km - Hassliebe
VW Golf I Cabrio 1.8 "Toscana", MJ 1993, 208.000 km: Unerschwinglicher Wunsch in der Ausbildung, heute hab' ich eins
...und sonst oft so unterwegs:
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