Moin,
so nachdem wir als Saab Neulinge heute das erste mal etwas länger auf der Autobahn waren, ist mir aufgefallen das unser 9-5 Kombi 2,3 Turbo recht lange braucht um von 150 auf 180 zu kommen und da war dann auf gerade Strecke auch fast Schluß. Mit etwas Mühe erreichte er 195 kmH

da ich keine Erfahrung mit dem Saab habe stelle ich die Frage:
Ist das Normal?

Ich fahre noch einen rustikalen Jeep Cherokee mit gleicher PS Leistung zwar mehr Hubraum 4.0 l aber bei 160 geht er nochmal richig mit Bums bis in den KM Begenzer 185.

Vorher sind wir mit der Familie Chrysler Voyager Diesel gefahren, der hat natürlich ein anderen Drehmoment aber auch da ging es wesentlich zügiger.

Also welche Probleme können beim 9-5 vorhanden sein ? Turbo? Kraftstoff ich fahre 95 Oktan?

Schöne Grüße

Welche Maschine hast Du denn, wieviele km drauf?
Alles Original?

2.3t 170 PS
2.3t 185 PS
2.3T 220 PS
2.3T Aero 230 PS
2.3T Aero 250 PS
2.3T Aero 260 PS

Alle genannten erreichen deutlich oberhalb 200km/h, wenn alles okay ist.

z.B. der 2.3t 185 PS
Limousine Handschalter 230 km/h
Limousine Automatik 225 km/h

Der Kombi je 5km/h weniger ...

Das ist ein wenig schlapp. Alle dünnen Unterdruckschläuche prüfen/ersetzen (einen nach dem anderen um Verwechslungen zu vermeiden), wenn das nichts bringt kannst du mal das im Bild gezeigte ausprobieren. Bringt das auch nichts, muss man mal tiefer in die ursachenforschung einsteigen. Setzt alles voraus, dass Check Engine nicht leuchtet und das Auto auch mal frische Zündkerzen, Luftfilter usw bekommen hat.

Danke für die schnellen Antworten

es ist ein 2.3 mit 125 KW 170 PS 117 T KM original Motor ohne Tuning, Scheckheftgepflegt, letzte Wartung bei 114 T KM

Welche Funktion haben denn die Schläuche? Check Engine leuchtet nicht.

Schönen Gruß

Wirf mal bitte einen Blick auf den Turbo. Unterhalb des Turbos wirst Du eine Druckdose finden, die mit einem Gestänge am Wastegate besfestigt ist. Ist diese kleine Stange abgefallen weil der Sprengring abgerutscht ist, baut sich kein ordentlicher Ladedruck auf, weil das Wastegate auf "Offen" gedrückt wird.
Der LPT (Low Pressure Turbo) hat meines bescheidenen Wissens nach keine Ladedruckanzeige. Daher kannst Du nur vermuten ob er richtigen Druck macht. Schau mal nach.

Die Schlauchfehler sind bereits erklärt worden.

@gghh
Naja, die T7 bügelt schon einiges an Wartungsvernachlässigung aus. Ich habe die Erfahung gemacht, dass die Ursachen meist äusserst simpel sind.
Da ist selten was Komplexes als Ursache zu finden.

hallo

also ich hab die gleiche maschine und bei 160 das gaspedal durchgedrückt geht der saab nochmal richtig los.
also meiner hat da nochmal einen ordentlichen schub.
gruß walter

Mir ist das nochwas durch den Kopf gegangen ...

Meines Wissens kann die Werkstatt mit dem Tech2 ein Speedlimit setzen, z.B. 190 km/h mit "T"-Winterreifen.
Allerdings sollte der 9-5 diese 190 km/h trotzdem zügig erreichen...

Um das herauszufinden, muss Deine Maschine wohl mit einem Tech2 geprüft werden.

(Tech2 ist nach meinem Verständniss eine Art "Handcomputer" zu Auslesen der Bordelektonik und zum einspielen von Saab Updates... wird über eine Schnittstelle unterhalb vom Lenkrad angeschlossen)

geht meines wissens bei t7 nicht!

begrenzer in der software geht natürlich

Vielen Dank für die Info´s
Da mein technisches Geschick nicht ausreicht um die Tipps zu prüfen, werde ich mit diesen Informationen die Werksatt aufsuchen. Es ist immer gut zu wissen woran es liegen könnte.

Wenn der Fehler gefunden und behoben wurde, werde ich an dieser Stelle berichten.

Der 2,3 l als Turbo kann so langsam nicht sein und muß auch deutlich über 200 fahren - und zwar ohne Anlaufschwierigkeiten - bist Du sicher, daß Du einen Turbolader hast??? Anzeige im Armaturenbrett und son rundes Ding unter dem Krümmer, wo meist Garret draufsteht???? Denn ohne Turbo ist er tatsächlich so lahm, wie du beschrieben hast.
Viele Grüße
Marco